Нет давления топлива, нашли проблему!

[AlexDPenza]

Хоть тема и старая, но проблема постоянная.

Когда я остался без бензина из за дырки в баке, мой насос оплавился и похоронил уплотнительную резинку. Резинки от топливных форсунок не подошли, поставил кусок шланга на герметике. Через некоторые время понял, что травит это "уплотнение". И начал копать проблему.

Сначала искал тут в клубе, потом в инете, и потом спросил в конфе Хундай на авто.ру.

http://forum.auto.ru/mark/hyundai/714379/

Мне накидали номеров от Тайоты и от генца. Я заказал все эти резинки. И вот они приехали. Тайотовские оказались слишком мелкие, а вот от гетца - как родная!!!

Ее номер 31114-3A400

Жесть в том, что в Экзисте она стоит 150 рублей, а там где беру я она стоит 10 (десять) рублей!!!! Я себе еще десяток таких заказал!!!

Как дойдут руки - поставлю ее на место!

Рад, если это кому-то поможет.

[alex324]

Рад, если это кому-то поможет.

Считай, уже помог
А то народ ищет на замену это уплотнение, а номерка его для заказа нет.

[AlexDPenza]

глаза завидущие, руки загребущие

Дайте мне таблеток от жадности, и ПОБОЛЬШЕ!!!

Заказывал 10 штук (к той одной, что первый раз отдельно купил), а привезли только 6 штук... ПЕЧАЛЬ!!

[alex324]

Дайте мне таблеток от жадности, и ПОБОЛЬШЕ!!!

И мне отсыпь
Заказал себе на запас это уплотнение через Экзист.
220 рубликов
Все-таки пришло в пакетике 2 штуки за эти деньги.

[holgert]

В автодоке 152 рубля штучка!

[edge]

Вот заменил я эту резинку. А проблема не пропала.

[AlexDPenza]

А смотрел, какое значение у тебя "долговременные топливные коррекции" на ХХ ?

Именно этот параметр сильнее всего влияет на холодный завод. Допуск +-3% если +-5% это максимальный допуск. Если больше +-5 надо искать проблему.

[Sir Antony]

Вчера смотрел этот параметр.
На ходу принимает значение 0, на ХХ то -6.3, то -3.9, то -4.7.

При запуске, иногда, приходится покрутить движок 1-2 секунды, но в целом не жалуюсь.
Может что-то ещё можно продиагностировать с помощью борткомпа?

[AlexDPenza]

А как давно менялся воздушный фильтр? Чуток похоже на то, что он забит.

А 1-2 секунды - это нормально. Лучше - враг хорошего!

[Sir Antony]

Менялся около 8 т.км. назад, может и подзабит, ДМРВ относительно свежий, а вот заслонку за 200 тысяч ни разу не мыл. Надо бы, наверное.

[alex324]

заслонку за 200 тысяч ни разу не мыл. Надо бы, наверное.

Надо! И заодно рекомендую снять регулятор холостого хода и промыть его самого и воздушный канал.

[Sir Antony]

регулятор холостого хода

Это где?

[alex324]

Жаль, фото нет, поэтому на словах. Снимаешь декоративную крышку мотора.
Нужно ослабить болт на хомуте крепления резиновой гофры к узлу дроссельной заслонки, снять тонкий шланг вентиляции картера со штуцера на гофре, аккуратно сдернуть гофру, и откроется вид на дроссельную заслонку с наружной стороны. Повернув ее за сектор, где ходит трос газа, загляни на ее обратную сторону.
А регулятор холостого хода крепится двумя болтами (ключ на 10, верхний болт неудобен) ниже и правее узла дроссельной заслонки.

Добавлено через 6 минут 55 секунд:
Не сочтите за оффтоп...

[xammep2005]

А нет ли номеров остальных резинок, они похожи как на форсунках