KIA Sorento

Здравствуйте!

Забрал на ночь на зарядку аккумулятор, утром машина не тянет. Почитав форум, стал грешить на ДМВР. Поставил от ВАЗ 2110. Динамика улучшилась, но только до 100 км/ч. Больше разгонялась только с горки. Проехал по трассе 600 км. в гору больше 30 км/ч не идет. Загнал на сервис.

Компьютерная диагностика ошибок не показала. Сняли патрубок от воздушного фильтра, турбина заклинила(прям жестко). Сказали менять турбину и масляный насос(ценник дикий). Доехал до стоянки, решил посмотреть масло. Масла в двигателе нет (вообще). Машина работает ровно, не стучит, не бренчит, не свистит(ну пока ехал, после проверки масла - не заводил). Лампочка давления не загоралась. Позвонил дизелистам - пророчат плюс ко всему замену форсунок. Или от работы без масла и двигатель на замену?
Взял машину недели полторы назад. От количества принятой информации уже взрывается мозг.
Вопрос: что менять, что не менять?

Ну , что сказать , турбина раз заклинила ,то однозначно под замену, ценик на турбу порядка 25-30 т.р, что касается насоса не факт что он кончиный, скорее на оборот если бы кончился движок уже стуканул, по хорошему залить масло и проверить давление.затем масло на слив, смотри нет ли в масле стружки ,и в маслянном фильтре.Если нет замечательно. Меняй турбину и погнал. Ну это мое личное мнение.

В сервисе с заменой 30 озвучили. На екзисте вроде за 16 нашел.

Андрей (grom) Это твоя стоит 25-30 т.р. (рестайлинг) ,
у Ивана (дорестайлинг) стоит около 15т.р.
Я себе брал за 13т.р.

Iakoff
Ой извени напугал я тебя
ценой, профиль то не поглядел.

Да меня раньше напугали)))(до сих пор боюсь). Завтра масло проверю, дальше видно будет. может кто еще что посоветует))))

Если просто клин турбины , и масло в двигле осталось , то обойдешься заменой турбины !

вот только пусть давление масла обязательно замерят , чтоб спокойнее было.

Iakoff писал(а):В сервисе с заменой 30 озвучили

Что-то ценничек-то загнули... В прошлом году на рестайле пришлось менять в сервисе, с их турбиной 31 рубль отдал. Неужели у вас работа дороже чем в Хабаровске?

А по теме - скорее всего заменой турбины обойдешься, вряд ли форсы тут при чем. Только в процессе замены интеркулер не забудь помыть. Мне в 2010-м эта забывчивость мастеров в комплект форсунок встала.

Они турбину за 24 продают, 5,5 замена. И масляный насос требуют поменять вместе с работой 15, это не считая всех цепей, башмаков и натяжителей.
Предварительно определился, заказал на экзисте турбину. Сниму поддон посмотрю состояние масла. Если осталось((. Давление проверю. Ну а там видно будет. Спасибо за советы. На выходных отпишусь.

Iakoff писал(а):заказал на экзисте турбину

Возможно погорячился. А по замене масляного насоса, на форуме куча инфы есть, не настолько трудоемкая операция

Почему погорячился? Турбину ведь все равно менять.

Я про место покупки

NikolaRV писал(а):А по теме - скорее всего заменой турбины обойдешься, вряд ли форсы тут при чем. Только в процессе замены интеркулер не забудь помыть. Мне в 2010-м эта забывчивость мастеров в комплект форсунок встала.

Рома! Сам себе противоречишь!

YAN
Не противоречу. Просто интеркулер помыть забыли (забили) и двигатель после прогазовки масла хватанул из кулера с всеми вытекающими... Зато потом убедился что Леха Юрич форсунки на 5+ восстанавливает