KIA Sorento

При заводе автомобиля выхлопные газы идут в салон, не все естественно но ощутимо. так же двигатель в саже. что может быть?

Надо под машину залезть завести и смотреть

В каком месте сажа?

Егр заглушен?
Труба от штанов до входа клапана ЕГР иногда прогорает .
Которая идет между движком и салонной перегородкой.
Вот здесь ее видать с заглушкой, поверх трубы надета термо-оплетка.

deka писал(а):В каком месте сажа?

Егр заглушен?
Труба от штанов до входа клапана ЕГР иногда прогорает .
Которая идет между движком и салонной перегородкой.
Вот здесь ее видать с заглушкой, поверх трубы надета термо-оплетка.

нет егр не заглушен, сажа прямо сверху, с левой стороны, снял кожух, сделал много фото чуть позже выложу. при заводе авто, столб выхлопных газов бьет между генератором и блоком

Добавлено через 1 час 26 минут 23 секунды:




Добавлено через 20 минут 42 секунды:

Алекs писал(а): Алекs » Сегодня, 14:54

Надо под машину залезть завести и смотреть

а в сторону чего смотреть? я в этом автомобиле полный лошара

Данил31 писал(а):столб выхлопных газов бьет между генератором и блоком

А свечи все на месте, и еще 3-4 форсунки в салярке? последняя по фотке, почти чистая, чую нет там больше ни медного ни резиного кольца. Уровень масла какой, запах салярки в масле присутствует?

kost писал(а):А свечи все на месте, и еще 3-4 форсунки в салярке? последняя по фотке, почти чистая, чую нет там больше ни медного ни резиного кольца. Уровень масла какой, запах салярки в масле присутствует?

честно не знаю, завтра посмотрю, на сколько знаю на этом автомобиле год назад чистили весь мотор... там все в ровном слое сажи. уровень масла уже ниже минимума только сегодня увидел... завтра буду менять... запах кажется есть, но нюхал на горячую мог и ошибиться, завтра буду плотнее заниматься, и вообще хочу все разобрать продуть радиаторы, и залезть под машину просмотреть что там и как, нашел капли масла в гараже

Отмой двигатель и смотри откуда чего берется

Начни пока с изучения тем
Солярка в масло,итог капиталка
Замена топливных форсунок

Смой всю сажу, посмотри откуда сифонит. Можешь сразу заказывать колечки для форсунок, понадобиться полюбому.

palaris писал(а):Отмой двигатель

Помыть движочек в первую очередь надо)

позвонил бывшему владельцу, оказывается масло не менялось 16 блин 16!!!!! тысяч км!!!! я даже боюсь представить что за гуталин там в моторе

Данил31 писал(а):16 блин 16!!!!

Надо сначали удалить выброс сажи,а потом уже масло поменять)

Махно писал(а):Надо сначали удалить выброс сажи,а потом уже масло поменять)

да я думаю его надо ацетоном промывать, машину на прикол с завтрашнего дня, а сегодня намыл почистил

Обрати внимание на 3-4ю форсунки там асфальтные массы Надо снять форсунки и провести ревизию

болт форсунки оборвало

болт сорвало - снимай голову.
заодно и двигатель помоешь

Добавлено через 3 минуты 19 секунд:
для снятие таких болтов, применяем зубильце молоточек и новопасит. болты новые заказываем.
если под небольшим усилием не пошли. то берем сольвент и керосин и заливаем.
курим... и пробуем шестиграником. непошло. зубильце молоточек и новопасит.. дым дым.. туда сюда. и пока не стронем. не переборщить.
если голова осталась. то возможно попробовать приварить полуавтоматом. перед этим выдащить крепление форсы. и крышку снять. но не факт.