KIA Sorento

у себя вылечил кмк заменой датчика положения дроссельной заслонки. По крайней мере, после замены ни разу ни чека ни есп оф ни вместе ни по отдельности не было. Еще ушел провал тяги на холодном двигателе на малых оборотах.
Делов на 300 руб. и 5 минут работы.

Вылечил ежедневной "прокачкой" педалью газа на неработающем авто. Возможно имел место неравномерный износ "ламелей".

Dimulka писал(а):у себя вылечил кмк заменой датчика положения дроссельной заслонки

Какой номер датчика?

KISOR писал(а):Какой номер датчика?

35107-3C100-FFF

Dimulka писал(а):35107-3C100-FFF

Спасибо за номерок. Прочитав форум убедился что действительно надо менять этот датчик. Буду заказывать в экзисте. Потом отпишусь.

KIRILOV писал(а):Буду заказывать в экзисте

есть лишний новый оригинальный, так получилось, что заказал два.
Могу поменять на Филях на пару ботлов Ньюкастлского эля

Dimulka писал(а):у себя вылечил кмк заменой датчика положения дроссельной заслонки

Спасибо большое Дмитрию за правильную подсказку причины неисправности и помощь с датчиком быстро и оперативно . И самое главное помог с экономить деньги и время!
Дай Бог тебе здоровья! Как поменял датчик погас CHECK+ESP. Сразу после замены выехал на ровную дорогу, подальше отъехал для резкого ускорения остановился как самолет на взлетную вышел и как дал по газам! Аж колеса покрутились на месте и есле бы были крылья у авто то улетел бы) Как хорошо когда все работает...

Была проблема,при резком ускорении загорелся ЧЕК и ESP,тахометр начинал плавать от1500 до 2000 тысяч,машина катица и на газ не реагирует. Вылечил набивкой технического вазилина в разъем,датчика дроссельной заслонки и датчика разряжения воздуха на впуском коллекторе.

Подскажите: загорелся Джек, один раз загорелся и ЕСР, но после остановки и перезапуска - ЕСР исчез! Ехал по трассе, пытался включить Круиз, сигнал загорелся, но скорость не фиксирует? Может ли быть связано с той же причиной???

Урри писал(а):Подскажите: загорелся Джек, один раз загорелся и ЕСР, но после остановки и перезапуска - ЕСР исчез! Ехал по трассе, пытался включить Круиз, сигнал загорелся, но скорость не фиксирует? Может ли быть связано с той же причиной???

Сложно сказать. Надо на диагностику ехать. Если на диагностике ничего внятного не скажут, попробуй делать рекомендации одноклубников из этой темы.

Поменял датчик, промыл воздухозаборник. На холостых стал ровнее работать, вроде и немного прыти прибавилось, но Джек так и горит! Надо ехать на диагностику наверно! Если кто знает в Балашихе или поблизости грамотных спецов - посоветуйте!

ну так сейчас круиз работает? Попробуй клемму АКБ скинуть.

Скидывал на 2 дня, обе две! Фары протер, по левому колесу постучал, 7 лет не курю - пепельницу не трогал! остались танцы с бубном!

Урри
Съезди, таки, на диагностику. Причин много, от чего така ботва. Ошибки срисуй, потом думать будем.

Народ загорается чек и есп и не реагирует на педаль газа, на холодную, при первом запуске утром, когда за бортом примерно 0 градусов и ниже, прогревается минут 5-7 перезапускаеш и все хорошо. Зимой когда пользуешся вебасто такой проблемы, нету. Резкие ускорения все хорошо, проблем нет, а вот утренние запуски просто бесят. На 60 тысячах поменяли дросель в сборе но тогда чек и есп прям на ходу выскакивали.

это вопрос? Поменяли дросельный узел, проблема ушла?