KIA Sorento

Приветствую вас, Сорентоводы! Намереваюсь поменять свой Аутлендер 2003гв 2,4 4WD на Соренто 2,4 бензин года 2005. Поделитесь, пожалуйста, как этот мотор себя зарекомендовал и,наверное самое главное, какая система полного привода ставится на машины с этим движком фул-тайм или парт-тайм.

На 2,4 стоит двигатель мицубишный Sirius 2 DOCH, движок нормальный, но слабоват по динамике
для 2х тонной машины Сейчас сделал чип- тюнинг, разгон стал хороший
При нормальном уходе работает без проблем, за 140 000тыс. пробега по движку была только
одна поломка на 72 000 датчик положения коленвала. Надо следить за ремнём ГРМ первый раз менял
на 72000, второй раз буду менять на днях.
По расходу бензина у всех разный, у меня в смешанном режиме 12,5л 95го, хотя медленно не езжу
Кушать бензин начинает после 3500 об. Расход масла тоже зависит от оборотов, на 10 000км доливаю около 500гр масла
160 км набирает неплохо, несколько раз пробывал до 185( 181 по ЖПС) но набирает очень долго.
По коробке замечаний нет, а вот сцепление слабовато.Если засел, то лучше сразу включать понижайку.
По приводу, есть TOD или Part-Time
В целом машина очень хорошая, но косяки есть у всех.

Добавил через 2 минут
P.S На некоторых машинах в заднем мосту стоит LSD, но его не надолго
хватает

Во, согласен с предыдущим оратором

+100

Giz писал(а):S На некоторых машинах в заднем мосту стоит LSD, но его не надолго
хватает

Ну это спорный вопрос.Пробег 132 тыка ЛСД работает без намёка на износ.Работоспособность данного узла напрямую зависит от правильного масла и своевременной замены.ИМХО

У меня тоже работает, но только до того момента пока сильно не засядешь

Визуально можно определить есть ли ЛСД в мосту? У ТОДа есть ЕСП переключатель рядом с крутилкой выбора режимов привода?

на 2,4 2005г нет ЕСП, есть ЛСД или нет можно пробить по ВИНу.
Можно вывесить задок и прокрутить колёса, если крутятся вместе в одну сторону, значит ЛСД есть,
если одно в одну , а другое в обатную, то нет. Но я считаю, что такой способ не совсем корректный.
Впервую очередь надо поменять масло, для ЛСД идёт специальное , с маркировкой LS. С другим маслом
ЛСД не работает.

А как еще можно проверить, при покупке,работают ли все системы полного привода , все ли там исправно. А если есть ЕСП, реально ли вообще проверить летом на асфальте?

Дифференциалы и приводы (S)
viewforum.php?f=160&st=0&sk=t&sd=d&start=0

А если с инженерной точки зрения, какой из двух надёжней. Где меньше прибамбасов, которые чеще ломаются?

Giz писал(а):...Сейчас сделал чип- тюнинг...

Владимир, поподробней с этого момента...
Где делают такой тюнинг на бензинки? На сколько увеличилась мощность и т.д.?..

смотри здесь-- Чип-тюнинг 2.4L

Если я правильно понял на 2,4 141лс бенз.04-06гв с мех.транс. ставится ТОД без ЕСП с ЛСД, или ТОД с ЕСП без ЛСД. Перечитав кучу сайтов по этой теме ,мне кажется ТОД без ЕСП с ЛСД мостом будет получшею. Это он называется автоматизированный ПАРТ-ТАЙМ?

Добавил через 10 минут
Короче говоря, крутилка выбора режимов с двумя или с тремя функциями? С клавишей ЕСП всё ясно.

Добавил через 9 дней
Если я правильно понял, то в Кареи 2.4бенз не собирали? Подскажите где их сборка велась и к чьей сборке надо относиться с осторожностью?

Геннадий^ писал(а):Если я правильно понял на 2,4 141лс бенз.04-06гв с мех.транс. ставится ТОД без ЕСП с ЛСД, или ТОД с ЕСП без ЛСД. Перечитав кучу сайтов по этой теме ,мне кажется ТОД без ЕСП с ЛСД мостом будет получшею. Это он называется автоматизированный ПАРТ-ТАЙМ?

Гена, что-ты слишком много читал
Part-Time это там где 3 позиции: 2HI+4HI+4Low, а TOD это когда позиций 2 - AUTO+4Low. По-поводу того, что лучше - каждый сам индивидуально решает. За ESP не скажу, но вроде не было его.

Геннадий^ писал(а):Добавил через 9 дней
Если я правильно понял, то в Кареи 2.4бенз не собирали?

Понял не правильно. У меня как раз корейская машина.