KIA Sorento

Не спорьте ремень там тоже есть, на генератор

Господа, помоемому есть заблуждения насчёт цепи. После того как я проштудировал сайт http://www.elcats.ru ,становится ясно, что всё зависит от двигателя - если бензиновый 2,4 литра то стоит ремень, если движка 3,5 бензин то тоже ремень, если дизель 2,5 то уже цепи, притом везде, три штуки. Так что господа на бензиновых двигателях, 80 000 и менять ремень бегите. Не дай бог лопнет, как у меня на Toyote - итог распредвал развалился на 4 части и лопнувшая головка блока. Сам виноват конечно был, дотянул до 110 тысяч без замены. Теперь вот поумнел, посуетился и узнал что у меня цепь...можно расслабиться...

[quote="Владимир Ростов"]

В каком - каком.. Да в любом. У меня пол-года уже лампочку иммобилайзера потушить не могут. Что о бОльшем говорить.

В салоне где я тачку покупал есть сервис.Так мой сорик задал им
задачу:
1. режим low включается через раз а то вовсе не включается,затем
также и выключается-2раза кпп снимали.
2 Сигнал работает то не работает.
Заеду к ним на ТО в заявке напишу им эти же косяки,масло заменят
и выпроваживают. Это САлоне,а там компьютеры, подъемники ну и
конечно спецы.РУчонки бы им пообрывать.

Владимир Ростов писал(а):Не, ну ремень, конечно, есть. На штанах.

Ну, Володя, берегись...Вчера еще прочитал эту твою фразу без смайликов и подумал, зачем это на штанах ремень. Штаны в моём вчерашнем понимании - трубы выхлопного коллектора. Сегодня утром твоя шутка юмора до меня наконец-то дошла
Страусь, это не флуд.

Сабит писал(а):становится ясно, что всё зависит от двигателя

Ну вобщем-то, тема про турбодизель, так к слову...

Сабит писал(а):если дизель 2,5 то уже цепи, притом везде, три штуки

Вот видишь не лень было поискать

ShineOn писал(а):Ну вобщем-то, тема про турбодизель, так к слову...

Ха, точно.... А я тут умника врубил...

val_grig писал(а): Сегодня утром твоя шутка юмора до меня наконец-то дошла

Ничё...тож иногда как втуплю... хотя..

Raven12 писал(а):Не спорьте ремень там тоже есть, на генератор

...не ты один наверно...

ShineOn писал(а): Ну вобщем-то, тема про турбодизель, так к слову...

видно что и я втупил....умника врубил...

SERJIO писал(а):

sega писал(а):А я был уверен что на Соренто стоит лицензионный двигатель Митсубиси а Детройт-Дизель ставят на новые Спортиджи. Во всяком случае мне так менеджер сказал и я поверил

Мне было тоже представленно, что наш движок создан на базе "MITSUBISHI". Может кто знает точно изчего-же (как в песне поется) сделаны наши машинки ?

Юрик0906 писал(а):Я когда первый раз приехал на наш сервис, мне сказали ребята сразу - движок от МЕРЕНА, на СПРИНТЕРАХ такие стоят. Я порадовался за наш автомобиль. а то, что цепь стоит(три) тут безспорно - ОНА САМАЯ

четыри страницы пурги!!!
СКАЖИТЕ НАКОНЕЦ КАКОЙ ПРОТОТИП ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА СОРЕНТО?
а то прийдется новую ветку создавать с опросом!!! посмотрим у скольких митсубисевские... у скольких мерсовские... и итальянско-американские

Даймлер - Крайслер. Питание - Бош. Подвеска - Порше, кузов - Пенифарина, коробка - Айсин (япония). Лампочки - Корея.

если это не шутка - то спасибо!

Владимир Ростов писал(а):......кузов - Пенифарина......

Насчёт этой самой Пенифарина я сильно сомневаюсь...ведь и ежу понятно что кузов Соренто это Тойотовский Хариер...

а раньше рассказывали что с мерса МЛ драли...

Есть такие мнения, что похож и на лексус (хариер), и на мерс, но кузов разрабатывали итальянцы.

Владимир Ростов писал(а):Даймлер - Крайслер. Питание - Бош. Подвеска - Порше, кузов - Пенифарина, коробка - Айсин (япония). Лампочки - Корея.

После такого буду брать однозначно Сорика, причём с тремя цепями