KIA Sorento

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

Скорее всего сами свечи г...плохие... а реле вроде как стоит в маленькой коробочке за аккумулятором там-же и предохранитель оных Не буду спорить но кажется что за отключение свечей отвечает сам мозг двигателя

За аккумом.ближе к перегородке двигателя,есть прямоугольный коробОчек закрытый пластиковой крышкой-это и есть блок свечей накаливания.А рэле 4-х контактное похожее на "жигулёвское",находится там же.

Добавил через 1 минуту
Александр опередил.наверное пишет быстрее!

Завтра буду эксперементировать. Результаты выложу. Спасибо за оперативные ответы.

обращайся если сшто!

Друзья, как обещал ранее, выкладываю фотоотчет процедуры замены свечей накала
Действия:
1. Ослабить ремень навесных агрегатов (с помощью ключа, повернуть по часовой болт натяжителя-писалось и показывалось ранее), снять ремень со шкива генератора.
2. Ослабить нижний и открутить верхний болты крепления генератора (возможно придется открутить трубку на вакуумном насосе, та, что на генераторе)
3. Если кронштейн подъема двигателя, расположенный в районе генератора установлен, рекомендую снять его и больше не ставить.
Освободив подступы к свечам:
1. Разъеденить электроразъем токоподводящей шины.

2. Снять шину.


3. Вывернуть свечи. Делать это лучше на прогретом двигателе (больше шанс на выкручивание), используя удлиненную головку на 12.
В данном пособии не будут описаны случаи и действия при обломе кончика свечи (есть отдельный фотоотчет).
При монтаже я использовал оригинальные свечи Beru



Очень важно:
1. Длинным прутком (использовал электрод на 4) прочистить колодцы свечей (тоненькое отверстие в головке под наконечник свечи)-особенно актуально при извлечении неработающих свечей.


2. Прочистить сам колодец и резьбу под свечу.
3. Попробовать ввернуть свечи в свои колодцы на всю длину резьбы. Делать это нужно рукой
В моем случае две резьбы были забиты. Для их прочистки (восстановления) идеально подходит длинный крепежный болт генератора.


Далее, смазав резьбу любой подходящей смазкой, вворачиваем свечи РУКОЙ на всю длину резьбы :


Первую-ту, которая около генератора

Вторую

Третью и четвертую

Далее, используя динамометрический ключ, установленным моментом 15 Нм затягиваем свечи.
Надеваем общую шину и закручиваем четыре кайки М8, надеваем токоподводящий провод на контакт четвертой свечи и притягиваем его гайкой М8.
Прикручиваем генератор, надеваем ремень (проверить, что он правильно надет на шкивы).
Все проверяем на отсутствие забытых запчастей и ключей в моторном отсеке-запускаем мотор.

А зачем ремень снимать ?

Добавил через 30 секунд
Понял это до рестайл - !

Витя, я тоже этого не понял,хоть у меня и дорестайл. Я менял без снятия ремня.

А генератор и кронштейн двигателя не мешали вынимать первую свечу?
У меня кронштейн точно бы не дал вынуть.

Вот по этому и снимал ремень

deka писал(а):А генератор и кронштейн двигателя не мешали вынимать первую свечу?
У меня кронштейн точно бы не дал вынуть.

Генератор не мешал, а кронштейн (скобу) удалось снять без снятия ремня.

мне свечу сняли без снятия ремня,генератор отодвинули ломиком и открутили кронштейн. свечу то же одну обломило,залили сверху раскоксовыватель, через час пропихнули остаток свечи другой старой но целой свечой(вворачивали пока не упадёт в цилиндр).далее выкрутили форсунку и телескопическим магнитом из набора ключей МАСТАК достали обломаный кончик свечи.времени заняло 4 часа денег 1500р,если кому в новокузнецке надо-скажу где

А скажите мне, знатоки. Если я при выкручивании отломлю свечу, она сама не провалится в цилиндр? Я к тому, что если вдруг случится страшное, могу я дальше какое то время так поездить, с обломком? Просто есть возможность заехать в теплый бокс на пару часов. Этого достаточно для замены свечей, но недостаточно для снятия форсунок и "рыбалки". А время на длительный разбор предвидится нескоро, ну через пару недель может. А за это время обломок и сам может вылетит. .

во всяком случае внутрь не упадёт, на себе проверено, а вот выстрелить может, кто-то из форумчан писал(правда после года езды с обломышем )

Добавил через 1 минуту
главное, если обломается, внутрь его сгоряча сразу не пропихивай, а то потом лучше не заводить

cуккуб писал(а):а вот выстрелить может

Ну это будет просто подарок судьбы в такой непростой ситуации.
Мне главное что бы в цилиндр не провалился. А проталкивать точно не буду, пока не будет подходящих условий, времени и оснастки для "рыбалки".
Хотя очень надеюсь, что все эти знания мне не понадобятся. Тьфу... Тьфу... Тьфу...

off
Сегодня поменял свечу. 3-й цилиндр. Вывернулась со скрипом, но не обломилась!!!
Прочистил канал проволокой от нагара, сбрызнул WD-40, закрутил новую. Новая была

Дед Форсуныч писал(а):HKS , VSP и т.д. это производные бренды Тайваньского завода HKT

Несказанно рад что все так хорошо прошло. Всем спасибо за советы.

Да. Старая свеча, предполагаю, что еще с конвеера, была NGK.