KIA Sorento

у нас если не хочешь поймать клина - идёшь сразу в ремзону с готовностью цитировать постановление правительства о порядке оказания услуг в сфере обслуживания автомототранспотных средств

ну или пьёшь дилерский кофе и заставляешь себя верить в чудеса

jsver писал(а):ну или пьёшь дилерский кофе и заставляешь себя верить в чудеса

Нет я поступаю по другому, беру с собой робу, переодеваюсь, говорю-ну что пацаны помочь! Они да нет не надо.
Тогда я займусь своим, где они заглянут и.т.д также и помогаю то поможешь снять защиту, фаркоп вместе ставили и.т.д.
Чем проще тем надёжней нет спокойней.

jsver писал(а):у нас если не хочешь поймать клина - идёшь сразу в ремзону с готовностью цитировать постановление правительства о порядке оказания услуг в сфере обслуживания автомототранспотных средств

ну или пьёшь дилерский кофе и заставляешь себя верить в чудеса

Ходил один и с друзьями, никогда проблем не возникало, пускали всегда, надо ещё на этапе записи предупредить: "Буду присутствовать!", не " можно?", а именно: "Буду!!!".

ну это достаточно четко контролируется - есть заказнаряд, время поступления машины, регламентное время работ,
можно попросить что бы масло меняли в первую очередь, а не на диагностику гнали, и проследить...

дилер (в Москве по крайней мере) тоже не заинтересован, что бы твоя машинка на "лифте" лишний час болталась...
а если сервис неофициальный - тем более как скажешь, так и спляшут

мыть свой двигатель не разрешил бы, да и не положено насколько я знаю по спецификациям, иначе им пришлось бы регламентировать тип промывки - современные масла и так моют хорошо.. если конечно Г.. не залили полное

проблема с маслом - это беда, "клиньев" пока немного, а сколько движков было к этому близко и избежали только по счастливой случайности?

вот товарищ Just-a-Car писал:
Тема: Важная информация - Низкое давление масла на холодную

Друзья, в пятницу забрал свой папелац из ремонта.
К Дакару в итоге претензий не осталось, кофе напоили, машину в порядок привели. Поломка двигателя конечно крайне неприятная вещь но ребята бились с КМР до победного конца за что им огромное спасибо!
Отдельное спасибо Александру ака Багряша, что не оставил в трудный час и реально помог разобраться
Двигатель собрали вроде норм, из Питера в МСК добрался без приключений ( правда ехал 12 часов, т.к. была метель) масло контролировал каждую сотню (это уже превращается в навязчивую идею). Так же рекомендовали через пару тысяч поменять масло, чтобы стружку вымыть.

По поводу масла могу сказать одно, неужели сложно посмотреть цвет до и после замены чтобы понять меняли его или нет ?

rotenflecke писал(а):клиньев" пока немного

Пока на форумах всего два. Оба бензин.

Интересно, общее количество сорент по СНГ?

ну с маслом в этом году беда у всех производителей - даже в очереди в ОВИР нашел двух бедолаг с проблемами давления масла (машины - японки)

есть рабочая версия, что присадки в масле в этом году какие-то новые (у одной Камри масло GM, у другой не спросил), с нашим бензином плохо совместимые... или с морозами

В казахии всё хуже , мой движок даже ещё не выехал из кореи, две недели общаюсь с Устькаманом, начинаю войну.

rotenflecke писал(а):с нашим бензином плохо совместимые... или с морозами

Скорее с бензином, новые японские автомобили очень требовательные к маслу, неизвестно какое масло лили.
Насчёт холодов, тоёта уделяет хорошее внимание.

Timon_pat
Добрый день, в сентябре 2012 г. у меня произошла аналогичная ситуация. Вот ссылка по теме: Тема: Заглох двигатель на ходу. Автомобиль также бензин, приобретен в мае 2012 г. и пробег аналогичный Вашему - 12 000 км. Автомобиль приобретался в Автомире на Иркутской ул. Но в связи с тем, что неполадка двигателя в первую очередь проявила себя произвольным отключением двигателя на высоких оборотах, сервисный центр в течение двух недель не мог определиться с дефектом. Однако, уже после того как двигатель конкретно застучал, диагноз был поставлен - и опять аналогичный Вашему случаю - провернулся вкладыш коленвала на 3-м цилиндре из-за масленного голодания. Однако, начальником ремонтного участка автоцентра и с согласия Киа моторс Рус случай был признан гарантийным. По гарантии заказали двигатель из Корее, который шел до нас два месяца и в ноябре мне отдали с машину с новым двигателем.

да видимо партия брака была

Что то я начинаю отковать от таких тем. Видимо нужно вырабатывать привычку палить масло при каждой вечерней парковке. Вот только где найти ровный участок и не околеть пока масло стечет

а чО очковать то...машина же на гарантии...так что это не наша головная боль...
мне вот везет...до этого был Сорик с дизельным двиглом из зоны риска,а теперь бензиновый с тем же риском...так что мне фиолетово...

ну гарантия гарантией а на два месяца авто ставить в стойло - дорогого стоит

при появлении проблем с давлением у меня масло было вполне нормального цвета и уровня..
я все же думаю что проблемы с давлением и клинышки по одной причине - и она либо в масле, либо конструктивная..