Тюнинг подсветки CAR-LIGHTS (Мск)

[ZUBR]

решайся Женек--клубная скидка !!!! -,но вид конечно супер будет,не в пример твоей пленке, тока единственный момент уточняй, это работа по отделке деталей 15-25, а еще придется заплатить за снятие и установку всех деталей тож приличная сумма будет, поэтому я сам все снимал и в разборе привозил и забирал , хоть на этом с экономил

[Евген81]

решайся Женек--клубная скидка !!!!

не.пока не готов.дай от стоимости Мотоцикла отойду

[CARLights]

снятие/установка 1000-2000 руб. тоже от количества деталей зависит, ИМХО на общей сумме не так уж сильно и отразится

Добавил через 14 минут
Не кому не навязываю, ибо понимаю, каждому свою... Просто делюсь так сказать...
Речь идет о тонировке задних фонарей. Тонировка осуществляется при помощи специального прозрачного лака, а степень затемнения, задается специальной коллерующей пастой. Отдельные части оптики, такие, как например сегмент заднего хода, можно выделять и не тонировать...
Самое главное приимущество тонировки лаком, это то, что после тонировки, степень свечения, практически не становится меньше. Пластик фар остается таким же прозрачным!
Особо хочецца отметить, что речь идет не о закрашевании "в хлам" в цвет кузова задних фар "тазов". Ибо таким личностям, сама бы лично права рвала При некотроых вариантах создания определенных стиллических образов, без этой процедуры просто не обойтись...

Примеры наших работ...

(+/-)

Кстати, помимо фонарей, еще можно "зачернить" (или покрасить в цвет кузова) шильды и другие детали...

(+/-)

Ещё немножко вариантов:

(+/-)

[Евген81]

CARLights

красиво.

[CARLights]

Авто японского производства отличаются от своих европейских "одноклассников"
неудовлетворительной шумоизоляцией, тоже самое кстати можно отметить и про корейцев. Поэтому, к нам очень часто обращаются владельцы
таких автомобилей с просьбой решить данную проблему.

Вот и сегодня закончена очередная работа по частичной шумке X-TRAIL

(+/-)

Т.к. данный автомобиль - однообъёмник, было решено произвести шумоизоляцию пола, включая весь багажник,
колёсных арок, и четырёх дверей.
Ну а теперь, по-подробнее...


Итак, перед работами, наши установщики в обязательном порядке зачехляют автомобиль,
дабы случайно не поцарапать

(+/-)

Начинаем разбирать...
снимаем все сидения

(+/-)

разбираем цетральную консоль

(+/-)

Снимаем напольное покрытие, тут становится видна штатная шумоизоляция

(+/-)

Но, к сожалению она не везде имеется :-w
это пространство под задним сидением
голое железо...

(+/-)

багажник..

(+/-)

снимаем штатную шумоизоляцию

(+/-)

всё пространство пола тщательно пылесосится

(+/-)

Итак, все подготовительные работы закончены,
начинаем! B-)

Этот материал называется вибропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал.

(+/-)

Он всегда приклеивается первым слоем

(+/-)

Обклеиваем центральную консоль

(+/-)

а теперь раскатываем с помощью специального приспособления

(+/-)

таким образом вибропласт намертво приклеивается к поверхности

(+/-)

обклеили пол и пространство под задним сидением

(+/-)

колёсные арки...

(+/-)

Добавил через 2 минут
следующим этапом идёт проклеивание так называемым спленом-
это тепло и звукоизолирующий материал

(+/-)

этим материалом мы тоже проклеиваем всю поверхность

(+/-)

стыки заклеиваем армированным скотчем

(+/-)

а теперь приступаем к багажнику

(+/-)

вибропласт...

(+/-)

сплен...

(+/-)

Добавил через 1 минуту
А теперь займёмся пластиковыми деталями обшивки багажника
для начала обезжириваем их специальным раствором

(+/-)

и как всегда, проклеиваем вибропластом

(+/-)

а это битопласт-уплотнительный и противоскрипный материал с липким слоем
на основе пенополиуретана толщиной 5-20мм , со специальной пропиткой,
которая придает материалу водостойкость, долговечность,
улучшает его звукопоглощающие свойства

(+/-)

им мы собственно и проклеиваем вторым слоем пластиковые детали

(+/-)

и втавляем деталь на место

(+/-)

по аналогии проклеиваем вторую деталь обшивки и устанавливаем её

(+/-)

Добавил через 1 минуту
укладываем напольное покрытие

(+/-)

А теперь приступим к пластиковой детали центральной консоли
изнутри проклеиваем её вибропластом

(+/-)

И ставим на место

(+/-)

боковые стойки

(+/-)

процесс такой же...

(+/-)

Чтобы, вибропласт прилипал навечно, его греют феном

(+/-)

ставим...

(+/-)

Добавил через 3 минут
пластиковая облицовка центральной консоли

(+/-)

уже знакомые нами работы

(+/-)

Добавил через 1 минуту
а это нижняя часть обшивки багажника, тут мы опять-же
наблюдаем жалкую штатную шумку

(+/-)

естественно, что наши установщики безжалостно её отдирают

(+/-)

Добавил через 1 минуту
ну и как всегда...

(+/-)

Замечание от модератора: YAN Ссылки поправил.Для сохранения изображений,при добавлении очередного сообщения,рекомендую отключать автосклеивание сообщений.

[CARLights]

(+/-)

[CARLights]

багажник готов

(+/-)

[CARLights]

начинаем собирать автомобиль
кладём запаску на её законное место.

(+/-)

[CARLights]

когда всё собрали, можем приступать к дверям
с вашего позволения опишу процесс на примере одной )))
снимаем защитный экран

(+/-)

[CARLights]

обклеиваем вибропластом внутреннюю полость двери

(+/-)

прикручиваем экран на место

(+/-)

[CARLights]

и обклеиваем его

(+/-)

обшивку двери изнутри тоже обрабатываем

(+/-)

[CARLights]

Готово!!! \:D/

(+/-)

Вот собственно и всё, на внешнем виде все произведённые работы, как самы видите, никак не отразились.

(+/-)

[Михаил-Andover]

качество покрытия даже таких мааленьких деталей...

Доброго здоровья!
Каким образом выполнен шрифт на кнопках:
- шелкография,
-тампон
-лазер.
-......
Интересует износостойкость.

[CARLights]

Это штатные кнопки с подсветкой, мы их не трогаем. Можем изменить только подсветку

Добавил через 1 минуту
В том случае имеются ввиду красные вставки под кнопки

[CARLights]

вот ещё одна интересная работа по тюнингу приборки. На этот раз Solara
Вариант №1
Так было...

(+/-)

Клиента очень раздражала приорететтная градуировка спидометра в милях...

Сделали свои циферблаты. Мили убрали как класс... Заодно и пересветили в радикально белый цвет. Ранее в такой же цвет было пересвечено все остальное...

(+/-)

Вариант №2

(+/-)

Ну и комплексное решение...

(+/-)