ГБЦ на D4CB

[kater61]

Только каким боком то эта инфа к конкретному случаю

Потому, что всё надо делать с головой и в комплексе. Тогда и эту позиция можно будет закрыть и искать причину в другом месте.

P.S. По клаве постучали, на сегодня хватит, пойду ужинать.

[Sergio1965]

У них порядок типа такой. Ремонт - значит надо помыть и полирнуть. В башке все мое, кроме датчика температуры. Ну и прокладок соответственно. Думаю, что то с установкой форсунок накосячил. С диагностики звонили - сказали, что все грязное и кольца прогоревшие.

[Лёха Юрич]

Только каким боком то эта инфа к конкретному случаю

Потому, что всё надо делать с головой и в комплексе. Тогда и эту позиция можно будет закрыть и искать причину в другом месте.

P.S. По клаве постучали, на сегодня хватит, пойду ужинать.

Т. Е ты сейчас предлагаешь человеку снова скинуть голову ,раскидать столбик , шлифануть блок, вымерять прокладку, собрать все обратно и снова гарантированно получить что он уже имеет т. к шлифовка головы не корень его проблемы?

[Sergio1965]

в конце концов проверьте по кодам на магнитах и в блоке, ваши ли это форсунки , ибо были случаи
Где можно это сверить, подскажите подробнее.
Спасибо.

Добавлено через 10 минут 6 секунд:
Сомнения конечно были, что форсы заменили. Вот как и где проверить. Я к ним приехал с обломаными свечами, на нормально работающей машине.

[Лёха Юрич]

Где можно это сверить, подскажите подробнее

В блоке управления , через сканер, сопоставить коды на электромагнитах с тем что записано в блоке.
Это конечно не панацея , если когда то форсунки делали по нормальному ( с присвоением нового кода после ремонта ) и прописывали новые коды в блок то они с набитыми на магнитах не совпадут.

[Sergio1965]

Спасибо, понял.

Добавлено через 11 часов 34 минуты 55 секунд:
Доброе утро. Забыл написать, на ХХ машину трясет как в лихорадке. В движении не особо чувствуется, а при остановке начинает трясти. Не зависимо, холодный мотор или горячий.

[Лёха Юрич]

так а с форсунками то теперь что ?
их сделали ?
и когда трясет - дым сизосерый вонючий идет ?
что сканер по коррекции говорит ?

[kater61]

снова скинуть голову ,раскидать столбик , шлифануть блок,

Ну зачем крайности, оставить как предположение и продолжать искать причину дальше а если всё нулевой результат, то тогда и чесать репу. Кстати у меня после шлифовки клиентами головок и почти в принудительном порядке, на солидной фирме "Евроремонт" особенно на двигателях Ауди и Опель, всё описанное выше, сплошь и рядом.

ХХ машину трясет как в лихорадке.

Скорей всего троение, проверяй какой цилиндр не работает, а ка проверить, я думаю Лёха подскажет.

[Лёха Юрич]

снова скинуть голову ,раскидать столбик , шлифануть блок,

Кстати у меня после шлифовки клиентами головок и почти в принудительном порядке, на солидной фирме "Евроремонт" особенно на двигателях Ауди и Опель, всё описанное выше, сплошь и рядом.

уже обсудили - все зависит от расточника.
одно дело "освежить" головку на несколько соток , что бы убрать продавленности от канта ПГБЦ , другое , кривую в 0.5мм голову точить в понедельник утром
да и от диаметра цилиндра ( скорее даже от литража и количества цил )двигателя , хоть и косвенно , но зависит будут потом клапана касаться на перепуске головки поршня когда обрастут нагаром или нет , по этому на "мелкодизелях" это и может проявляться в бОльшей степени , с этим и не спорил

[Sergio1965]

Да, когда трясет дым серый и вонючий. По форсам, пока жду. Обещали сегодня сделать. Как будет результат - отпишусь.

Добавлено через 9 минут 28 секунд:
Был бы я сейчас в Москве, давно решил эту проблему. А здесь в Чебоксарах вообще нихрена нет. Да и живу я не в самом городе, в 35 км. по м7.

[Лёха Юрич]

Да, когда трясет дым серый и вонючий.

ну тут либо форсунки в дугу кривые "вдруг стали " после ремонта ( но я сильно сомневаюсь что это они ), либо ( что скорее ) проблема с двигателем .
надеюсь лапки форсунок сейчас стоЯт правильно , колодцы форсунок предварительно почищены и поставлены новые шайбы с затяжкой болтов по динамоключу ?
что с картерными газами ?

[Sergio1965]

Леха, ещё не забрал машину. Пока не знаю. Хотя, здесь эта контора - авторитетная. А предъявлять буду уже согласно вердикту другим слесарям.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:
А все началось с обломаных свечей.

Добавлено через 18 минут 22 секунды:
А все началось с обломаных свечей.

[kater61]

дым серый и вонючий.

Топливо поступает, но не полностью сгорает, копмпресию по цилиндрам замерить желательно, а так-же метки распредвалов.

[Sergio1965]

Полностью согласен. Про метки были мысли. Да и дизелисты сказали, что коррекции нет. Я не особо конечно понимаю.

[Лёха Юрич]

дым серый и вонючий.

Топливо поступает, но не полностью сгорает, копмпресию по цилиндрам замерить желательно, а так-же метки распредвалов.

С компрессией согласен, к этому и вел распросами про дым, есть, нет, осталось определить почему ее не залили при ремонте и куда.
Это если с форсунками все хорошо окажется.
По поводу меток не думаю, не тот характер проявления.

Я так понял что работу после второго сервиса вы еще не видили, наверно стОит подождать, посмотреть как будет работать, и что увидят ребята из этого сервиса

Добавлено через 6 минут 58 секунд:

дизелисты сказали, что коррекции нет.

Понять бы еще что они имеют ввиду