KIA Sorento

На XM и XM FL на 2.4 ( G4KE) одинаковые выпускные коллекторы? Кто нибудь ставил ремонтные катализаторы от Fortluft? Как они?

REDS писал(а):Не пропустили мой вчерашний пост. Поди пойми куда писать что бы объяснили куда он вообще делся.
Пробую ещё раз уже с данными со сканера.

На 58 тыс мне кажется совсем рано думать об удалении - на 165 тыс. удалял - но он был во вполне работоспособном состаянии, как сказали те кто удалял - можно было ещё ездить и ездить . По мне если заправляться не где дешевле а на хороших брендовых заправках - сносу ему не будет !

marc-svoy писал(а):Выпускные коллектора на хм и хмфл отличаются? Стингер продаёт на рестай хмфл на хм подойдёт кто нибудь ставил?

Ставил https://www.drive2.ru/l/568694352994370125/

Здравствуйте! Кто нибудь нижний универсальный нормальный катализатор ставил? А то воняет не могу, есть номер детали? Спасибо

Машина 2013 года 110 тысяч прошла, где то на 90 тысяч выскочил чек - ОД приговорил верхнюю лямбду, поменяли(на не родную). Через месяц снова чек повторился на пару дней и пропал. После этого с периодичностью месяц-два загорался и гас. Купил себе тестер, сейчас загорелса и горит уже 2 месяца, показывает ошибку Р0420 (Низкая эффективность катализатора). В сервисе решили не лезть сразу в катализатор, промыли всю топливную (советую всем после 100 тысяч, как картошку из глушителя вынули и тяга улучшилась и расход упал и работать тише стала), но не помогло...
Вот задумался об удаление катализатора, почитал информацию в сети, народ идет 2 путями:
1. Вырезка с заменой на пламягаситель и установки обманки(или прошивка на Евро2)
2. Замена на ремонтный/универсальный.
Как я понимаю первый вариант дешевле, но хуже(масложер, перегрев глушителя, может еще что то). Второй дороже, ценник (за хороший аналог 30 тысяч) кусается.
Кто что думает?)

Gunn85 писал(а):Вот задумался об удаление катализатора,

известный моторист из Набережных Челнов крайне не советует это делать. Ты правильно написал - будет масложор.

eval писал(а):

Gunn85 писал(а):Вот задумался об удаление катализатора,

известный моторист из Набережных Челнов крайне не советует это делать. Ты правильно написал - будет масложор.

Вот год как уже без ката - нет никакого масложора от слова совсем!!!

san san писал(а):Вот год как уже без ката - нет никакого масложора от слова совсем!!!

Ну повезло значит колечки ещё не залегли.

Alesan писал(а):

san san писал(а):Вот год как уже без ката - нет никакого масложора от слова совсем!!!

Ну повезло значит колечки ещё не залегли.

Езжу на пропане - с чего бы им залегать...

Есть тут кто?

У меня на предыдущей Sorento XM катализатор сдох на 120 000 км. Пришлось до ближайшего сервиса ехать на эвакуаторе. В итоге, выбили катализатор и перепрошили мозги . Ещё 30 000 после этого проехал и продал. Никакого масложора не наблюдал. Сейчас, на моей нынешней Sorento XM перевалило за 90 000 км. , поэтому задумался о повторе операции с выбиванием. Однако, не могу понять, что лучше ставить обманку на лямбду, или перепрошивать мозги? Коллеги, может на какую-нибудь полезную статью дадите ссылку по этому вопросу?

Krage писал(а):перевалило за 90 000 км. , поэтому задумался о повторе операции с выбиванием

Ну перевалило, и что? Может эндоскопию сделать сначала?

eval писал(а):Может эндоскопию сделать сначала?

оч разумный совет.

eval писал(а):

Krage писал(а):перевалило за 90 000 км. , поэтому задумался о повторе операции с выбиванием

Ну перевалило, и что? Может эндоскопию сделать сначала?

Можно по подробнее . Это какой то медицинский термин.
В принципе, с катализатором рано, или поздно придётся расставаться, поэтому и вопрос: что лучше, поставить обманку на лямбда датчик, или перепрошивать мозги?

Krage писал(а):с катализатором рано, или поздно придётся расставаться,

Чепуха. Куча машинок ездит с большими пробегами и родными катализаторами.

Эндоскопия: снимает кат. коллектор (5-6 болтов) и запихиваем внутрь эндоскоп. Смотрим на сеточку ката. Процедура занимает 15 минут.