KIA Sorento

На стоЯщем автомобиле ощущается неприятная вибрация в режиме D и R. Когда включаешь N - вибрация пропадает. После основательного прогрева (25км и более) вибрация пропадет совсем или становится минимальной. Моторист божится что с двигателем всё в порядке и что не стоит туда лезть... На коробку тоже нет нареканий. Непонятно какой узел вызывает эту вибрацию
Полазил по разным форумам - оказывается что болячка присуща всем маркам автомобилей с АКПП. Встречается даже на новых из салона автомобилях. Если бы это было присуще 100% авто с АКПП то считал бы это конструктивной особенностью, но ведь есть авто и без этой проблемы поэтому есть большое желание победить эту болезнь. Встречаются советы поменять подушки под двигателем. Какие есть ещё варианты? Просто не хочется тупо менять всё подряд. Может у кого есть опыт решения данной проблемы?

SINGLGREY
Я бы со свечей начал.

Лёня, правильно человеку советуют смотреть, где может быть очаг возникновения вибрации: подушки крепления двигателя, засохшая грязь между защитой и картером, и т.п. Свечи в данном случае вряд ли могут быть источником такой вибрации, на N то всё нормально работает.

ShineOn
Дополнительная нагрузка на двигатель - вот тебе и причина повышенной вибрации при плохих свечах. Это как правило недостаточная мощность мотора. Если на нейтрали вибраций нет - значит точно не подушки.

Подушки вполне могут быть! Потому как при включении D или R выходной вал нагружается, и движок даже геометрически смещается относительно его положения в N - это можно легко увидеть при открытом капоте.

У меня у самого было подобное на другой машине, правда там дело оказалось не в подушках, а как раз в засохшей грязи между защитой и картером. При включении D или R движок немного смещался, зазор между защитой и картером изменялся и такой расколбас начинался на низких оборотах - мама не горюй!

ShineOn
Ну, значит надо смотреть подушки и свечи

свечи ставил новые оригинальные. и до и после замены так было и так осталось... подушки на самом деле пора менять. Просто думаю если замена не поможет куда дальше рыть...

по поводу вибрации - она на самом деле не такая чтобы авто колбасило, просто сибя в сиденье его ощущаешь, типа как у дизеля. а у вас - бензиноавтоматчики как, вообще не трясёт, не ощущается вообще никакая вибрация?

Такая же фигня и у меня бывает.
В Москэбе грешат на фарсунку которая на минисальных оборотах не доливает, поэтому подергивает.
Сказали как чек загориться приехать, будут посмотреть.

Просьба отписаться потом что да как!

Тоже есть вибрация на D, при нажатой педали тормоза, на N и P не наблюдается. Авто новый. На всех предыдущих авто с АКПП наблюдалась та же фишка, думаю, связано с тем, что на ДРАЙВе подключенный привод удерживается только тормозами, отсюда и вибра, усилие ведь есть, а движения нет. Ничего страшного...если только легкая вибра не переходит в мощный озноб по всему кузову (было такое, когда умерла гидроопора двигателя на одной из машин).

Итак, поменял гидроопоры двигателя. Вибрация пропала! Если раньше при включении D или R мотор ощутимо кренился и по корпусу шла неприятная вибрация (похожая на троение двигателя), то сейчас при влючении передачи крена мотора НЕТ ВООБЩЕ, мотор вибрирует и подушки гасят все колебания - видно невооружённым глазом. Цена вопроса - 2х28у.е. опоры плюс 30 у.е. - работа по замене. Меняли 4 часа, уж очень неудобно они расположены.

Хм....Надо попробовать тоже.
А старые подушки, что? Были некондишн уже? Развалились?

Вообще-то думал всегда, что это конструктивная особенность АКПП. Потому что и на мерсе и на хонде у знакомых такое заметил.

GeodeZ писал(а):А старые подушки, что? Были некондишн уже? Развалились?

Внешние отличия были только в том, что старые подушки были ниже новых. Причём подушка слева (если стоять перед открытым капотом) была по высоте ниже чем правая. Но это и понятно, ведь на неё ложилась бОльшая нагрузка в режиме D.

еще причиной вибрации могут быть низкие обороты холостого хода.

Спасибо, Сергей! Будем думать.
А обороты ХХ в норме, так что подушки не помешает сменить.