KIA Sorento

ТРогался из сугроба, резко дал газа- заглох. ПОтом завёЛ- затроил и и загорелся "Check". Ну, думаю, разъёмы на форсунки шалят- было похожее дело, контакт в одной из них хреновый был. На сей раз симптомы похожие- подтраивает немного, при резком нажатии на газ, тягу теряет, норовит заглохнуть...Однако контакты все проверил- всё нормально. ПОтом из фильтра топливного на всякий случай слил соляру и по новой налил- ничего не изменилось. ПОлез в бак- давно собирался посмотреть, что там- снял задние сиденья (4 болта и 2 гайки), потом крышку люка и , собственно , достал сам стакан. Так вот- там на дне ма-а-а-а-ленький такой сгусток черного говна обнаружился, и трубка, которая в движок подаёт соляру была (по субъективным ощущениям)подзабита.ПРочистил, завёл- всё ОК. Ошибка погасла, тяга отличная.
PS А в баке, в принципе, чисто.

АНДР78
Андрей,поясни :о чём твоя тема???

АНДР78 писал(а):загорелся "Check"

без номера ошибки разговор продолжать смысла нет

Да нет, я к тому, что обычно ошибка выскакивает при некорректной работе какого- то из датчиков, а тут причина появления ошибки- чисто механическая. ТО есть причина- низкое давление, и, скорее всего, датчик в топливной рейке включал аварийный режим (машина глохла) . А то, что г..но в топливопроводе связан с "check"-ом- сто пудов. Я с горящим значком проездил два дня, а после того, как всё продул- ошибка сама собой исчезла. Ну и машин нормально поехал

АНДР78
Согласен с Gubkin:без номера ошибки,установить причинно -следственную связь,между небольшим количеством грязи в стакане ,троением двигателя и "чеком" -сложно.Возможно -простое совпадение.
Подключи сканер,в памяти -ошибка должна остаться.Номер-в студию

ПОчему сложно?Ошибок не было вообще. Выскакивала один раз год назад и по другим причнам)))А тут машина перестала ехать, потом парила мозг двое суток, потом продул "стакан"- и ошибка исчезла, и машина нормально поехала. Хотя, вам, конечно, видней

Собственно хочу поделиться наблюдением по этому поводу: при резком старте заглох, открыв капот в глаза бросилась провалившаяся прокачная лягушка на топливном фильтре. Оказалось сетка в баке была совсех сторон забита. Всё почистил собрал и как не в чём не бывало. Ошибку сбросил сканером. Недельки через две история повторилась. Опять всё исправил,бак почистил. С горящим chekом проездил около 20км, после очередной заводки ошибка сама стёрлась из памяти и chek погас. PS: сканер показывал 4 ошибки и все по давлению топлива.

Так я по- прежнему уверен, что проблема была в стакане в баке.НЕ было давления=появлялась ошибка.