KIA Sorento

Подтверждаю машина конец 2016 года ноябрь. Вкладыши 400тые!

А кто-то эти 500-тые вкладыши видел глазами? Какого они цвета? Тоже с каким-нибудь покрытием, небось.

eval писал(а):Тоже с каким-нибудь покрытием, небось.

Насколько я понял они все с покрытием, а цвета разные, по предыдущей ссылке 16 год смотрите - блэк, но колар, грин, еллоу ..., а вот номера, до 12 одни, после 12 другие, в 16 смешанные, до 11 года тоже были провороты, но меньше, автор ролика ссылается на не удачный насос до 12 года, если судить по 2 литровым 4КD и В11, который вообще не имеет задиров цилиндров, в отличии от КD, дело не в одних вкладышах, а может и вовсе не в них.

mikhail59 писал(а): дело не в одних вкладышах, а может и вовсе не в них.

А в "эффекте выжившего" - те, у кого провернуло, будут строчить в тырнетах, а у кого ничего не было - будут молчать.

Hotdad писал(а):

mikhail59 писал(а): дело не в одних вкладышах, а может и вовсе не в них.

А в "эффекте выжившего" - те, у кого провернуло, будут строчить в тырнетах, а у кого ничего не было - будут молчать.

Решил не молчать. Машина 2011 г.в. Пробег на сегодня 305000. Масло лью 5w40 каждые 10000 км. Доливаю от замены до замены 1 литр. В двигатель пока не залезал и какие стоят вкладыши и колено не знаю.

Serge661
масло 5w-40 льешь с самого начала?

eval писал(а):Serge661
масло 5w-40 льешь с самого начала?

С 200000 км

Про 4b12 на форуме пишут про случаи стука движка по вине маслонасоса:
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=15453

Miron-96 писал(а):пишут про случаи стука движка по вине маслонасоса

Обрыв цепи, скорее заклинивание насоса, обвиняют вкладыши насоса и предлагают устан. насос от В11 (что на сегодняшний день принято и оправданно), отмечают шум/износ вкладышей с падением давления к 100тыс. км.
На фото похоже на одноступенчатый насос, на В12 он с разрезным валом, то есть нагрузка на вкладыши меньше.

Вопрос рисков и проблем приобретения масел в текущей ситуации, но к риску проворота имеет прямое отношение.

https://youtu.be/-ak2xTJnqqo

Если кратко, наступило время паленых масел.
Субару спасла система мониторинга давления масла. Хозяин благодаря системе, после замены масла, сразу увидел пониженное давление= паленка.

diablo писал(а):что б не ловить клина, лучше поменять заранее шатунные вкладыши! по работе 10т.р это мероприятие. надежность, особенно у мотора с пробегом под сотню тысяч, возрастает многократно. профессионально выполняю такие работы за один день. территориально нахожусь на севере московской области. если есть интерес, пишите в личку.

Как бы связаться с вами ?

Serge661 писал(а):С 200000 км

подбираюсь к 200 000. Глядя на Ваш пробег, тоже подумываю лить 5/40 с этого пробега....
лил все время total hks g-310. Теперь уже не знаю, ценник не гуманный, да и риск нарваться на подделку. Советуют корейское какое-то....

StarKorsar писал(а):Советуют корейское

Минимальный риск подделки у российского разумеется. И их полно отличного качества.

Hotdad писал(а):Минимальный риск подделки у российского разумеется

я понял. Что скажете по поводу 5/40 после 200? Есть смысл?

StarKorsar писал(а): 5/40 после 200?

Я так и сделаю, сейчас у меня пока 5/30 и пробег 110.