KIA Sorento

Всем хороших выходных. Кто знает как работает вакуумный усилитель. Должен ли он дутся туда сюда???

Вообще то вакуумник работает от разрежения,то есть только в одну сторону.У Вас судя по году машины насос стоит на задней крышке генератора.От него идёт шланг на вакуум.

Насос ламельный. Т.е. в остановленном состоянии свободно продуваться не должен

Вопрос не по насосу а по вакуумному усилителю.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:
Alex K
И у нас с автором разное расположение этого насоса.У него на генераторе,а у нас на задней части правого по ходу авто распредвала

Усилитель вакуумный у меня на генераторе . У меня вакуумник продувается
с не большим усилием заказал , пришел красивый как новый но тоже свистит ( т.е. дуется в обе стороны) . И ещё ,должен ли вакуумник делать пшик при снятии шланга. Родцепляю от другого авто (Вольво ) снимая шланг делает пшик ( хорошоший). Может на наших машинах работа вакуумника происходит по другому . Сервисмены поменяли мне генератор гл.тор цилиндр шланг с клапоном , приговорили вакуумный усилитель, но тоже не поняткикак он работает

Добавлено через 4 минуты 25 секунд:
А проблема у меня нет тормозов при резком нажатии педали и лампа горит . Только не говорите чтонадо прочитать темы ,прочитал все не помогло .

Вакуумный усилитель продуваться не должен.Там диафрагма,которая обеспечивает его исправную работу.Кстати где то читал,что ее можно заменить.

Всем Добрый день. Проблему так и не решил.Если деталь с другим номером (59110 3Е000 это мой) предлагают 591103Е001 от06г. будет работать .Может кто сталкивался

Там этих артикулов.... Туева хуча...
Судя по фото на авито (достаточно забить артикул и посмотреть фотки),
они идентичные. На более поздних артикулах был упразднён датчик разрежения.
На корпусе более нет резьбы.
Ещё есть варианты от праворульных авто. Там штуцер вакуума расположен зеркально.
Я искал, но так и не нашёл каких либо пояснений по части различий согласно артикулам.
В теории - самая большая разница усилителей должна быть между дизельными и
бензиновыми версиями.
По идее, самым эффективным усилителем должен быть вакуумник от бензинового американца.
Большая мощность, масса, и необходимость останавливать такого хомяка. Ну и по идее, вакуум
от разрежения там не должен быть таким большим, как в дизельной вакуумной магистрали.

Всем привет. У меня в минусовую погоду после ночной стоянки наблюдается шипение из вакуумника. Еще на приборке горит восклицательный знак. Шипение и сигнализация пропадает при нажатии на педаль тормоза, и в течении дня больше не появляется. Торможение без изменений. Что за херня ?

манжета штока устала