Аппетит на зависть

[Balbes]

...Кстати сейчас на улице возле офиса стоял рестайлинговый аппарат 170 лошадей, так хозяи говорит, что у него расход 10 л независимо от температуры воздуха и движок на хх температуру держит. (парадокс )

Гы-Ы, как в анекдоте:
- (У доктора) Клиент: сосед 10 раз за ночь может, а у меня только пару раз получается?
- (Доктор) Откуда знаешь?
- (К) Сосед говорит
- (Д) Ну и ты говори...
Я думаю, что хозяин этой машинки просто не все про свою машинку(внутреннюю начинку) знает.

[Balbes]

Вебастой, как догревателем на ходу не пользуюсь т.к. на ходу температура о.к.
А озадачился расходом потому, что при + 10 такого расхода нет, а при 0 уже есть, и чем ниже на улице тем больше аппетит. Хотя у знакомого точ такой же кореец (правда без Вебасты) кушает 12-13 л и температура на хх не так быстро падает. Но унего дымит как паравоз...

У твоего знакомого проблемы с движком и часть КПД идет на тепловыделение - сам прокатись на его машинке и оцени приемистость, поднимитесь в одну и туже горку или погоняйся с ним? (пожалуй поставлю на тебя...не подведи )

[Diletant]

2 Balbes:
Насчет погонятся не пробовал, да и нехочу (зачем человека обижать, Будет потом говорить: мол машина неисправна, саляру как назло залил плохую и тд. и тп.), а насчет проехатся так это пробовал: при разгоне порядка, так скажем, до 2000 оборотов такое впечетление как будто к машине за глушак привязали тонны две, а потом после 2000 резко отвязали и машинка пошла.Ну это у знакомого , у меня к счастью таких проблем нет. Тьфу 3 раза....
за анегдот спасибо немного утешил
К стати сегодня мне здали вопрос: А какой расход топлива у машинки на хх? Может знаешь?
По поводу термостата, проверил как советовал, результат: верхний патрубок теплеет практически сразу, нижний начинает теплеть когда стрелка температурного датчика находится между 2 и 3 делением от буквы С. Это как нормально или нет?

[Balbes]

2 Balbes:
Насчет погонятся не пробовал, да и нехочу (зачем человека обижать, Будет потом говорить: мол машина неисправна, саляру как назло залил плохую и тд. и тп.), а насчет проехатся так это пробовал: при разгоне порядка, так скажем, до 2000 оборотов такое впечетление как будто к машине за глушак привязали тонны две, а потом после 2000 резко отвязали и машинка пошла.Ну это у знакомого , у меня к счастью таких проблем нет. Тьфу 3 раза....
за анегдот спасибо немного утешил
К стати сегодня мне здали вопрос: А какой расход топлива у машинки на хх? Может знаешь?
По поводу термостата, проверил как советовал, результат: верхний патрубок теплеет практически сразу, нижний начинает теплеть когда стрелка температурного датчика находится между 2 и 3 делением от буквы С. Это как нормально или нет?

Вот ответ человека, которого я лично глубоко уважаю за огромнейшие знания и практический опыт:
"...В зависимости от конструкции двигателя и его технического состояния расход топлива составляет 250-350 грамм на лошадиную силу в час.Ну вот и считайте:
-потери на прокручивание самого мотора(потери на трение)2-5 л.с
-генератор около 1 л.с.
-вентилятор 0,25-0,5 л.с.
-водяная помпа 0,25-0,5 л.с.
Вот и получается что на ХХ мотор развивает от 3,5 до 7 л.с.
Отсюда часовой расход может находиться в пределах от 0,9 до 2,5 литра в час.Что в общем попадает в реальные рамки,подтверждаемые практикой. " <alex diesel>
По термостату: прибор по температуре на шкале приборов относится к "показывающим" (информационным) приборам. Точное значение температуры по нему не определить. Но если нижний патрубок остается холодным до этого значения - я думаю, у тебя все в норме.

[олег53]

Я гонял в Питер из Москвы ночь шел 130-150 туда обратно получилось 9,5 литра на сотню, а по Москве 12-13 литров естественно саляры.Пробег 10000 км. Раньше расход был чуть больше до 5000 км около 15 литров.

[Diletant]

Когда я гонял с такой же скоростью из Питера в Смоленск и обратно вышло 10.5 (ну это было летом с постоянно включенным кондером), сейчас у нас, на Севере, зима на дворе -28 и ветер 6-8 метров (жуть)

[Diletant]

2 Balbes:
Используя твои выкладки из расчета в среднем 1,2 литра в час на хх, плюс 0,5 в час Webasto, плюс низкое атмосферное давление, сниженное содержание кислорода в воздухе, низкие температуры (следовательно более длительный прогрев) и т.д. просчитал, что из 20 литров на сотню, на хх и прогревы уходит литров 7-8, Следовательно, на разъезды по городу остается литров 12-13 (Что для зимнего режима более менее приемлемо). Вывод: Коли все работает, а расход достает, нужно забить и больше ездить на любимой машинке и меньше давать ей работать на хх (я так понимаю она этого не любит), а время расставит все по свои местам.

[Игорь-Пермь]

У меня новая 170 л.с. При заправке компьютер пишет 615 км (~ 13л/100км), реально проезжаю ~ 500 км (16л/100км) езжу исключительно по городу....да и пробки лютые, пока не гоняю сильно...обкатываю, посмотрим, как дальше изменится

+1 пробег что-то около 700 км, расход как-то с непривычки немного напрягает!

[val_grig]

"новая" - это сколько пробег? я 1 тык отъездил, около 18-19 на сотню выходит дилер божится, что это издержки обкатки. после 5 тык обещает снижение аппетита. своего Сорика брал месяца полтора назад, нового. сильные морозы, пробки, езда по городу со всеми "потребителями" на непрогретом двигле на короткие расстояния. сейчас потеплело, но по утрам все равно ниже нуля. расход существенно не поменялся

[Kubanik]

Очень большая разница в зависимости от стиля езды:

- город пробки кондей -14 - 16 л
- город без пробок 12-14
-трасса тапка в пол 12 - 16
- трасса на 1500 об - 9 - 10 литров

[val_grig]

- город пробки кондей -14 - 16 л

это реально, даже +1-2 литра могет быть

город без пробок

это фантастика, сынок (реклама)