Заглох на ходу, больше не заводится

[kles011]

accent
откручивал железную трубку чуть-чуть которая идет на форсунку!!!

[Дед василий]

Было у меня такое. Заглох на ходу, завести не смог. Оказалось дело в клапане аварийного сброса топлива. Стоит в торце топливной рампы. Официалы проверили очень быстро-вкрутили вместо клапана болт. Машина завелась. Есть как минимум две модификации. Один, такой как у меня, вкручивается в тело рампы, стоил на тот момент 6800(из себя представляет натурально болт под ключ 19 или 17 с иголкой), и хрен где найдешь. Другой снаружи(без подробностей). Причиной остановки стала каверна на иголке(разглядели в микроскоп)
P.S. Кстати отстроен клапан на 1650кг

[Кира]

Дед василий
Это болт диаметром с рампу вкрученный спереди? Чет по каталогу не могу найти... написано просто болт. Номерок бы

[palaris]

Для начала проверь его , скинь обратку с рампы , при маслании стартером топливо с трубки идти не должно

[Дед василий]

Кире. Именно так. Если мне не изменяет память, то со стороны салона. Номерок не подскажу, но искать надо в боше. Но твой случай не совсем похож на мой. А вот случай kles011 очень похож.

[kles011]

palaris
мне тут подсказали что могли мозги сгореть)) возможно такое???

[Nikolay0812]

Кира
Тут посмотри Тема: Варианты топливных рамп (реек) устанавливавшиеся на Соренто.

[Страусь]

kles011
Почему не могли? Могли. Но очень вряд ли.

[Андрей_89]

Доброго времени суток уважаемые сорентоводы. Столкнулся с такой же проблемой, заглох на ходу и пипец заводится тока с эфира но при попытке тронуться глохнет. Заменил все форсы результат такой же. Что может быть???????

[Страусь]

Андрей_89
Компрессию мерял? Любопытно, сколько там.
Топливо подается? Может просто давления не хватает. Хотя мне кажется, что компрессии нет.

[thefunblades]

palaris
делал, шприцы вставлял в обратку на форсунках, когда крутишь стартером обратка не идет!!! через сек 10 останавливаешь стартер и совсем чуть-чуть идет в шприцы!!

Здравствуйте! Точно такая же ситуация. Ехал, заглох и больше не заводится . Смотрел обратку форсунок шприцами за сек. 10 набежало совсем чуть чуть. Поставил новый клапан, та же фигня. Делали диагностику ошибок никаких нет, но сказали что не создается нужное давление в топливной системе. Не знаю что дальше делать. Вы не разобрались в чем у Вас причина?!

[Romz]

Ну принимайте и меня в эту тему. Ехали Из Москвы. Заглох и не заводится.
Чек загорелся. Прокачка ручной помпой не помогает, даже не схватывает. Через некоторое время, если подкачкой накачать давление, оно стравливается.
Стою на Риге, жду эвакуатор...

Добавлено через 1 час 53 минуты 29 секунд:
Притащили. Завтра буду смотреть, что за ошибки вылезли

[Алекs]

Тест обратки льющие форсунки в ремонт

[Romz]

Изначально, когда заглох, чек выскочил. При попытках завести, снимал клемму с аккумулятора, в результате ошибка пропала, но двиг не заводится.
Сканером смотрели, ошибок нет больше. Стартером двиг крутится нормально, но схватывать даже не пытается. На форсунки топливо подаётся. Посторонних звуков нет. Ошибки больше никакие не выдаёт.
Сканером посмотрел давление - при кручении стартером 320-360 МПа.
Тест на обратку сделал. За 5 секунд кручения стартером 4-я форса налила 5.5 мл
В остальных - по чуть-чуть, на донышке.
Попробовал завести с эфиром. Завелась. Работает ровно.
Без эфира - не заводится.

В принципе - всё понятно уже, надо 4 форсу менять или ремонтировать.
Непонятно только, почему заглох так внезапно.

[maz500]

попробуй заглушить трубку к 4 форсунке и завести, а эфиром не надо