KIA Sorento

рванул верхний шланг радиатор- головка . Когда это произошло не знаю. увидел на светофоре пар выдавило почти весь антифриз .Сколько так проехал не могу сказать. 2 литра залил в верхнем шланге пусто. какие последствия ждут?

Здесь два варианта, или шланг лопнул от давления, или лопнул от времени и тасол выгнало от работы помпы.
1. Поставь новый шланг и проверь пузыри в расш. бачке, а так-же раздутие шлангов на не прогретом двигателе. Если это есть, то или прокладка ГБЦ или трещина в ГБЦ.
2. Если первого и второго нет, катайся и наблюдай. И ещё, если пошли газы в систему охлаждения, первый признак, печка перестаёт работать, при рабочей температуре двигателя, дует холодным.

Всех с Наступающим . Господа еще вопрос. Залил 8 литров ( получается выдавило всю охл .жидкость) .Поработала(авто) минут 30 потом проехал километра 3 ,, печка дует тепло , жидкость на уровне (крышку заменил) шланги вроде мягкие , эмульсии пока нет .Верхний шланг горячий (рука терпит) но добрался до нижнего шланга он еле теплый. И температура стала показывать почти на делении ( до этого была на 2мм ниже) Вопрос , может что не работает помпа или не открывается термостат .

Помпа работает Термостат работает Если все нормально верхний шланг горячий нижний холодный Радиатор также По мере прогрева радиатор - горячая часть опускается вниз когда нижний шланг будет горячим значит открылся большой круг