KIA Sorento

Кто менял гл. цилиндр сцепления, помогите советом, как удобнее это сделать. Стоит заменить целиком либо купить рем-комплект.

Менял в сборе. Так надежнее. ИМХО.

Эндрю писал(а):Кто менял гл. цилиндр сцепления, помогите советом, как удобнее это сделать. Стоит заменить целиком либо купить рем-комплект.

Была такая проблема.Поменял .Покатался месяц,снова потёк.Брал оригинал MOBIS.Не знаю что и делать.А менять ,нужно повозиться,там главное блок АБС от крепежа освободить и отвести в сторону(акуратно) из салона освобаждаешь шплинт от педали сцепления и аккуратно вытаскиваешь гцс.потёк здесь

Добавлено через 1 день 7 часов 47 минут 55 секунд:
В принципе разобрался в чём причина.При нажатиина на педаль ,в цилиндре подклинивал запорный клапан и всё давление выходило через бачок ,а часть чере уплотнительное кольцо(рис)естественно педаль проваливалась.Всё устранил пока норма.

Спасибочки за информацию, в воскресение буду упражнятся.

почти год отъездил на ремкоплекте. Сейчас ему пришел конец, еду покупать новый

shum писал(а):Была такая проблема.Поменял .Покатался месяц,снова потёк.Брал оригинал MOBIS.

А что посоветуете из:
1) Ashika 95-K0-018 - 2 121 р. (Италия)
2) Japan Parts FR-K18 - 2 245 р. (Италия)
3) Jakoparts J2500317 - 2 343 р. (Германия)
4) Nippon pieces K250A10 - 2 696 р. (Франция) ?
Кто что думает по этому поводу? Второй пункт вычеркнул, т.к. все в один голос говорят что фуфло.

Дорестайл 2005 год , потек гцс — поменял на новый родной пластиковый, через год начал начал сочится при внимательном осмотре нашел трещину на корпусе — видно брак попался . Посоветуйте что поставить альтернативное или опять брать родной .