KIA Sorento

StarKorsar писал(а):Звук работы двигателя слегка напоминает дизельный - я так понимаю, что клапана подстукивают.

Звук от форсунок локализовать легко, поднеси ухо к ним и сразу понятно. От юбок поршней сложно локализовать, глухой металлический звук в нижней части двигателя, хорошо прослушивается со стороны арки колесной.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды:

Sssr писал(а):На эстакаде со снятой защитой слышно стук.

подтверждаю, слышно.

Добавлено через 9 минут 17 секунд:
Кто-нибудь из тех, у кого стучит пробовал присадку-ревитализат заливать? Типа пленку создает, восстанавливает изношенные детали. Есть эффект? Думаю попробовать ХАДО, в эффект не верится, исключительно от безысходности)))).

Sano писал(а):присадку-ревитализат заливать?

Попробовать то можно на ненадолго, но если слегка просмотреть Оил форум, то в современных маслах и так хватает присадок, если они не левые, а стороняя добавка изменит хим. состав масла скорее не в лучшую сторону.

Sano писал(а):Кто-нибудь из тех, у кого стучит пробовал присадку-ревитализат заливать? Типа пленку создает, восстанавливает изношенные детали. Есть эффект? Думаю попробовать ХАДО, в эффект не верится, исключительно от безысходности)))).

Категорически не советую, заливать никакие присадки. Когда общался с инженерами-двигателистами все категорически против. Современное синтетическое
масло - это сложный химический продукт. И чужеродные "чудодейственные" добавки в лучшем случае никак не помогут, в худшем ускорят смерть двигателя.
Может лучше с классом вязкости вашего масла поиграть разве только.

Alesan писал(а):Может лучше с классом вязкости вашего масла поиграть разве только.

У меня задир в 4ом цилиндре, вязкостью играться бестолку, пробовал. Поэтому и хочу попробовать присадку, так как терять по сути нечего уже.

Стук от юбок-вопрос на сколько это страшно, я так понимаю это у всех двигателей 2.4 у меня пробег 160т и есть стук, на форуме у когото при 60 начался... Просто не все прислушиваются и обращают внимание

Sssr писал(а):Стук от юбок-вопрос на сколько это страшно, я так понимаю это у всех двигателей 2.4 у меня пробег 160т и есть стук, на форуме у когото при 60 начался... Просто не все прислушиваются и обращают внимание

Стук от юбок - это в перспективе задиры, задиры это жор масла, тут уже кому как быстро надоест доливать масло литрами. Сам по себе процесс образования задиров долгий, можно и 100 000 км проехать со стуком таким. Заглянули бы вы в цилиндры чтобы не гадать и не тратили зря себе нервы. И это не у всех двигателей 2,4, кому как повезет.

Да уже заказал китайский эндоскоп с алиэкспресс, жду. Качество видео наверно будет плохое, задиры не рассмотреть, заказал чтоб катализатор посмотреть. Как не у всех двигателей то, поршни гильзы у всех одинаковы, от чего тогоже зависит?

Китайским можно разве что дно поршня глянуть. Изогнуть его чтобы посмотреть стенки цилиндра, не получится. И фокусируется он слишком уж далеко.
В теплый мотор не засовывай. Эта китайская погремушка, от перегрева сразу дохнет.
Качество корейских моторов, зависит от китайского рандома.

Sssr писал(а):заказал китайский эндоскоп с алиэкспресс

тоже с алиэкспресса заказывал, более или мение видно.

Sssr писал(а):Как не у всех двигателей то, поршни гильзы у всех одинаковы, от чего тогоже зависит?

От чего зависит неизвестно, есть только предположения, но проблема не массовая.
Может форма поршней не та, может тепловой зазор не соблюден, может локальный перегрев ЦПГ (тепловой прихват поршня), может катализатор сыплется (маловероятно).

Добавлено через 1 минуту 31 секунду:

AndyMatrix писал(а):Китайским можно разве что дно поршня глянуть.

У него в комплекте зеркальце есть, можно стенки смотреть, но плохо видно конечно

Sano писал(а):У него в комплекте зеркальце есть,

Ну у меня походу зеркальце не той системы. Или слишком темно и стенку не видно, или эндоскоп сам себя слепит.
To раз предупрежу. Аккуратно залезайте с цилиндры. Это зеркало прилеплено на клей, который от нагрева плывет. Не уроните в мотор ничего.

Ребят скажите, что это за звук такой? Как будто дизель работает, двигатель в данном видео полностью прогрет. Не цоканье форсунок или клапанов, а именно отчетливый стук такой, его так же слышно из салона. Сегодня выезжал с заправки плавно и на скорости 20кмч на 2000 оборотах был отчётливо слышен этот стук, естественно чем больше обороты, тем стук чаще
https://youtu.be/F7UhoQ3q_68
Появился внезапно, с таким звуком уже тысячи 3 отьездил.. Пробег 71к, масло мобил 1 5 30, замена каждые 7-10к

Первый хозяин? Пробег реальный?

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:
Или цепь, или вкладыши...
Надо посмотреть стружку в масле, если есть то вкладыши..

Добавлено через 3 минуты 8 секунд:
Масло ест?

Стандартный звук дизеления что для kd движков, что для ke. Куча видео на ютубе с такими звуками. То, что на горячую долбит - это не нормально. Думаю это одна из двух проблем наших двигателей, либо вкладыши, либо задиры.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:
Любопытно бы увидеть состояние стенок цилиндров

Ну при задирах то откуда стук? Скорей вкладыши

Добавлено через 19 минут 6 секунд:
Sano
У тебя с задиром в 4ом целиндре масло ест?

Добавлено через 5 минут 3 секунды:
Дезилит тоже только при прогреве?

Sssr писал(а):Ну при задирах то откуда стук?

Мы тут много говорим про звук дизеления на холодную, это по моему мнению звук перекладки поршня, то есть поршень бьет о стенку цилиндра в вмт или нмт, при этом процессе, со временем, юбка поршня набивает эллипс на стенке цилиндра и задирает его, как следствие поршень как в ведре начинает болтаться в цилиндре, отсюда более громкий звук перекладки(дизеления) и те же звуки на горячую не проходят.

Sssr писал(а):У тебя с задиром в 4ом целиндре масло ест?

Масло чуть уходило по трассе на оборотах, после раскоксовки уровень стоит на одном месте.

Sssr писал(а):Дезилит тоже только при прогреве?

да