KIA Sorento

Выражаю благодарность ребятам, очень качественно и оперативно ( что касается зп частей) работают, так же терпеливо отвечают на любые вопросы.

.

Спасибо большое Денису, Александру и всей их команде! [emoji1] Как всегда на высшем уровне! :""

Не буду повторяться. Всем огромное спасибо. [emoji3577][emoji4]

Здравствуйте! Сколько стоит ТО7 (105000) Sorento XM/FL, 2017г., дизель, полный привод, АКПП, защита картера есть.
А так же сколько стоит замена колодок (мои), с обслуживанием тормозной системы (направляющие и тд).

Здравствуйте.
Подскажите стоимость ТО 60 тыс. на дизельный прайм 2019 года.
Спасибо.

МЛЯТЬ, КАК ТАК МОЖНО!!! НЕ ЗАТЯНУЛИ БОЛТЫ НА ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ СУППОРТЕ. ХОРОШО ЕЗЖУ НЕ БЫСТРО, УБИТЬСЯ ВЕДЬ МОГ!!!!!
ПАЦАНЫ, ВЫ ЛИБО НАХ МЕНЯЙТЕ "МАСТЕРОВ", ЛИБО ПРЯМО ГОВОРИТЕ НАМ -ПОСЛЕ НАС ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ, МЫ РУКОЖОПЫ.
ДЕНИС, АЛЕКСАНДР ЭТО БЛ#$%&ВО!!!, А НЕ РАБОТА.
Диск в покраску, эвакуатор, проверка затяжки всех болтов всех суппортов, что вы меняли, это по_вашему, нормально????
Слов нет. Больше ни ногой. ВЕРНИТЕ ДЕНЬГИ!!!

Так, теперь спокойно, только факты.

первое:
Капермонт движка сделали, казалось, проблем нет. Но при старте капремонте движка при старте был рокот. Типа гидронатяжитель.
Сменили.
НЕТ!
Это косяк при сборке - вам лень было заглянуть в мануал и посмотреть, как и где наносится герметик на переднюю верхнюю крышку. Делали по памяти.
А оказывается (!) в мануале четко сказано, если отсутствует кольцевая резиновая прокладка/кольцо вокруг масляного канала к гидронатяжителю (так называемый О-ring), то герметик наносится и вокруг канала и по периметру крышки.
Сделано было только по переиметру крышки, естественно, масло уходило.

Второе главное: Други мои, вы меня могли убить, и не только меня но и всю мою семью!
Так как рукожоп на последнем подъемнике не затянул оба (!) болта суппорта на передней правой ступице.
И вообще вопрос по квалификации- зачем снимать было всю ступицу с поворотным кулаком для смены диска - пневмомолоток не лезет не при снятом кулаке к болтам? - а что, прямые руки с длинным воротком уже отменили?
Он сначала поставил левую скобу на правую сторону, но потом в его не проснувшимся мозгу что-то проснулось и он сообразил, что болт прокачки вроде должен быть сверху.
При этом его не смутило, что на скобах явно видна маркировка R и L.
Переставил, а болты не затянул, только наживил.

При этом левую сторону я запретил снимать, и ничего, все получилось.

В итоге, при первой же длительной поездке верхний болт суппорта вылетает и суппорт встает в распор с диском, так как нижний болт тоже не затянут и на нем суппорт прекрасно поворачивается. Вы представляете полный клин переднего правого колеса на 100 км/ч?

Меня спасло то, что я попал в какую-то ямку (где собственно болт вылетел окончательно) и я юзом пошел вправо уже при отпущенной педали газа , а не при ста км/ч!

Диск скорее всего на выброс, так как красить его не берутся без токарной обработки внутри, плюс, соответственно, приличная лысина на покрышке, балансировка неизбежна. Общий испуг семьи понятен и без комментариев. И все это поздно вечером около 10-11 часов.

Ребята, вы рукожопы, могу повторить это в лицо.
Вы можете сказать, что приезжайте, все исправим - поздно, все исправлено самостоятельно (тормоза) и в другом сервисе (движок).\
Фото есть, так что это не просто слова.
Но больше вы меня в вашем сервисе не увидите, количество косяков уже выше любого предела.
Вы потеряли клиента, увы.

