KIA Sorento

Пришло время готовиться к лету. Штатная резина верно отслужила свой срок, и готова пойти в утиль. В связи с этим озадачился покупкой новой летней резины. Остановился на штатном размере 245/70 R16 и резине BRIDGESTONE Dueler A/T D694 или CONTINENTAL Cross Contact. И задумался, сколько покупать, 4 или 5. т.е. надо ли на запаску покупать такое же колесо. Вроде 5-6 т.р. не лишние в бюджете. и жалко их просто так тратить. С другой стороны, на новой резине буду ездить три года точно, а то и четыре, за это время есть вероятность убить одно из колес, и тогда надо будет либо найти такое же, либо менять весь комплект, что накладно. Выбранные модели резины уже не новые. т.е. выпускается не первый год, и есть вероятность, что через год-два ее просто уже не будет в магазине. С этой точки зрения, покупка запаски очень даже оправдана. К тому же, если резину переставлять по схеме с учетом запаски, то можно продлить время использования комплекта в целом.

Вот такие размышления. А что вы думаете? И как бы поступили? Или уже обдумывали это, и сделали выбор.

Кто же учитывает запаску при замене резины,запаска она и в Африке запаска,Европа уже и от нее отказалась,а средства пусти лучше на более необходимые дела.ИМХО.

В данном конкретном случае все очень просто. Если будешь брать Бриджа, то запаска не нуна, поскольку это весьма популярная и распространенная резина. Что касается контика, то здесь все наоборот - врядли ты сможешь найти, поэтому лучше брать 5 шт.

ПОлностью поддерживаю предыдущего автора!

eugen1960 писал(а):Кто же учитывает запаску при замене резины,запаска она и в Африке запаска

В инструкции на Соренто, стр. 7-39, нарисована схема замены колес между собой, с учетом полноразмерной запаски. Каждые 12 000 км. Поэтому и писал,

runner_Perm писал(а):если резину переставлять по схеме с учетом запаски, то можно продлить время использования комплекта в целом.

Да кто ж меняет то эти 5 колес по схеме?!
Меняй сезон пара перед-пара назад. И нормально.

Пы Сы: у меня запаска ваще R17 Это я так понял она по высоте с покрышкой низкопрофильной какой-то соотв. высоте R16 с резиной 245/70/16.

А вообще как выше отписали если резину берешь достаточно редкую и есть запаска/диск R16, то я бы взял 5 шт сразу.

В голову пришел еще один плюс в пользу покупки запаски.
Летом катался на юг на машине. и собираюсь продолжить это делать. Так вот, в поездке в случае чего покупать новую покрышку хлопотно, а порой еще и в отпускной бюджет не заложено. а ехать с одним штатным, например, колесом и тремя другими, не очень хорошо. Думаю они слегка будут отличаться по внешнему диаметру, и машину будет колбасить довольно сильно. Недавно наблюдал такое у соклубника. Он пробил зимний Континенталь, и не мог найти, и ездил на штатной запаске. Так вот, если вперед ставил, то машину вело сильно, если назад, то раздатку постоянно подключала перед, и были сильные трансимссионные удары при резком подключении передка, с частотой как поезд по рельсам едет.

Если планируются дальние поездки, однозначно все пять колёс должны быть одинаковыми. Да и у "ДАЙцов" меньше повода будет докопаться до водителя машины с установленными на одну ось колёсами с разным рисунком протектора ( если пришлось в пути ставить запаску ).

У каждого из нас, поездивших немало лет и км, сложилось своё твёрдое мнение о количестве покупаемых покрышек, поэтому особо писать и не хочется,т.к. все останутся при своём..

По сорьке скажу конкретно: за 4 года эксплуатации ни разу запаску не доставал, даже не знаю, как это делается. И домкрат этот гидравлический тоже ни разу не использовал, хотя профильные темы про то, "Как умирала запаска" и про красную риску на штоке изучил

А я считаю - если не куда деть деньги, то можно и запаску новую купить. Так как я собираюсь в дальнейшем после окончания гарантии ставить резину побольше, то у меня летом на запаске зимняя, а зимой всесезока + ремкомлект для заделывания проколов.

Лео писал(а):поэтому особо писать и не хочется,т.к. все останутся при своём..

Понятно что при своем. Эта тема не для того, что бы кто то изменил свои взгляды на жизнь, а для того, что бы люди приводили свои доводы в пользу того или иного варианта. А я потом основываясь на этом, решу что мне делать. Потому что у меня нет сформированного мнения по этому поводу.

runner_Perm
Стас! Если шли в комплектациях докатки,то этот факт объясняет не обязательность наличия колеса с одинаковой резиной.Я бы выбрал из колес более-менее нормальное и оставил бы его на запаску и купил бы четыре новых колеса.ИМХО

YAN писал(а):Я бы выбрал из колес более-менее нормальное и оставил бы его на запаску

У меня полноразмерная запаска абсолютно новая. Ни разу даже не доставал.

Ну раз уж все так против покупки запаски в комплект, то и я не буду тратиться, и куплю четыре покрышки BRIDGESTONE Dueler A/T D694, коли говорят, что Континенталь будет сложнее потом купить.

лонжерон23 писал(а):Если планируются дальние поездки, однозначно все пять колёс должны быть одинаковыми.

Правильно,докатка для тех кто ездит вокруг дома...

runner_Perm писал(а): BRIDGESTONE Dueler A/T D694

Хорошие надежные шины,если будешь использовать их по назначению...вне асфальта, бери все пять.