KIA Sorento

К сожалению не уследил за выпавшими винтами (которые крепят кожух вентилятора радиатора) и получил прилегание расширительного бачка к верхнему шкиву ремня привода вспомогательных агрегатов. Как следствие - протер этот шкив в бачке дырочку . У кого-то из одноклубников помнится такое было. Я как самый умный после этого протянул эти два винтика (к тому времени винтик был уже один), но также как и "кривые руки" в СОКИА не стал использовать резьбовой герметик, за что и поплатился. 1650 рубчиками. С гарантийкой связываться даже не стал. Новый прикрутил уже с "Унигермом".
Да, по ходу заодно привязал шнурком патрубок к горловине бачка с омывайкой. С меня за это Leo пиво при встрече. На ТО-15 заставлю этот патрубок перевернуть. Ну очень хочется эти "руки" оторвать.

Scorp061
Можно было не менять бачек, а эпоксидным герметиком (клеем) замазать. Причем у меня перестало хватать одного болта после замены патрубка (про который ты пишешь). Болт поставил сам, с гровером, теперь не отвернется.
А по поводу патрубка - если уже начал тереть, то лучше поменять. У меня протертость на 0,7-0,8 мм была, поменяли по гарантии.

Поймал ту же фичу с двумя болтами-прикрутил свои....Повеселил себя,когда встал в 60км..от места выезда,когда в сумерках,при разъезде со встречной,поймал внушительную яму правым передним...Двигатель потух и отказался заводиться,из ключей-крестовая отвёртка и баллонник.Пока шаманил вокруг двигла,обнаружил эту бяку....Ну а с остановкой:-)))....Живёт,оказывается,под капотом с пассажирской стороны кнопка аварийного отключения подачи топлива...Хороший "буумц в яму"задействовал систему...хорошо толковые на связи оказались-лечение по телефону было достаточно оперативным...
Совет:у кого новый аппарат-не поленитесь проверить крепление вентиляторов...Похоже это конкретный баг....

Было у меня такое. И бачек разбило и патрубок потерло. Все сделали по гарантии, но вони по поводу бачка было. Пришлось даже в гарантийный отдел сокии звонить и получать подтверждение о гарантийном случае.