Пружины от VLADSPRINGS (СПб)

[RomanB]

тысячь 15 прошли

Ну буду следить, осматривать, спасибо за предупреждение!

[Vladsprings]

Аморты начинают скоропостижно умирать, когда пружины просаживаются. Начинают стучать, течь и т.д, впрочем и все остальные элементы подвески.
И если надеются одними Конями ситуацию исправить,когда меняют одни аморты, а при этом колеса в арки ушли до половины,то потом пишут отзывы, типа - че-то я в конях разочаровался -уж больно быстро сдохли...
Если пружины держат вес авто, а аморты занимаются только гашением колебаний - жить им долго и счастливо.
У человека на ТЛК100, переделанной в экспедиционник, заметил после лютых морозов, что кони вспотели. Расстроился шибко.
Но сразу менять не стал - в -42 не охота. Как стало потеплее - все ок.
Так уже третий сезон у него -аморты по прежнему живые,зимой потеют (но не текут!), летом все отлично...

[RomanB]

зимой потеют

Видно сказывается разница температур .
А мне все интересно про нижние салнтблоки передних амортизаторов. Ради интереса после заказа коней, осмотрел сайленты на родных аммо - в прекрасном состоянии, на вид абсолютно идентичны. С одной стороны поднял домкратом распустил затянул, после трёх недель и примерно 1500 км, появилась разница - там где не трогал без изменений, а где затянул в вывешанном состоянии сверху от втулки утолщение резины и сама втулка сместилась вверх на 2-3 мм, так что братцы затягивайте се резинки когда машина на колесах стоит

[Алексей Омск]

так что братцы затягивайте се резинки когда машина на колесах стоит

А вы досих пор не знали что подвеска протягивается в нагруженном состоянии?

[RomanB]

протягивается в нагруженном состоянии?

Я то знал, просто эксперемент проводил

[tabulent]

Покатался 2 месяца на комфорт +1.5 из 18мм прутка...Опишу, что нравится, что нет.
Нравится:
1. Высота автомобиля
2. Нет раскачки (при торможении после кивка вперед машина встает ровно и не качается)
3. Загруженный автомобиль прекрасно кушает неровности (исключение лежачие полицейские, на них подбрасывает зад)

Не нравится:
1. Очень жесткая подвеска, перетряхивает на всех неровностях и стыках (пустая машина)
2. Прыжок заднего моста на ямах и лежачих полицейских (при скорости выше пешеходной)

говорят на предыдущем прутке машина была мягче...так что наверно махну свои пружины на предыдущую партию...я езжу чаще пустой, и на всех стыках аж сердце кровью обливается от стука в подвеску..

Аммо спереди Каяба Эксель Джи, сзади стоковые, и те и те свежие..жаровые, стойки стаб. и прочие детали в порядке.

[Vladsprings]

Все минусы, тобой описанные, от жесткости амо. Когда менял -не смотрел- на сжатие легко сжимаются?

[tabulent]

Влад, все нормально сжималось) проверяли с Володей перед установкой...тут проблема в том, что пруток стал толще, чем в прошлой партии и пружины стали жестче....3мм как раз и дают такую разницу..

[Vladsprings]

Пружины спереди из 18го, сзади из 16го -у всех. Ничего не менялось уже больше года, ибо уже ничего лучше не придумать (и зачем???). Вот только Виктору ака Yan Влад счас крутит на зад из 18го -по спец заказу.
Смотри свои аморты. На отбой бьют?

Загруженный автомобиль прекрасно кушает неровности (исключение лежачие полицейские, на них подбрасывает зад)

При загрузке увеличивается установочная нагрузка на гидравлику - аморты начинают работать мягче, т.к. масло с более высокой скоростью течет через калиброванные отверстия.
Кароч, аморты меняй, если хочешь комфорту.

[tabulent]

у Володи есть пружины из прошлой партии, с более тонким прутком - для начала попробую его поставить! Аммо не вариант - все новые, денет стоят не мало и у половины ребят такие же стоят, так что смысла нет шило на мыло менять
При загрузке просто пружины больше сжимаются, соответственно для амиков больше места для работы больше появляется -оттуда и мягкость - кстати, сзади поставил удлинители - стало чуточку лучше, меньше прыгает - но все равно не айс...

[YAN]

Пружины спереди из 18го, сзади из 16го -у всех. Ничего не менялось уже больше года, ибо уже ничего лучше не придумать (и зачем???).

Vladsprings
Артур! Мы с Володей заметили,что пружины сделаные на дорестайл мягче,чем рестайловые пружины.Здесь важную роль играет форма пружины,на дорестайле она более конусная т.к. верхняя ширина пружины больше,чем рестайловая.Есть смысл говорить Владу при заказе,что вы хотите или выше и жоще или ниже и мягче.Потому,как при одинаковой высоте пружины и одинаковой толщине прутка именно из-за формы пружины ,задняя подвеска работает по разному.Поверьте-проверено.
зы.Но учитывайте тот факт,что резиновая верхняя опора пружины на дорестайле шире,чем на рестайле и поэтому при установке дорестайловых пружин,нужны будут дорестайловые верхние опоры.

[Giz]

важную роль играет форма пружины,на дорестайле она более конусная т.к. верхняя ширина пружины больше,чем рестайловая.Есть смысл говорить Владу при заказе,что вы хотите или выше и жоще или ниже и мягче.Потому,как при одинаковой высоте пружины и одинаковой толщине прутка именно из-за формы пружины ,задняя подвеска работает по разному.Поверьте-проверено.

+100500

[val_grig]

И снова здравствуйте!
С прошедшим праздником-Днём космонавтики всех! Поехал за город, на встречу одноклубников.
Как и обещал, переснимаю видео о работе владовских пружин. Почему переснимаю? Да потому, что ранее снятое видео было сделано при езде автомобиля на перекаченных колёсах Вместо рекомендованных 2 Атм дилер бонусом добавил в каждое колесо по 0,5 атм сжатого московского воздуха
Итак, представляю вашему вниманию два видеоролика тестирования пружин от Влада.

Ролик номер один.

Раздолбанная городская дорога. Штатная резина Hankook Optima. Давление 2 атм.



Ролик номер два.

Загородная трасса. Весенние выбоины, гребенка, лежачие полицейские.

[Vladsprings]

Ай,Валера! Ай молодца!! Видео -класс !
Представлял себе видео с пальмами и деффчонками, а тут даже круче - КОСМОС ! Ракеты! День Космонавтики!!!
Тема пружин раскрыта полностью! Профессионально! Мегазачот !!!

А помнишь,я тебе сразу сказал про давление в шинах посмотреть -любят ОД "забыть" его проверить...

[val_grig]

А помнишь,я тебе сразу сказал про давление в шинах посмотреть -любят ОД "забыть" его проверить...

В Москве проверить не мог-нечем было. А приехал в Самару-закрутился, как обычно...Но теперь, надеюсь, оно с 2 атм. само не повысится