едва заметная вибрация при переключениях 4ст.акпп

[nicola]

Приветствую Вас,господа сорентоводы.Недавно стал счастливым обладателем подержанной соренты с "легендарным"двигуном и "неубиваемой"4ст.АКПП AISIN.
При покупке,как не вслушивался,ничего не заметил,но по прошествии недели стал замечать при переключениях акпп едва заметную мелкую вибрацию(по частоте как у телефона) и причем непосредственно перед переключениями на повышенную передачу.Акпп переключает плавно без рывков(я бы так не смог бы на мкпп )цвет жидкости в коробке красно-коричневый без запаха.уровень на прогретой(2-3км) акпп в норме.Это мой первый авто с акпп,всё перерыл в поисках данной странности ещё у кого-либо,но не нашёл поэтому решил спросить у ВАС .
p.s.не казните за высокопарные слова(легендарный,неубиваемый),в "каждой сказке есть доля правды"

Добавлено через 1 день 22 часа 19 минут 43 секунды:
Может хоть владельцы 4ст.акпп откликнутся!?при переключениях,не ощущаете небольшую вибрацию???может так и должно быть?мне к сожалению не с чем сравнивать!

[YAN]

nicola
В отличии от трансмиссии с МКПП,где выжимая педаль сцепления мы разъединяем трансмиссию от мотора,с АКПП мотор всегда соединен с трансмиссией.Следовательно нагрузка на мотор присутствует постоянно,как только селектор АКПП перевеле из положения Р или N.От степени изношенности подушек двигателя,настроек мотора вибрация может быть или больше или меньше,но она присутствует постоянно и не только на четырех ступенчатых АКПП.

)цвет жидкости в коробке красно-коричневый без запаха.уровень на прогретой(2-3км) акпп в норме.

После приобретения автомобиля всегда нужно менять все жидкости,вне зависимости от цвета,вкуса и запаха,ведь никто не скажет правду о том,как часто и когда менял жидкости предыдущий владелец.Для прогрева АКПП 2-3 км маловато.Жижа прогревается где-то после 10 км.,поэтому уровень рекомендуется проверять именно после такого пробега.Повышенный или пониженный уровень масла АКПП так же может влиять на поведение трансмиссии.

[SPAUN]

Доброго времени суток Всем ! У меня таже история , при переводе ручки АКПП в положение D или R толи движок ,толи трансмиссию слегка подколбашивает когда держишь машину на тормозе .
До сорика был чиркан с АКПП и двиглом 5.2 , но такого эффекта не было . НЕ ПОРА ЛИ К СЕРВИСМЕНАМ ? А то такие незначительные вроде бы мелочи потом для кошелька заканчиваются очень плачевно .