Форсунки, прошивки, расход - нюансы

[Nikoz]

Коллеги,а может все-таки не от стиля езды,не от пробок.... Сколько читаю эту тему,все думаю,даже уверен,расход скорей всего зависит от настроек(заводских).Ведь возьмите чип.-тюнинг,у одного дымит,у другого грохочет и т.д.,а когда снова перечиповывают,уже по другому.Так и здесь,если не та прошивка,как не езди,будет жрать! Это мое ИМХО,думаю правильное,какие мысли?

[Mexovoi]

думаю что ты абсолтно прав! машины у нас с тобой одинаковые, колеса тоже! город один.. не знаю, как ты, а я не гоняю. а разница в расходе 7-8 литров...

[Nikoz]

Так и я не гоняю Тока на трассе,а в городе жрет 14-15литров,хоть быстро,хоть медленно.Все таки съезжу на БОШ-Сервис,как время выберу,пусть по кулибничают....

[MUSICBOX]

БОШ-Сервис

Куда то конкретно к мастеру или,так...на случай?

[Страусь]

думаю правильное,какие мысли?

С одной стороны да, разные прошивки дают разный расход. Но. Это разные прошивки с точки зрения тюнинговые или заводские.
В пределах заводских прошивок такого влияния на расход топлива нет.

[Nikoz]

пределах заводских прошивок

Я бы не был столь уверенным,ведь сам видишь,должен понимать,несколько одинаковых машин с АКПП ,170 л/с и т.д.жрут соляру по разному.У меня меньше,у другого больше,стиль у многих одинаков,а разница в жоре...ого! Завод,как и у нас,в одну смену нормуль,в другую... Ведь и по покраске и по всему,у всех,все по разному.Леша,тебя это не насторожило? У кого-то на втором году-гнильца выскакивает,у кого-то коробка летит,турбина....и т.д.

[LEO]

Страусь
Nikoz
Я конечно, не дизелист, но на форуме часто упоминалось, что форсунки стоят с одинаковыми каталожными номерами, но разными буквенными индексами. Может, в этом дело?

[MUSICBOX]

буквенными индексами

если они отражают разную производительность то как вариант.

[LEO]

musicbox2000
А по ходу дела, так оно и есть.

[MUSICBOX]

Интерсное наблюдение было на одном из предыдущих авто, при смене форсунок на другие с большей производительностью расход сократился на 1,5л.

[LEO]

musicbox2000
Ответ очень прост - ты на тапку меньше давить стал.

[MUSICBOX]

LEO
НУ ясно дело и ехать стала шустрее

[NoNamer]

Я согласен с Алексеем, что прошивки у нас тупо одинаковые (как дистрибутив Windows на разных дисках)

Не согласен. Даже у Windows есть СервисПак один, два и три. И это не считая просто огромной кучи исправлений и обновлений. Соответственно если обновление вышло когда машина была уже у хозяина - ему никто не обновит прошивку.

К сожалению, пока что ещё никто не научился делать строго одинаковые форсунки

Это интересно как? Их делают, а они все разные получаются? Не очень понятно как такое возможно...

[Страусь]

Даже у Windows есть СервисПак один, два и три. И это не считая просто огромной кучи исправлений и обновлений. Соответственно если обновление вышло когда машина была уже у хозяина - ему никто не обновит прошивку.

Тут все-таки надо различать. Одно дело это мелкий софт, другое дело это прошивки.

Не очень понятно как такое возможно.

Например. Давление на форсунке большое. Чем больше давление, тем точнее должна быть сделана форсунка. Но точность изготовления достаточно достижимая штука. Значит с определенного момента мы не можем гарантировать, что все выпускаемые форсунки одинаковы. Выхода два - работать на производством или проводить испытания форсункам, выбивать на них идентификационный код, вводить код блоку управления и сделать так, что бы блок в своих алгоритмах учитывал особенности каждой форсунки.
Вот они вторым путем и пошли

[NoNamer]

что бы блок в своих алгоритмах учитывал особенности каждой форсунки.

То есть в каждой прошивке, на каждом автомобиле прописаны коды и алгоритмы всех выпущенных (видимо и выпускаемых в будующем) форсунок. Так?

другое дело это прошивки.

То есть прошивки пишут не специалисты (программисы) или они не ошибаются? И ShinOn'у не записали, после чиповки, "новую" прошивку которая, получается, взялась непонятно откуда? Я думаю с прошивками тоже самое что и с софтом, обновляются, тестируются, выпускаются бетаверсии.