KIA Sorento

Всем привет, недавно стал обладателем соренто, вот помаленьку устраняю косяки. что мог решить поиском - решил, но с тягой на низах пока не понимаю куда копать. Суть проблемы в следующем: при трогании с места, наблюдаю очень вялое ускорение, прям очень печальное. Стало страшно проезжать перекрестки где нужно проскочить по быстрому. То есть давлю педаль, машина медленно трогается, набирает обороты до 2000 и после этого пинок под задницу (так понимаю включилась турбина) Со стороны это выглядит как будто я неторопясь трогаюсь, набираю 10-15км/ч и резко начинаю ускоряться.
Машина для меня в диковинку, никогда не было дизелей, но всегда считал что у них лучше тяга на низах против бензиновых двигателей, поэтому
думаю что есть какая то неисправность. Стоит сепар, топливо фильтруется нормально. С чего начать поиск причины? Или это нормальная ситуация?

PS была подобная тема с черным дымом и плохой тягой, но у меня нет никакого дыма.. и еще на холодную бывает слегка подтраивает пару минут.

Pandel писал(а):это нормальная ситуация?

Нет-не нормальная
Возможно ЕГР
Тема: "Глушение" ЕГР
или
Тема: Мягкая глушилка, Сообщение #211774, Автор: ShineOn
как вариант-педаль газа
Тема: Не реагирует на газ
В общем-нужна диагностика,компьютерная.А потом-методом исключения.
Пы.Сы.Вообще-странно,дым при рывке -должен быть в данной ситуации ИМХО

ну дым может и есть, коллега ехал сзади сказал что не видно, если бы валил черный дым то наверное заметил.
Про датчик мягкого глушения читал но там вроде выше 2000 оборотов не поднимается, а у меня наоборот свыше двух валит. Видимо ЕГР.

Тут ещё посмотри,симптомы схожие:
Тема: Внезапно пропала тяга, Сообщение #245160, Автор: Zloy_Neo
Тема: ОЧЕНЬ плохо набирает обороты. Нужен совет., Сообщение #138838, Автор: Fisher

читал.. там у них симптомы что тупо нет тяги, а у меня она есть с 2000.
Если бы турбина была с изменяемой геометрией, то грешил бы на это, а так хз даже. Возможно ДМРВ.. В любом случае спасибо за советы, как найду причину отпишусь.

PS = думал это некая турбояма у дизеля:)

Добавлено через 1 час 17 минут 17 секунд:
заглушил клапан ЕГР, ситуация не изменилась, разве что дыма стало чуть больше (а может показалось)
С низов по прежнему не едет, даже на месте обороты набирает очень неохотно.
Когда умирают форсунки или турбина - симптомы похожие? заводится хорошо никаких проблем с этим нет

Посмотри "воздушную" часть. Чистоту фильтра, ДМРВ.

Что то мне подсказывает,что это
Тема: ДМРВ
У меня,как то "застиранный"перемытый расходомер так глючил.
Попробуй с донора,а лучше всё таки-на диагностику.

может тупо салярка хреновая?
А ДМРВ разве может так влиять? в общем пока думаю что проблема в воздушной части, по какой то причине нехватает воздуха на низах, либо комп думает что воздуха не хватает))

Pandel
Может .. может ..... приедь на нормальный сканер в какой нить сервис ... хоть к тому же Ханурику (Олегу) .... он те прочитает все ошибки и покажет чо не так работает ...

менять все фильтра. для начала. смотреть все "воздушные" патрубки. смотреть интеркуллер и ДМРВ. а вот если и это не поможет - то тогда уже "ковырять" топливку. начать с фильтров, потом форсунки и ТНВД...

TarZaN63
Если патрубки кулера и он сам - то чОООрный дым неминуем .....

Точно такая же история с низов не едет ,а доходит до 2000 тысяч появляется тяга и полетели...из единственного проверил ' Актуатор ' воздух не пропускает работает нормально...а дальше незнаю с чего начинать. Pandel ,а ты решил свою проблему???

да я уж думаю что так и должно быть.. единственное что смущает, турбина крыльчатка болтается, зазоры несколько мм во всех напрвавлениях, видимо умирает(

Здрова всем. Такая же ситуовина. Купил машину с такой болячкой (ну и ещё парочка косяков было). Короче в ходе полугодового пользования были поменяны: Турбина, форсунка первого цилиндра (пропускала вспышки), все жидкости кроме АКПП (руки никак не дойдут), все фильтра, заглушен в 3-х местах ЕГР, заменён ДМРВ, 2 раза при замене масла применял раскоксовыватель ЛАВР,а и ещё промыт интеркуллер. Результат- машина работает как часы, но тяги прям паровозной на низах до 2000 об.мин. нет. Пробовал ЕГР реанимировать, промыл, заработал, но машина ещё хуже тянуть начала. В гору на 5-й если обороты меньше 2000, добавляешь газу для поддержания скорости, машина начинала даже дёргаться. Заглушил обратно ЕГР. Дёргаться перестала, но тяги нет. Есть, но хреновая. .Ща собираюсь менять все цепки со всеми прилегающими хреновинами. Надеюсь поможет, потому что я уже вообще не представляю куда лезть. Сканер у официалов ни чё не показывает. Дыма нет. Расход сейчас 12-14 литров. Тоха555 и Pandel мысли есть?

Дмитрий KIA Смоленск писал(а): мысли есть?

у меня есть ...
сколько дует турбина ?
сколько компрессия ?
лямбда нормально работает ?
кат не забит ?