Гул и вибрация после замены ремня ГРМ на 2.4 бензин

[GarryD]

Метка по левому балансиру устанавливается только с фиксацией вала, метка стоит на ведущем валу маслонасоса, а привод балансирного вала от ведомой шестерни м\н с Х передаточным числом...

Вчера менял ремни и т.д. появилась вибрация, потому что не учли этот момент. Сегодня переставили и все ОК. Пробку (Болт на 14 в районе стартера) не перепутать - она одна.

[FtvkuC]

И ведь не солгали! И вправду тишина настала! А после 140 совсем нет звуков никаких!

[Lugavik]

И ведь не солгали!

Сранно как-то, а что должны были?

[FtvkuC]

Да нее! Просто такой момент, а точнее даже не один (или я тему не внимательно читал), на шестерне вала масляного насоса тоже есть метка, и дыра на валу, в которую проваливается отвертка, сквозная!
В моём случае метка стояла в противоположной стороне от нужной, и отвёртка при остальных выставленных метках уходила в недра ДВС, вроде всё как надо, а гудел собака! Развернул вал на 180 градусов и узнал, что машина работает на самом деле то потише!

Может лучше нарисовать расположение всех меток, и не надо будет откручивать это болтик геморройный!

[GarryD]

...Может лучше нарисовать расположение всех меток, и не надо будет откручивать это болтик геморройный!

Болтик откручивать придется, ибо метки будут совпадать, как минимум два раз, за счет разных передаточных чисел шестерен. Виктор (Lugavik) об этом писал на первой странице темы.

[FtvkuC]

Моя твоя не понимать GarryD! Ибо дыра в балансире такая, что без метки ваще его никогда не выставить правильно, а вот с меткой и без отвертки я считаю, что можно!

Если было кому, ради эксперимента, выставил бы!

[Lugavik]

Ибо дыра в балансире такая

Левый балансирный вал точно без отверстий.
На правом валу одно отверстие в торце - под М6, для крепежа звёздочки привода.

[FtvkuC]

Вот так вощем выглядеть должно всё в идеале, наверно! По крайней мере когда я выставлял поставил всё именно так! И всё ваще круто стало!

Добавлено через 5 минут 3 секунды:
А дальше дерьмовый художник! Нарисовал в каких положениях метки отвёртка уходит в недра ДВС!

[Lugavik]

FtvkuC
Посмотри здесь, вроде намного понятней описано.
http://www.autoprospect.ru/mitsubishi/o ... es/395.jpg
http://www.autoprospect.ru/mitsubishi/o ... -4g63.html

[FtvkuC]

Ну да, понятней и ещё лучше видно, что вал без метки можно как попало поставить!
Но с дырой я мощно обоср..лся, там оказывается куска вала нет просто!

[Lugavik]

там оказывается куска вала нет просто

Нее, там всё на месте
http://autotibet.ru/img/chery/MD103044_3.jpg

[FtvkuC]

Ну я это и имел ввиду!

[This_Is_Ya]

Доброго всем времени суток! Столкнулся с похожей проблемой. машину брал с рук, хозяин сказал что менял все ремни. До 90 все тихо, после 100 уже хочется найти 6-ю, а там и 7- ю бы.... гудит сильно. Симптомы похожие на ваши? И можно ли узнать правильное (не правильное) положение вала не снимая нижних кожухов?

[Lugavik]

хозяин сказал

Не ведись на сказал, - разбирай и перепроверяй состояние ремней и роликов, а также правильность установки ГРМ и балансиров.

Добавлено через 50 минут 13 секунд:

после 100 уже хочется найти 6-ю,

Есть реактивная скорость R, ... эт только на случай самоликвидации

[This_Is_Ya]

Нуу.. началось в колхозе утро.... А если серьезно? Ремни меняны точно, а как вал поставили? Поэтому я и спрашиваю, как можно проверить не снимая всего? или искать другие причины? С уважением