Перепрошивка и восстановление штатных ГУ а/м KIA и Hyundai

[sotesu]

Navidroid проще поставить? Вроде как он болт-он...

[ShineOn]

Если сейчас система с цифровым усилителем, и если у Navidroid'а предусмотрена возможность нормального подключения к цифровому усилителю, то да.

Или можно найти штатное устройство от корейского авто, там штатный выход как раз на цифровой усилок. Только надо всё равно смотреть на распиновку, будут заметные отличия (в частности USB и камера заднего вида).

[St.Paul]

Игорь, я вот знаешь, что понял? )) у Том Тома все-таки куча косяков. дофига дорог у них просто нет, которые десятилетиями существуют. Потом по сравнению с Навтеком есть ограничений скорости 60 для города и 90 для загорода, причем кое-где границы вообще размыты и в городе вдруг появляется "загородный" участок. У Навтека все знаки были. переходит участок в знак "40" или "20" и он предупреждает. Интересно как намекнуть Том Тому про эти косяки их кстати куча. готов постоянно писать

[ShineOn]

у Том Тома все-таки куча косяков

У Navteq косяков не меньше, просто его косяки в других местах спрятаны.
Какую именно карту выбрать - всегда вопрос индивидуальный, так как маршруты у каждого свои собственные. Многие люди предварительно тестируют свои маршруты "сидя на диване" на переносных навигаторах или на смартфонах.

как намекнуть Том Тому про эти косяки

Я выше ссылку давал для отправки отчётов об ошибках. Не уверен, что отчёты будут быстро обрабатываться. Имеется в виду не получение ответа о приёме в работу, а реальное исправление в карте. Хотя есть надежда, что усилиями Apple карты TomTom сейчас весьма активно будут правиться, но будет ли это относиться к карте России для iGO - вопрос сложный. Поживём - увидим.

[qwerty3]

Игорь,добрый вечер.можно ли перепрошиться?

[ShineOn]

qwerty3, Алексей, конечно, можно!
Завтра после обеда (примерно с 14:00 и до упора) я планирую быть в "КИА-Восток" на Большой Семёновской, можем там сделать. Или звони мне на телефон из первого сообщения этой темы, договоримся на другое время и/или место.

[qwerty3]

Я планировал на утро!А после 14-00 сам занят,тогда в другой день.Я позвоню.

[ShineOn]

На утро можно будет на 2-й Павелецкий приехать. Набери меня с утра, решим по месту.

[qwerty3]

Хорошо около девяти наберу

[Locke676]

Вопрос к уважаемому ShineOn и остальным счастливым обладателям чистых корейцев:

Корейский Сорик с родным корейским ГУ, без какого либо вмешательства и переделок в ГУ, вдруг неожиданно ГУ озадачило проблемой: после запуска двигателя включается ГУ в непонятном режиме: блеклые цвета экрана, touch screen не работает, но весь остальной функционал работает. После 20-30 мин переходит в нормальный рабочий режим. Похоже срок перехода в нормальный режим стал удлиняться... Это приговор? Умирает экран?!:(((((

хм... не получается фотки вставить для наглядности

[ShineOn]

Может быть и экран умирает, конечно, а может просто отошли или окислились контакты на соединительном шлейфе, идущем от экрана к системной плате. Потому как если бы только что-то одно было - или блёклые цвета или тачскрин, то можно было бы думать на умирание. А когда вместе, то обычно проблема в шлейфе.

По-хорошему, голову надо разобрать (фотоочтёт я выкладывал в FAQ'е), и проверить надёжность соединения шлейфа. Там такой разъём узенький и по краям его защёлки. Они могли от тряски немного ослабиться (выскочить вверх), их надо просто поджать тоненькой отвёрткой. Но не факт, что дело именно в этом, надо смотреть по факту. Может, окисление контактов гибкого шлейфа, тогда надо спиртиком протереть аккуратно и плотно вставить назад в разъём.

[Locke676]

Спасибо. Понаблюдаю. Если ситуация усугубится - попробую добраться до шлейфов

[ANVITOS]

тачскрин, то можно было бы думать на умирание.

Игорь, тачскрин - имеется в виду реакция экрана на прикосновение. У меня иногда такое бывает и только в режиме навигации. Раз пять-шесть нужно тыкнуть пальцем в экран, только после этого карта снимается с тормоза и начинает двигаться...
Признаки умирания?

[ShineOn]

Андрей, я пока что ни разу не сталкивался с умершим тачскрином. Лаги в реакции имеют либо аппаратную причину (те самые шлейфы), либо программную. Например, во время нажатия на экран система обрабатывает какие-то события и может реагировать с задержкой. Хотя точно ответить можно только глядя на конкретную ситуацию.

[Echelon]

Игорь, прими пжл одно пожелание для нового релиза скрина.
Ездил в многочасовой дальняк ночью по неосвещенной магистрали. Оказалось что яркие белые элементы на экране программы (даже в ночном режиме отображения) заметно мешают при длительном всматривании вперед на дорогу. Закрывал для сравнения ладонью дисплей и сразу чувствовалось уменьшение напряжения для глаз.

Было бы здорово добавить некую экранную кнопку глубокого снижения яркости ночного режима. Или вовсе отключения дисплея в полное черное состояние с продолжением работы программы в фоновом режиме. В последнем варианте желательно чтобы включение дисплея производилось по касанию на него в любом месте.