KIA Sorento

Сообщение топик-стартера Blind Sniper

Замечание от модератора: BlkDem Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы.

Наиболее частая проблема, вызывающая данные симптомы - это неисправность датчиков вращения карданов. Сложность диагностики заключается в том, что эти неисправности не генерируют ошибок, которые можно считать сканером. Для диагностики необходимо применять осциллограф.
Удобное место для подключения осциллографа: Тема: Рывки при Медленном движении с Большим углом поворота., Сообщение #1269193, Автор: AlexDPenza

Разбатрачил датчики. На удивление вышли оба достаточно протсто. Главное терпение и аккуратность.
Я так понимаю, что оба в помойку. Как все это работало?
Перед:


зад:


Теперь вопрос - что это за соска рядом с задним датчиком?


Ну и правильно ли я понимаю, что вот эти коды:
47354H1000 - зад

47353-H1000 - перед

Добавлено через 20 часов 47 секунд:
Датчики заказал. Про соску поведайте. Это масса что-ли? Боюсь сломать.

Это на магнит плюс.

Modern писал(а):Это на магнит плюс.

Как снимается? Тянуть сильнее?

Никак не снимается . Только изнутри. А зачем его вытаскивать? Мешает?

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:
От фишки можно отключить просто . Разобрав косу в которую он уходит

Просто он в одной косе с датчиком, который менять буду.
Ну ок, Вскрою косу тогда. Просто удобнее со снятым разьемом ковыряться на столе, чем под машиной

Спасибо.

КСИ писал(а):Ну и правильно ли я понимаю, что вот эти коды:
47354H1000 - зад
47353-H1000 - перед

заказал, подошли? тоже рывки при вывернутых, отключаю передний мост супер тодом все нормально, видимо тоже датчик какой то, стоимость самолет, есть аналоги?

Миша Ч
Я месяца полтора назад брал передний в "кореане" за 3,5 тр. При этом задний у них стоил в районе 7

Миша Ч писал(а):

КСИ писал(а):Ну и правильно ли я понимаю, что вот эти коды:
47354H1000 - зад
47353-H1000 - перед

заказал, подошли? тоже рывки при вывернутых, отключаю передний мост супер тодом все нормально, видимо тоже датчик какой то, стоимость самолет, есть аналоги?

Да, все подошло. Рывки пропали.
Может есть смысл праздники переждать?
Сейчас цены посмотрел - в полтора раза дороже, чем я покупал. Но это может сайт емекса так работает.

определить визуально можно? если треснутый однозначно замена?

Да ктош его знает?
Лучше поменять и не делать себе мозг.

Друзья, помогите!
Поставил контрактную раздатку. Сначала загорелась есп офф, раздатка отказалась включать понижайку. Как сказал мастер скорее всего соленоид глючит, такое может быть - само пройдет. Проехав около 5 км, есп офф пропало, понижайка включается, но есть ощущение что в режиме авто работает блокировка межосевая (пробуксовка, удары гул при поворотах с большим углом). Такое вообще возможно? И что с этим можно сделать?
Поднял одно переднее колесо - оно конечно крутится (соотвественно и передний кардан крутится) но как-то очень тяжело. Со старой раздаткой гораздо легче крутилось. Может ли быть такое если соленоид недоповорачивает в режим авто? Завтра выдерну предохранитель попробую, но если на заглушенной машине так, то сомневаюсь что изменится сняв предохранитель.
А, и еще - когда включается понижайка имеется характерный пинок, а вот при переключении в положение авто пинка нет, только небольшой щелчок.

Добавлено через 2 дня 2 часа 22 минуты 54 секунды:
В общем выдернул 13-й предохранитель. Сначала никаких изменений. Потом загорелось ЕСП офф. Но на понижайку переходит (разве так должно быть?). Рывки пропали. Проехал километров 40, вставил предохранитель, заглушил/завел, все работает как и должно, никаких рывков. Но рано обрадовался. Сегодня утром опять они появились на холодную и пропали с прогревом машины. Весь день - рывков не было, но и долгих остановок не было. Подскажите, что за фигня?

QuantumLeap
По Питеру не знаю, а в Туле пытался обратиться с передним карданом. по телефону обозначили ценник 8 за снять/поставить, перепрессовать крестовины (мои), отбалансировать. По приезду заехал на яму, матер сказал - шлицы закисли, надо разрабатывать, если будет люфт то работы без гарантии, за ворота выехал, назад к нам с претензиями не приезжай и крестовины от люфта скорее всего сдохнут сразу. И сразу- показывает куда ставить машину. Хорошо спросил про цену вопроса - оказалось уже 18. Уехал, заказал новый кардан, поменял его сам. И вот про отколотое ухо он ничего не сказал, хотя снизу отлично видно было, а вот закисшие шлицы увидел которые при снятии оказались в идеале. Почему-то не сомневаюсь что при выдачи он сказал бы что шлицы разработали, они с люфтом и идите лесом..

Ильич это так почти везде сейчас. я прошлый год три сервиса проехал на машине сына.Никто толком не сказал,почему машина рыскает.Потом сам залез и увидел,что подрамник отгнил.

И так, еще раз вопрос про датчики.
47354H1000 - зад
47353-H1000 - перед
Все отличие в длине провода, и все? что-то видел провода в них "зеркально"

А кто-нибудь пробовал надставлять провода? просто цена заднего сейчас - 13, переднего 8.

А еще есть BorgWarner 47353H1000, тот вообще 6.

Есть у кого опыт использования?

Всем привет, а есть схема как из переднего датчика своять задний и наоборот, цвета проводов разные куда какой тыкать))