KIA Sorento

Мой 16-летний автодруг, пробежав уже немногим более 200тыс км, стал жаловаться на посторонние звуки в сердце. Я, как человек немного сведущий в "медицине", решил заняться самолечением, методом народной медицины (смотрел видео и читал форумы))
Поменяв самостоятельно верхнюю цепь и гидронатяжитель, брякающий звук мотора пропал, а я "присвоил" себе степень старшего интерна)
Прошел год с небольшим и в сердце моего верного коня снова появились стуки, но уже с зашкаливающим уровнем децебел, полез курить форум и пришел к выводу, что похоже это нижние цепи приказали "долго жить". А так как у меня ни съемников, ни желания лезть внутрь вне операционной СТО не возникало, покатился я с громыханиями к ближайшему мотористу.

Мотохирург услышал мое приближение еще метров за 200 и им было озвучено что не факт что это только цепи издают такой нехороший звук, но вскрытие покажет. Сориентировавшись по цене работы, я оставил в автобольнице железного коня, побрел домой пешком.
На следующий день раздался долгожданный звонок от хирурга, он пригласил меня срочно к себе, сказав только все не очень хорошо.
Я примчал в "реанимационое отделение" через 10 минут, было очень прискорбно видеть моего сорю подвешенным на подъемнике с разобранным сердцем. В тот день в СТО сломалась пожарная сигнализация, которая начала издавать звук пик черз 3 секунд снова пик и так далее, такой-же звук я слышал в больнице у пациентов подключенных к ИВЛ(.
Диагноз поставленный автохирургом был неутешительным, вкладыши и вал задрались, восстановление и запчасти встанут в сумму около 100 тр. Я присел...
Он добавил, если найдешь контрактный двигатель будет намного дешевле.
Я начал активные поиски донорского "сердца" перелопатив и отсеяв конторы в которых люди ждут движки месяцами, НАШЕЛ 3 штуки в наличии в Краснодаре поехал выбрал наугад и купил за 75тр пробежное в Кореи сердце с 2-х недельной гарантией.
Начался демонтаж и установка "нового" двигателя, уже на этом этапе было выяснено, что двигатель немного старее моего евро3, родной был евро4 и система коллектора с ЕГР разная, было принято единственно правильное решение снять самовар и заглушить Егорку.
Далее, заправив жижи мы приступили к пробному воскрешению коня, он попытался, но не смог. Подключив компьютер главный автохирург скинул ошибку егр и какого-то датчика. Под звук пик от пожарной сигнализации мой железный друг ОЖИЛ.. УРАААААА
Звук работы донорского "сердца" радовал, проработав минут 20 на холостую, проверив утечки и уровни я отправился делать пробный круг по кварталу. Пациент жив и вообщем здоров сказал автохирург, пожав руки я довольный поехал домой.
Прошло несколько дней я прислушиваюсь и привыкаю к обновленному сердцу, говорят, что без ЕГР он должен стать шустрее, но я ощутимой разницы не почувствовал, мне даже кажется, что набор скорости происходит более медленнее чем раньше.



Убрано 2 заглушки, поставлен г образный патрубок и снята фишка эл клапана.
P.S. За АшиПки не пинать))

Кому интересно можете посмотреть небольшое видео https://drive.google.com/file/d/13fswqU_5WtcP6ZXDCqaQ6yID9fojiPKv/view?usp=sharing

Добавлено через 6 часов 17 минут 7 секунд:
Вопрос к собратьям СОРЕНТОВОДАМ при отключении егр, нужно ли было убирать регулятор вакуумный заслонки?
на последнем фото черный сверху.

Не нужно убирать. Удаление EGR не повышает мощьность. Ожидать что после его глушения авто поедет резвее - неправильно. Другое дело если система EGR неисправна (дырявая). Тогда газы душат мотор и он не развивает нормальную мощность. Вот в таком случае после "глущения" машина обретает прежнюю динамику.

Прошло чуть более 2 месяцев эксплуатации = 4 тыс км пробега контрактного движка без ЕГР, цвет масла почти не изменился и остался светлым.

В моем предыдущем родном движке масло чернело уже после пробега 800 км.
Однозначно получается, что сажа из выхлопных газов в двигателях с ЕГР очень быстро "убивает" моторное масло.

Не факт что с маслом все ок, если масло не темнеет, то возможно, моющие свойства масла не ахти.

Масло моторное синтетическое Eneos Premium Disel 5W40

Добавлено через 51 секунду:

Михаил-Andover писал(а):Не факт что с маслом все ок, если масло не темнеет, то возможно, моющие свойства масла не ахти.

Масло моторное синтетическое Eneos Premium Disel 5W40

Выхлопные газы через клапан EGR идут во впуск (а оттуда в камеру сгорания), а не в масло. Если у вас сразу чернело масло, вероятная причина прогар колец под форсунками.

Добрый день всем! Купила контрактный двигатель от старекса для установки на соренто вместо заклинившего. Живу в глухой деревеньке, рядом нет ни автосервисов, ни кулибиных. Может кто сталкивался и подскажет моему мужу тонкости по установке.

Пусть муж зарегистрируется, в соответствующей ветке задаст конкретный вопрос и получит соответствующий ответ. А так разговор ни о чём.

webzmey писал(а):Eneos Premium Disel 5W40

Это не о чём не говорит. Написать можно что хошь.

Елена 276 писал(а): Купила контрактный двигатель от старекса для установки на соренто

Начните с того, что на этом двигателе достаточно много мелких отличий. Например, другой поддон.

И другие места посадки навесного оборудования.

Елена 276 писал(а):Купила контрактный двигатель от старекса для установки на соренто

Сперва уточните, у Вас стоял двигатель 145л.с. и купили так-же 145л.с. хотя-бы крышки клапанные алюминевые? И насос -вакумник на генераторе? У обоих двигателях. И уже после этого, можно говорить далее.