Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[CRacer]

из сервисного руководства на Мерседес

Не заметил.
Вообще-то ни в одном руководстве я такого не видел. Напротив, всегда по ТБ требуют дать двигателю остыть, хотя бы чтоб не обжечься.
Кроме того, хотелось бы сравнить форму мерседосовской свечи и форму нашей. Тогда можно будет делать выводы о применимости мерседесовских рекомендаций к нашим движкам.

Пока, на основании опыта сравнения наших и фольксвагеновских свечей, могу сказать, что ФВ можно выкручивать в любом состоянии, а наши чем горячее, тем плотнее сидеть должны, кмк.

что свечи надо менять на горячем двигателе...

Обоснуй.
Нашел. Как и ожидал, речь идет про температурное расширение алюминия. Про слой "кокса" все забывают.
Не уверен я, что наш наконечник в горячей ГБЦ свободнее сидит.

[Страусь]

Balbes писал(а): что свечи надо менять на горячем двигателе...
Обоснуй.

Он уже это обосновывал. Поищи в теме вроде было.

[Андрей59]

Сейчас на Кайроне менять собрался и штудирую по нему сервис мануал, так вот в нём нет указания разогревать двигатель перед заменой свечей накаливания, зато есть следующее

1. Отсоединить жгут проводов острогубцами и очистить участок соединения с помощью сжатого воздуха
(используя воздушный пистолет).
2. Нанести очиститель в зазор между свечой накаливания и головкой блока цилиндров, подождать 10
минут. Сжатым воздухом из пистолета удалить грязь и инородные вещества.
3. Чтобы не повредить свечи, нужно нанести моторное масло в зазор между свечами накаливания и
головкой блока цилиндров и подождать 5 минут.
4. Снять свечи накаливания с помощью динамометрического ключа (момент откручивания: 15 ± 3 Нм).

• Чтобы не сломать свечи накаливания, затягивать их нужно с моментом затяжки не более 20 Нм.
• Нельзя применять пневмоинструмент ударного действия или какие-либо другие инструменты.

5. Тщательно удалить инородные вещества из отверстия свечей накаливания. При необходимости вос-
пользоваться средством для удаления нагара или воздушным пистолетом.

Картинки не выкладываю, в качестве очистителя указан карбклеанер.

Добавил через 4 минут
Там же для измерения компрессии требуют нагреть движок до 80-ти и выкрутить свечи накаливания указанным способом, так что похоже без разницы греть или не греть.

[Евгени]

Менял у себя свечи, так на горячем работать невозможно, куда не прислонишься можно обжечся. Когда остыл градусов до 50 и приятно и раскоксовыватель както пошустрее работает, текучесть повышается.
Немножко отход от темы, вот схемка, собрать и свечи может дольше будут работать и красиво.

[YAN]

хотелось бы сравнить форму мерседосовской свечи и форму нашей. Тогда можно будет делать выводы о применимости мерседесовских рекомендаций к нашим движкам.

На Мерседесовских свечах наконечник сделан не из металла(оч.похоже на керамику),он(наконечник) не магнитится,в отличии от наших.Может поэтому отличаются рекомендации по демонтажу?

[Лёха Юрич]

На Мерседесовских свечах наконечник сделан не из металла(оч.похоже на керамику),он(наконечник) не магнитится,в отличии от наших.

не замечал такого ни разу , свечи обычные.
кроме того , разные производитель делают и разные свечи .
как правило , керамика стоит на Японстких "быстрых" свечах .

[CRacer]

сделан не из металла

Материал - отдельная тема. Форма дурацкая.
Я заметил, что с нашими длинными свечками толщиной в спичку возникают проблемы с обломышами.
У ФВ, например, нагреваемый конец толщиной с карандаш. Причом он короткий и имеет конусную форму. Об обломах у них вообще никогда не слышал.

[Лёха Юрич]

ну не с карандаш , потоньше , и то, только на древних.
на современных - свечи тоже тонюсенькие , в руки брать боишся , что б не пАлАмАть ..
но фактов обламывания наконечника действительно не припоминается.
зато есть другой "касяк"- проворачивание граней , т.е - свеча целая и стоит на месте , но грани прокручиваются вместе с куском свечи ...

[Страусь]

Немножко отход от темы, вот схемка, собрать и свечи может дольше будут работать и красиво.

Это проверка на обрыв? А чего нельзя проверить тестером?

[Евгени]

Основное в этой схеме, это разгрузить по мощьности свечку, включением последовательно диода. А вдруг свеча станет вечной. А гирлянда для нарядности и можно не делать. Хотя в моём случае, когда у меня умерли все четыре свечи, только одна была в обрыве. Остальные имели разное сопротивление от 10 до 100 ом. По яркости светодиодами можно ещё и визуально посмотреть состояние. Замерить тестором конечно можно. Но тестором могут пользоваться не все и в данном случае можно лицезреть в онлайне, не снимая пластиковой крышки. Лично я за вечные свечки.

[XRAY]

Ребят, я правильно понял, когда выкрутил свечи накала, можно и нужно почистить электродом 3мм от нагара/кокса колодец (где нагревательный элемент свечи), чтобы она свободно встала туда ? И нагар весь этот осыпается в камеру сгорания и при заводке мотора вылетает в трубу без последствий?

Пы Сы: готовлюсь к замене свечей . В -15 град заводится плохо, 2, а то и 3 свечи уверен более чем мертвые.
Брать хочу NGK..или какого производителя посоветуете?

[tata]

И нагар весь этот осыпается в камеру сгорания и при заводке мотора вылетает в трубу без последствий?

Да. Ты всё правильно понял.
Я забыл сказать, что я ещё при вкручивании свечей помазал их графиткой!(ещё один предмет для дискусси? )

[YAN]

я ещё при вкручивании свечей помазал их графиткой!

Может имел смысл нанести на них слой меди или керамики(аэрозоли для тормозной системы)? Данное покрытие,как раз предназначено для высокой температуры и предотвращает прикипание.?

[tata]

Может имел смысл нанести на них слой меди или керамики(аэрозоли для тормозной системы)?

Да вроде никто не освещал нужно при сборки наносить какую-нибудь смазку или нет.

[YAN]

никто не освещал нужно при сборки наносить какую-нибудь смазку или нет.

Я обязательно освещу,когда вдруг решусь на замену свечей! Три зимы езжу без них и завожусь исключительно за счет компрессии.