Пружины от VLADSPRINGS (СПб)

[YAN]

Размер пружины 340мм,

Влад пружины
А можно сделать замену на пружины с такой длиной? И задние,чтобы было

510-515 и намного мягче

хочу снять свой колхоз?
С уважением,Виктор.

[Влад пружины]

Сначала сними окашные и попробуй без них поездить.

[YAN]

Сначала сними окашные

О.К. на днях сделаю.

[Влад пружины]

У Володи увеличил силовой виток ,4 см,прогрессию оставил прежней,ибо она в идеале работает на стоковых амортиках(не выводит амортик из режима гашения). Ян,по твоему задку,я смогу принять решение,токо после того как снимешь ОКА-вские пружинки,по задку у сорентика можно упражняться в плоть до 2"+500. По передку самое сложное,так как весь лифт зависит от величины хода штока амортика. Во общем 17 числа посмотрим

[YAN]

Во общем 17 числа посмотрим

Не желаешь принять участие в клубной встрече? Пообщаемся воочию,покушаем мяска.
сорри за офф в теме.

[Giz]

.. ты будешь ставить .....?

Забрал у Влада пружинки 360мм, завтра к вечеру поставлю

Во общем 17 числа посмотрим

Сегодня опять поставил на задок Коней, выставил жёсткость на ноль. С родными аммиками, если честно, покомфортнее,
а с Конями всё же более спортивно.

[dimetrius]

Володя, поставил?

[Giz]

Поставил
Теперь готов к говномесу, передок 490-495, зад 510-515, доволен как слон
Ни разу не жёстко, завтра, т.е уже сегодня, кто будет на покатухах могут опробовать

[dimetrius]

Володя, я же теперь не отстану, говори как? А если исчо фото машины сбоку сделаешь вообще благодарствовать буду

[YAN]

Володя, я же теперь не отстану, говори как?

У Володи отлично! Третий вариант оказался оптимальным вариантом в плане лифт+комфорт.Размеры от середины колеса Володя сам назовет,но на вчерашнем бездорожье у него не было ни единого пробоя подвески ни передней ни задней.Машина смотрится гармонично,растояния от середины колеса до края арки внешне одинаковы и впереди и сзади.А 75-я мудовая резина не задевает ни за что.
У меня же передняя подвеска пробивалась на сжатие,из-за этого защите доставалось по полной.Мне кажется,что на первом варианте пружин излишняя мягкость.Хотя в городе,такая мягкость идеальна,неровностей городских дорог практически не ощущаешь.
Задняя подвеска с доп. пружинами выдержала бездорожье с достоинством, не единого пробоя.Да,иногда груз багажника подпрыгивал на отдельных ямах,но этим можно принебречь по стравнению с ударами в защиту картера из-за передней подвески.Задний бампер остался девственно целым.
Перед офф роудом мы с Володей произвели замер расстояния от середины колеса до края арки.И к моему удивлению они изменились,перед стал 475 мм(возможно неровность поверхности) т.е. минус 5 мм, а вот задний размер подрос на 10 мм и составил 530 мм.
Чисто теоретически,если бы я снял доп.пружины сзади(каюсь,что не сделал этого из-за отсутствия времени,но сделаю это в ближайшее время),то расстояние от середины колеса до края арки спереди увеличилось бы,но не более чем на 10 мм,а сзади уменьшилось бы на 20 мм(но это только теория).Как это будет на практике,отпишусь в ближайшее время.

[Влад пружины]

Yan,будет тебе 3 вариант,то что пробивло в оффроуде,не порядок. К пятнице будет завершающий этот третий вариант. Щас готовлю регулируемую передную стойку,на ней можно любой лифт будет делать

[YAN]

Влад! А если например увеличить длину пружины,использовать вариант 2,ведь у меня стоят проставки между кузовом и стойкой.Увеличится ли жесткость?

[YAN]

Вот так выглядят пружины на моей машине (левая передняя сторона).

Верх пружины



и низ



ИМХО.Из-за маленького расстояния между витками вверху и происходит пробой на офф.роуде,где ходы подвески значительны.

[Giz]

Виктор, не торопись, если хочешь совместить проставки и пружины, тогда наверное
лучше 3 вариант, 360мм. Передние пружины я установил поздно вечером 16декабря, замер составил 490-495мм, это без пробега с нагрузкой и без усадки подвески
и резинок. На покатухи приехал, мы с тобой замерили 490мм. Сегодня произвёл замер 480мм. То есть после больших нагрузок произошла усадка до рабочего размера.
Так всегда на новых пружинах, на H&R так же было, сначала 505, потом 495мм.
Моё резюме
Для стоковой дизельной авто 360мм самый раз, завышение будет где то 2,5 -3см , раст. от центра колеса до арки будет примерно 470мм
Для тех кто хочет ещё выше поднять своё авто, без ущерба плавности хода, будет сделан ещё вариант, Влад сейчас над этим работает

Добавлено через 7 минут 36 секунд:

Подвеска-раскладушка у Giz'a

Очень понравились фотки,
машинка с пружинами от Влада

[YAN]

если хочешь совместить проставки и пружины, тогда наверное
лучше 3 вариант, 360мм. П

Я так же думаю.