KIA Sorento

Доброго времени суток!! Ребята пишу с Курильских островов. Сорента 2008 год дизель 2.5 D4CB 178л.с . Всё началось осенью 2018г. нажимаешь на гошетку медленно обороты набирает очень плохо, если акселератор до полика машина едет но город в чёрном дыму, теперь не едет вообще, еле-еле набирает обороты на ходу с места вообще никак и чёрный дым, заметно что турбина не срабатывает двигатель рычит ,а турбины нет. Сами понимаете остров, мастерские только гаражные никаких официалов нет. Кто говорит меняй турбину, кто заглуши ЕГР, кто ДМРВ, кто меняй движок кому верить не знаю последняя надежда на Вас. Запчастей на них на острове нет только заказывать во Владивосток. Единственное интеркулер в масле. Но я бы не сказал ,что масло сильно жрёт, да уходит на для его года я думаю в меру пробег 128 тысяч

Ни чего страшного,начинай с малого проверь работу актуатора есть тема почитай,много полезного.Не торопись с покупкой новых зап.частей.Опять же рой интернет как можно обойтись малой кровью. Затем если актуатор в норме,а мне кажется именно он у самого была такая же хрень,помогла как не странно детская соска в интернете есть описание этого ремонта,проверяй топливную от бака до форс и с этой проблемой приходилось сталкиваться .Форсы если что,то лучше в ремонт к Юричу намного дешевле,а результат лучше новых .И мой тебе совет до всего доходи сам,а советчиков слушай но только умных Не так страшна иномарка как её малюют. Пиши если чо, чем могу помогу Да и другие форумчане в стороне не будут.

Renat 700
Все правильно говорят.
1. ЕГР
2. Актуатор
3. Сюда, с результатом или без.

Проверить не слетел/не порван ли патрубок наддува. Если там цело, то виновата турбина

Renat 700
На форуме много тем с обсуждением данной проблемы.
Все возможные причины там обсуждались.
Нужно пользоваться поиском. Поиск в форумах. Ключевые слова: Чёрный дым потеря мощности

Выкинь этот долбаный дизель( не умеют корейцы делать нормальные дизеля) и свапани 3.3 бензин!

Не следуй этому совету,у дизеля свои преимущества.Если поймёшь машинку не нарадуешься А просто для наездников у них всегда, выкинь и купи новое

Какие преимущества у непредсказуемого агрегата(корейский дизель)???
Жрёт больше бензинки, не едет, контрактный стоит, как крыло золотого самолёта, жрёт только отборную соляру!

Добавлено через 2 минуты 7 секунд:
Давайте сравним затраты за пробег 400000км и выше! Бензин и дизель!))))

Добавлено через 9 минут 6 секунд:
Ренат, мотор выкидывай не думая!

Добавлено через 4 минуты 51 секунду:
Сейчас понабегут сторонники этого мотора!)))
У них пробег, как правило 200000 км, и ниже!

Я на бензинке,проверив уровень масла, стартую на 1000 км, в один конец, и не парюсь!

Ну во первых дизель то не корейский.Я на дизеле от замены до замены не парюсь Пробег пока маловат(85000) но думаю что всё будет ок. А ты чо свой кормишь 72-м или ещё 66-м. Замена двигла во сколько выльется? и сколь проходит? Ты что уже почти поллимона прошел и ни чего,кроме расходников

Хороший у тебя дизелёк,чё, не накрылся на 85000 км!


Добавлено через 1 минуту 28 секунд:
Ты на японские корни мотора намекаешь???)))

Добавлено через 3 минуты 34 секунды:

Прошёл почти полмилиона км, и без расходникоФФ!

Крановой

руки пахнут солярой, я, почти, как водитель камаза

Я ездил на дорестайле с 140-сильным двигателем.
Это не Соренто. Так, базовая комплектация, как у 2109 мотор в 1100...

Крановой писал(а):Сейчас понабегут сторонники этого мотора!)))

Но твоя проблема детектед

Крановой писал(а):и свапани 3.3 бензин!

Свапани сам на 3.5

Павел, не будь таким самоуверенным. И про пробег, и про надежность, и т.д.
Езжай себе на своем бензе, но не стоит гадить дизеля. Моему авто тринадцатый год,
пробег почти 200, меня всем устраивает и мотор D4CB 170л.с., и автомобиль. И
бензовый двигатель мне нахер не впёрся. Но я не имею ничего против. У каждого
своя религия, свои тараканы в голове...
И да, эта, расскажи нам про прелесть системы охлаждения твоего 2,4.
Тут на форуме целые романы про модернизацию термостата и системы охлаждения.
Или ты не в курсе?

Renat 700 писал(а):Ребята пишу с Курильских островов.

По твоему вопросу. Как пишут ребята с островов, раньше вам таскали соляру из Америки. Теперь отечественную.

Бак надоть помыть...

С 2005 года, два Туарега, Ауди А6, Соренто (уже пятая!) Все с дезельным мотором. Самый маленький пробег у нынешней 250000км. На что надо мотор поменять? Поискать контрактный 3.3 ещё тот гемор ицена будет выше дизельного.

Чуть выше я дал ссылку на Поиск профильных тем имеющихся на форуме по проблеме озвученной в первом посте.
На всякий случай конкретизирую основные темы для изучения:
Тема: Рестайл.Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым(Ч.2)
Тема: Очень плохо набирает обороты. Нужен совет.
Тема: Черный дым на TD 2,5
Тема: "Глушение" ЕГР
ТС вопрос задал и больше здесь пока не появлялся,а тема скатилась в оффтоп,когда по вопросу бензин vs дизель,у нас целый раздел для споров есть

Замечание от модератора: Nikolay0812 Потому тему закрываю.