KIA Sorento

Здрасте всем, вопрос к владельцам 2.4, никто не менял прокладку клапанной крышки а то маслецо там выдавливает прилично уже так, а вопрос вот в чем по каталогу элькатс на разборе видно что там еще присутствует прокладка под свечные колодцы и какой-то уплотнитель прокладки клапанной крышки,мож кто подскажет,чтоб не гадать взять эти все прокладки и поменять все разом по деньгам копейки стоят ?

Замечание от модератора: ShineOn Выношу устное замечание за нарушение п. 6 "Правил форума" - КАПСИТЬ не нужно! Тему переименовал.

Доброго времени суток.
При замене ремня ГРМ и иже с ним ... выявилось наличие масла в свечных колодцах.
Подумывал о замене ВСЕХ прокладок ГБЦ, но выяснилось, что просто залили при доливке (заливке) масла в двигатель. Успокоился - колодца сухие

Сегодня залез под машин и заглянул под двигло и ... впускной коллектор весь в масле я в шоке
Теперь снова думаю о замене ВСЕХ прокладок ГБЦ. заодно маслосъёмные колпачки заменю и тд

Вопрос к "ZUBR" (и всем кто в курсе): какие прокладки там, сколько их насколько сложно всё это менять? Если конечно что-то делал

Спасибо!

SoltDee писал(а):впускной коллектор весь в масле

Проверь состояние датчика давления масла.

что-то на схеме не могу найти его местоположение (
не на elcats не в KIA_Microcat (

Торчит в блоке, под впускным коллектором. По всей видимости с него хреначит масло.

ок.
спасибо!
через часик до ямы доберусь - гляну

Если и в самом деле датчик разворотило, то необходимо будет ещё проверить работоспособность перепускного клапана высокого давления масла, который перед маслофильтром.

Датчик вроде в норме.
Снял пластиковую красоту и увидел всю проблему. Вокруг клапанной крышки всё в масле (не течёт но всё же), сегодня гляну наличие масла в свечных колодцах (вчера двигло горячее было). думается нужно всё же как минимум менять прокладки клапанной крышки.

Пробег какой?
Может стоит проверить давление картерных газов.

пробег в профиле 160 000 км
как их замерить эти газы? через щуп вроде ничего не дует, тем более какими то маслами.

Через маслозаливную то дует, а вот сколько...
Меряется через доптройник с манометром, на штуцере отбора картерных газов с крышки клапанов, давление должно быть не более 0.1 кгс/см2.

спасибо. нужно подумать над этой конструкцией. ехать и платить кому то $ - не наш метод

ЗЫ На клапанной крышке стоит какой-то "Клапан системы вентиляции картерных газов", думается нужно проверить его работоспособность.

SoltDee писал(а):Клапан системы вентиляции

Как не пытался его вычислить ... увы, - на моей прямой сквозняк на воздухозабор

Всё проверено ... клапан, давление газов и тд и тп ...
Светит замена прокладок клапанной крышки

заменю - отпишусь

Все еще не заменил?