Шприцевание карданов и крестовин.

[MUSICBOX]

смазка способна удержать давление

Меня этот постулат то же очень смущает, всю сознательную жизнь шприцевал до появления смазки со шлицов, тем самым, выдавливается старая с возможными вкраплениями грязи, что особенно актуально после лазания по грязям и бродам.

[Maikl]

Скажу так даже у криворукого ничего неполучится,смазка очень пластична,лишнее сразуже выдавится через сальник.Переодичность каждыи выбирает сам от среды обитания и пробега,смазкои не испортиш.Кстати наличие тавотниц не факт, есть кресты и без оных.

[КОРЕШ]

есть кресты и без оных

А как их шприцевать?

[Nikoz]

А как их

Поиском,поиском,стока написано.....

[runner_Perm]

Вчера шприцевал карданы. Кратко.
Смазка Равенол синяя. Шприц польский. куплен в автомагазине.
Передний кардан.
Пресс-масленки на обеих крестовинах и одна на задней части вала для смазки шлицевого соединения. Насадка на шприце подошла без проблем. Зещелкнулась плотно. При шприцевании из крестовин выдавило старую смазку черного цвета. Закачивал пока из шарниров не показалась свежая синяя смазка, руководствуясь принципом "крестовину смазкой не испортишь". Протер сколько мог подлезть, но все равно следы смазки на шарнире остались. Думаю ничего страшного не произойдет.
Задний кардан.
На крестовинах пресс-масленок нет. Видимо они несмазываемые одноразовые, что меня несколько расстроило. На передней части вала стоит пресс-масленка для смазки шлицевого соединения. Шприц зашелкнулся плотно. Закачал туда много смазки, но выхода откуда то не увидел. Что тоже несколько озадачило.

P.S. Данную процедуру лучше проводить с помошником, который поможет выставить карданы в нужном положении, для обеспечения доступа к масленкам. Сам прыгал с эстакады под машину и обратно много раз, пока провернул карданы как надо.

[Танкист]

Неделю назад услышал звонкий стук при проезде небольших неровностей, забрался под машину в поисках источника и ох-ел. На переднем кардане крестовина около раздатки болталась так, что сам кардан болтался (именно болтался а не поворачивался) на 1,5-2 см. . Заказал крестовинку, сегодня поменял. Когда выбил старую, то там и следа от роликов не осталось, подозреваю, что смазки там не было совсем. А посему говорю всем крестовины смазывать НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО. Хорошо вовремя заметил и не разбил передний ШРУС на кардане. Заодно проверил и прошприцевал крестовины на заднем кардане. Правда смазки подходящей не нашел, воспользовался литолом

[Accent-58]

А у меня вот такая штука валяется. Попробую ей смазать.

Универсальная многоцелевая литиевая смазка на основе высокоочищенного минерального базового масла с добавлением дисульфида молибдена (2%), обладающего высокой термостойкостью, герметизирующей способностью и обеспечивающего антифрикционные и противозадирные характеристики. Надежнои легко смазывает металлические поверхности. Благодаря специальным антиокислительным и антикоррозионным присадкам максимально защищает от коррозии при работе оборудования во влажной и загрязненной среде. Сохраняет свои пластичныеи адгезионные свойства в течение длительного срока эксплуатации. За счет MoS2-наполнителя выдерживает высокие нагрузки и температуры. Диапазон рабочих температур: от -25°С до +130°С. Соответствует классу 2 по классификации NLGI. Применима для смазки ШРУСов, крестовин карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями,подшипников качения, шасси и прочих узлов автомобиля.

[Hrom]

А у меня вот такая штука валяется.

поделюсь опытом-крестовина переднего кардана

[Accent-58]

скинул бы эскиз чтоли товотницы, а то не понятно какой переходник, какой шприц покупать. Я со стандартным попробовал он вообще не держится на товотнице.

[Hrom]

...какой переходник, какой шприц...

Смазка крестовин (дорестайл, EST(Part-Time))

[engarin]

есть вопрос касательный карданов, но не шприцевки.

одноклубник поделился таким вот опытом.

сервисной книжке в карте ТО написано все, что надо сделать. Мой совет: прошприцевать карданы (крестовины), попросить, чтоб обтянули все хомуты и обтянули карданный вал (обязательно!)

на мой вопрос -что значит "обтянуть кардан" дал ответ

Это означает, что необходимо обтянуть или затянуть или дотянуть болты на флянцах карданных валов, особенно заднего

был немало удивлен, поскольку о такого рода процедуре над карданом впервые услышал, по крайней мере, на этом форуме ниче такого не читал за 2 года.. мож проглядел чего?

просьба прокомментировать

пс
сцыла на оригинал, согласно правилам перепечатки
http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.ph ... a&start=30

[Maikl]

Что тут коментировать эта процедура обычно делается на предпродажке (протяжка резьбовых соединений ) в которые и входит кардан, авообще Я проверяю изредка сам когда шприцую кресты и шлицевую, смазку использую Ликви-Моли в тубах синяя для крестов ( литиевая), правда иногда даже часто (здесь маслом кашу не испортиш), заодно контролирую ходовую.

[engarin]

вооот, а я вспоминаю что мне никто никогда ничетам не подкручивал. хотя люфт был изначально (радиальный), на заднем кардане особенно. таким образом, делаю для себя вывод, что нужно напрячь сервис чтоб взяли ключ и прошлись по всем соединениям какие есть на карданах...

[Accent-58]

купил маленький шприц стаер, граммов на 250-300. Подошел ко всем товотницам. И стоит он очень дешево 280 руб всего.

[eugen1960]

В субботу шприцевал карданвалы и крестовины.С масленками карданвалов проблем нет,а вот масленки крестовин находятся внутри оных и установлены под прямым углом к оси валов,соответственно шприцем к ним не подобраться.Решение вопроса:Масленка зацепляется и проворачивается на нужный угол загнутыми утконосами,сленг у электриков-фламинго,на шприце насадка с диаметром 15 мм-штатная меняется на насадку диаметром 13 мм и все прекрасно подлазит и шприцуется до появления смазки со стороны игольчатых подшипников.Смазка в тубах ,высокотемпературная Ликви-Моли,упоминавшаяся выше.