Добрый день , Михаил.
Мы работаем с 2005 года , у нас большой опыт работы. Я дорожу репутацией своей и репутацией своих людей.
Я естественно приношу свои глубочайшие извинения по ситуации с тормозами, это ужасный недосмотр с нашей стороны. И никакие слова или суммы тут делу не помогут. Факт.
Наверняка так или иначе в работе любой сферы происходят подобные вещи, сваливать всё на человеческий фактор - глупо, но мы максимально минимизируем брак в работе.
Есть такая норма как гарантия и при возникновении проблемы по итогам работы - обычно прибегают именно к этой норме. Мы открыты к общению, все кто у нас был об этом знают. Прибегать к оскорблениям - сомнительный путь.

Еще раз приношу ГЛУБОЧАЙШИЕ ИЗВИНЕНИЯ !!!

Денис, Александр, это конечно, хорошо, что вы открыты к общению. Только общение с риском убраться с дороги никак не связано.
Количество косяков полученных у вас при ремонтах применительно к моей машине уже превысило все разумные пределы.

Кстати, мне продолжать перечислять, что я нашел еще после вашего капремонта движка, или уже хватит?
Так и быть - последняя парочка- вы динам ключом точно пользуетесь? Тогда почему форсунки затянуты были 20-25 ньютонов, вместо регламентированных 32-35? опять по памяти? Или по принципу - держится/сойдет/хватит (не надо про усадку, не катит, что называется). Коцнутое крыло (но без шпаклевки и местной покраски уже никак) при монтаже двигателя тоже спишем на "минимизацию"?

Вы можете мне сказать - что ж я молчал при приемке - а это как раз про доверие и прочие "партнерские" отношения-партнеры, доверие, клубный сервис, опыт работы и прочую шнягу. Доверил, блин, партнерам машинку.
Кусаю локти, надо было акт составить перед ремонтом, и фото каждого сантиметра кузова и деталей, и по акту потом принимать, вот интересное кино получилось бы.

Как можно минимизировать брак в работе, если я продолжаю находить "бомбочки" в машине уже на протяжении пяти месяцев после ремонта?
Вы пригласите приехать, пообщаться и все исправить - что, заново перебрать движок? Перекрасить крыло? Проверить тормоза? Я теперь уже ничему не удивлюсь, если что-то вылезет снова, дай то бог если без ущерба для здоровья. Про кошелек даже не говорю.

Нет уж, робяты, как-нибудь теперь сам, либо в другом месте, поскольку руки у вас остались те же, а "минимизации брака" ну никак не происходит.
Ничего в душе не шевелится про то что деньги взяли, а херово сделали? Нет? Клиент уехал, новый приедет. Заметьте - постоянный клиент и ни разу не споривший с вашими тарифами. Ну тогда чем вы лучше остальных рукожопов?

Так что уж я вас никак не оскорбляю, это еще ласково, по шерстке потрепал.

Я не только нахлебался с исправлением недоделок дорогостоящего ремонта, но и подвергся смертельному риску (включая семью) из-за наплевательской работы вашего "механика".
Какие тут могут быть извинения?

Михаил , но некоторое из того, что вы пишите, это уже огульные заявления.
Вы у нас были всего три раза. В 21 году делали подвеску, в апреле этого года делали мотор и в августе меняли суппорта (ваши ставили).
Мы пользуемся динамометрическими ключами естественно!
Извините, если будет желание конструктивно общаться, давайте.
Касаемо тормозов - безусловно приношу свои извинения, Михаил.

Всем хорошего вечера.

Михаил , но некоторое из того, что вы пишите, это уже огульные заявления.
Вы у нас были всего три раза. В 21 году делали подвеску, в апреле этого года делали мотор и в августе меняли суппорта (ваши ставили).
Мы пользуемся динамометрическими ключами естественно!
Извините, если будет желание конструктивно общаться, давайте.
Касаемо тормозов - безусловно приношу свои извинения, Михаил.

Всем хорошего вечера.

Я был у вас в сервисе за всю историю с моей машиной семь раз, у меня все записано, если считать все переделки и исправление косяков.
Конечно, если брать за замену суппортов 10 штук за восемь болтов и их не затягивать, то конечно, я должен по-вашему, еще сорок раз приехать, чтобы стать постоянным клиентом, хотя уже в четвертый приезд на движке косяк на косяке.
Вы не считали, сколько кровных я у вас оставил, так, между прочим? И все переделывается.
Хочешь не хочешь, а подумаешь, стОит ли связываться.
Все, я больше не буду заниматься перепалкой, я высказал свое мнение касательно ваших работ, на это имею полное право, но естественно, оно не совпадает с вашим, может быть, мой пример кого-то убережет от проблем, бог вам судья.

Доброй ночи.

Был сегодня на ТО, РАСХОДНИКИ В НАЛИЧИИ.Все сделали как всегда быстро и качественно.Всему коллективу огромное спасибо.