KIA Sorento

а вот вопросик у меня созрел:
пока едешь (даже тихонько) двиг держит нормальную рабочую "градусность". остановишься - и минут через 10 двиг начинает температуру терять. это нормально?? потом поедешь - опять потихоньку выходит в рабочий режим. эт у всех дизелей так, или чот не в поряде?

Замечание от модератора: ShineOn Тему переименовал. Основание: п. 8 "Правил форума"

сикока градусов за бортом?

ноль по цельсию +-5 градусьев...

TarZaN63 писал(а):ноль по цельсию +-5 градусьев...

Не совсем гут. Надо бы на термостат внимание обратить.

т.е. термостат открыт всё время? потому и стынет?

т.е. на горячую на холостых он должен градус держать?

TarZaN63 писал(а):т.е. термостат открыт всё время? потому и стынет?

Скорее не до конца закрыт. Иначе бы ваще не нагрелся.

TarZaN63 писал(а):т.е. на горячую на холостых он должен градус держать?

При такой забортной температуре - да.

TarZaN63 писал(а):ноль по цельсию +-5 градусьев...

Печка (климат) в каком режиме работает во время остановок?

Та же ситуация, только за бортом - 20, остывать начинает даже при медленном движении, чтобы выйти на рабочую температуру нужно крутить движок более 2 тыс. оборотов, спасает Вебаста.

shuher писал(а):Печка (климат) в каком режиме работает во время остановок?

в автомате на максимальную температуру... т.е. от дома 15 км. проезжаю (25-35 минут) двиг нагреваеца, потом остановка минут на 20. за это время температура двига падает вдвое (на одну четверть шкалы)

TarZaN63 писал(а):в автомате на максимальную температуру

Т.е. краник печкм открыт на всю и пропеллер маслает на поную.
Рекомендую автоматич. режимом не пользоваться:
1. Темпер на максимум.
2. Пропеллер на 2,5 (я думаю вы понимаете о чём я говорю )
При остановке на время более 5-ти минут:
1. Пропеллер на минимум, переключаем обдув на внутренний контур (если начнут потеть стёкла - или кондишен для просушки воздуха или меньше пива с вечера )
У меня до - 30 (при отсутствии ветра) всё греется, в салоне тепло + попогрейга душу радует
ЗЫ: Радиатор закрыт, двигатель сверху накрыт.

пасиба. всё учел. градус на 31. обдув в автомате на 2,5. градус держит.
я так понял - это нормально...

TarZaN63
Хочу тебе предложить объединить все твои темы с ремонтом двигателя в одну. Зачем нам "капиталка ДВС 1, 2, 3..." Прямо сериал получается
В этом случае можно будет в одной теме проследить все твои телодвижения по ремонту машины - начиная от дефектовки, заканчивая обкаткой. LEO.

сериал прикольнёй.... колодки менять буду - "капиталка ДВС 145"..

TarZaN63
Я тебе на полном серьезе предлагаю. Даже название этой темы не соответствует ее содержанию. В данном случае модераторы должны ее либо переименовать, чтобы название соответствовало содержанию, либо объединить с уже существующей. Я право выбора даю тебе. Но сериал на нашем форуме неприемлем.