Оценка работы ESP и TOD

[Евгени]

Да может. И не буду спорить. Может более раннее душения двигателя при срабатывание ESP. И дейсвительно пока не до шуток. Идёт анализ путём сравнения двух машин до и после рестал с пробитием по кодам и их совместимости. А по поводу установки с завода или нет - мы многие устанавливаем или переделываем например Вебасту где тоже вобщемто связано с риском (неконтролируемое человеком горение, нагрев циркуляция охлаждающей жидкости итд). Сервисмены больше склоняются на экономическую нецелесообразность.

[Foma]

Вот именно поэтому ESP - это как инструктор, ангел хранитель.

Ну его в баню, такого ангела, который иногда отдыхает.
У меня, слава Богу, ESP нет, но есть, как у всех, другой "ангел" - ABS. И вот этот "ангел" решил взять выходной....
В общем, потаскал меня Урал на перевале и вышел из строя задний правый датчик ABS(прибор показал обрыв, а с виду провод целый). Вырвался я на просторы Сибири, вваливаю, как обычно. Дорога - укатанный почти до льда снег. Впереди очередной поворот, я тупо жму на тормоз почти перед самым входом, ибо с "ангелом" я коробкой тормозить разучился. Колёса дружно блокируются. Машина, естественно, едет(вернее, летит) прямо. То есть мимо. В последний момент успел вспомнить старые времена и отпустить тормоз. Машина "схватила" дорогу и поехала в нужном направлении, а я головой в боковое стекло(СЛАВА Хаккапелите SUV!! СЛАВА! СЛАВА!)
То есть все эти прибамбасы позволяют иметь более спортивных стиль езды, тормозить на скользкой дороге чуть-ли не в повороте, проходить повороты на более высокой скорости(ESP). Средняя скорость движения с ABS увеличивается на 5-10 км(теперь я это знаю). С ESP, нверное на все 20.
НО! Когда "ангелы" уйдут курить - срочно вспоминайте свою первую "шестёрку"!
P.S. К хорошему привыкаешь - приехал в Иркутск, отзвонился в Москву, самолётом отправили датчик, поменял - опять езжу борзо.

[LEO]

И вот этот "ангел" решил взять выходной....

И какие симптомы были? Или сразу лампочка загорелась?

[Foma]

2 LEO
А никаких - сначала меня Урал тащил назад, потом я опть свалился, он меня кое-как обрулил и потащил вперёд. А колёса вправо-влево не поворачиваются - ниши так снегом забиты. В общем, в этой кутерьме я заметил лампочку только когда опять на "рельсы" встал. Думал, что передний порвал плотным снегом, ан нет - задний - у него провод длинней и хоть он по раме проложен, но вот видно потянулся.

[LEO]

Foma
Тогда все ясно. А где ты так ехал, что без Урала не обойтись? Да еще и арки снегом забил, что колеса не крутились.

[Foma]

LEO
Вот здесь: http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?t=1385
Это отчёт прошлогодний, но в этом году лучше не стало.

[bbss]

Foma
Прочел. Очень занимательно. С трудом могу представить необходимость лезть в такие снега, поэтому хочу запоздало сказать: Вот это настоящий мужик!

[LEO]

Foma
Прочитал, проникся еще большим уважением к нашим машинкам. Покатушки классные, я снега больше метра в высоту в жизни не видел, а тот что видел - это с дорог на обочину сгребли.

[Евгени]

Присоединяюсь ко всем и тоже снимаю шляпу. И места у вас очень красивые. Фотки просто заглядение. ESP здесь неактуально. Более актуальна в таких условиях фенечка которую я видел на днях у фаната джипера. Электролебёдка с дистанционным радиоуправлением. Нестационарная цепляемая. Я ещё подумал неужели когданибудь может понадобится - глядя на фотки да.

[Foma]

bbss
LEO
Евгени
Как законопослушный сорентовод, подчиняюсь пункту Правил №11 и отвечу в соответствующей теме

[xammep2005]

Други извините если не туда пишу, но вот возник следующий вопрос сорентик у меня с тодом и исп интересно как она работает в снегу, грязи если она придушивает двигатель то в грязи это большой минус так как можно встать в самой опе (на rx 350 был опыт, хотели пройти грязь с ходу и встали в самой грязи) или есп отключается в режиме понижайки, или может подтармаживаются только колёса а двигатель не душится. вообщем если знаете расскажите

[ShineOn]

как она работает в снегу, грязи если она придушивает двигатель то в грязи это большой минус

По моим субъективным наблюдениям, на 3.3 ESP придушивает движок гораздо чаще, чем на дизельке 2.5, возможно из-за того, что бензиновые движки более оборотистые. В том числе это может (и наверняка будет) проявляться и в описанных тобой ситуациях. Для предотвращения таких вещей можешь нажать кнопочку ESP OFF. тогда движок придушиваться не будет (и закопаться в песке, снегу или грязи ты сможешь гораздо быстрее ).

или есп отключается в режиме понижайки

Само по себе не отключается. В любом режиме отключение только ручное.

или может подтармаживаются только колёса а двигатель не душится

Характер воздействия ESP сильно зависит от конкретных условий. В частности, от разницы угловых скоростей колёс: если одно или несколько колёс у тебя пробуксовывают со страшной силой, то попытка притормозить их с помощью ABS приведёт лишь к очень быстрому износу тормозных колодок (и возможно дисков), эффективно же затормозить вращение колёс в таком случае особо не получится - больно уж движки мощные, никаких колодок не хватит. В этом случае будет придушиваться движок, чтобы приостановить колесья подачей меньшего вращающего момента.

[Евгени]

А давайте пообсуждаем вот что. В передаче авто плюс поднимали вопрос настройкам ЕСП и вот что заявили официалы данной марки авто. Программа настройки ЕСП сделана для европы и соответственно с европейскими шинами - максимум для зимы всесезонка и никак не шиповка.

[ShineOn]

с европейскими шинами - максимум для зимы всесезонка и никак не шиповка.

Европа она большая. И зимних шин в Европе пруд пруди - и липучка, и шипы (Финляндия, Швеция). Так что какое-то странное заявление.

[AlexandrNK]

Я в городе сейчас езжу с отклюиной ESP, а то почти на качдом повортое двигатель душится! А бывают моменты когда надо проскочить, а тут БАЦ и всё ни едет!