KIA Sorento

Началось это около полугода назад. Этот дзынь проявлялся очень редко на холостых,но со временем стал слышатся всё чаще. Теперь уже отчётливо слышен при троганье с места,либо когда сдаю задним ходом и торможу. Звук идёт снизу,в районе маховика. Такое ощущение,что колено смещается назад и маховик за что то задевает. Пока пришёл к мысли,что износились опорные шайбы(или как то по другому называются) на коленвалу. Поэтому что при троганье,что при торможении при езде назад,колено люфтит вдоль оси. Может кто с этим сталкивался?

на автоматах это практически не встречаемо

Согласен. На автомате нет осевой нагрузки на коленвал.

Но всё же происходит некое смещение вдоль оси.Коробас двигается вместе с движком,и кроме колена подвижных частей там нет. А бублик на коробке ходит вдоль машины? Может быть он за что то задевает?

Подёргай за передний шкиф коленвала и сделай вывод...

Мне кажется с раздатки надо начинать раскопки
при трогании и торможении задний мост и карданы наиболее "подвижны". Шлицевые карданов там в нормальном состоянии ?

Gubkin
Сань,на холостых звук! Так что раздатка и карданы не при чём. А насчёт подёргать за шкив,наврятли прочувствуешь это небольшое смещение.

не большое смещение не лязгает.

Лёха Юрич
Лёшь,ты это про колено в общем или бублик на коробке?

а почему ты разделяешь этот "узел" - колено и бублик ?
это одно целое ( за редким исключением когда бублик отвяливается будучи не затянутым после ремонта ) и двигается ЭТО все вместе , если упорные полукольца и/или упоры колена разбиты.

Алексей NSK
Защита есть, пыльник стоит?
У меня на холостых лязгал пыльник.

В том то и дело,что пыльника нет и поэтому могу отчётливо разобрать откуда идёт звук. Вобщем без снятия коробаса всё равно не обойтись,чтоб найти этого пушного.