KIA Sorento

Венец маховика при запуске стал задевать корпус .сняли коробку автомат , обнаружи небольшой люфт. Кто сталкивался с подобной проблемой?

Вам какой ответ нужен ?
узнать кто сталкивался ?
или узнать что делать/ на что попали ??

Может заменой полуколец и обойдется.

Какой люфт критичен?
Это общая беда?
Пробег 110т км

Номинал 0,05 - 0,18 мм
Предел 0,25 мм

Если 0,5 чем это грозит
Вроде пробег то детский 110, из за чего такие беды могут быть

Добавлено через 23 минуты 52 секунды:

Лёха Юрич писал(а):Вам какой ответ нужен ?
узнать кто сталкивался ?
или узнать что делать/ на что попали ??

Раз меня это коснулось интересны ответы на эти вопросы

Джо писал(а):Если 0,5 чем это грозит

Износ шатунных вкладышей , износ юбки поршней из за наклонного давления на шатун и т.д и т.п вплоть до поломки шатуна.
И последствия очень неприятные до боли.
Пока может еще ничего не случилось.
А вот полукольца заменить обязательно.

Джо писал(а):Раз меня это коснулось интересны ответы на эти вопросы

ну раз интересно: снятие двигателя и разборка с целью выяснения повреждены упорные поверхности КВ под полукольца или нет.
заодно прогиб КВ в призмах проверить и самое главное - кривизну пастели КВ , ибо после промеров может встать вопрос об установке шортблока

Лёха Юрич писал(а): снятие двигателя и разборка с целью выяснения повреждены упорные поверхности КВ под полукольца или нет.

Это уже на кап ремонт тянет.
По состоянию износа полуколец можно определится о состояний КВ

Спасибо за ответы .
Получается чуть ли не капиталка.
Читал что на мех кпп такое не редкость, но почему на автомате, в чем причина подобного износа?
На какой пробег хватит при таких симптомах?

Джо

Эти 0,5 точные замеры или предположительные ?
Или вовсе не замерял?

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:

Джо писал(а):На какой пробег хватит при таких симптомах?

Лучше не рисковать.
Может получится заменить без снятия ДВС ?

Точные замеры отпишу затра
А разве можно добраться до полуколец без снятия ДВС?

Джо писал(а):Точные замеры отпишу затра

Замеров нет , а мы уже ДВС разобрали.
Может там еще в допуске.
А ДВС работает нормально? Без шума ,без стука ?

замеры люфт 0,42
ДВС работает ровно ,посторонних шумов нет,заводится в любых условиях с полоборота.
сплюнул чтобы не сглазить

Я думаю что такой люфт есть у каждого второго.
0,25 мм это предельный допуск при сборке двс и установке новых полуколец.
Предельные размеры установлены с учетом дальнейшего износа полуколец и упорных поверхностей коленчатого вала.
Я не знаю что тебе посоветовать.
Если хочешь узнать как я бы поступил. Я бы оставил двигатель в покое, и искал бы другую причину касания венца к корпусу.
Не исключено и то что венец сдвинулся на маховике. Советую внимательно просмотреть.
У кого есть какие мнения?

Да ,еще. Мне не понятно за какой корпус идет речь.
Венец задевает блок цилиндров или кожух маховика ?