KIA Sorento

Здравствуйте все! Если у кого есть опыт, подскажите!!! Необходимо снять радиатор охлаждения KIA Sorento 1 CRDI. С верхней частью крепёжки кое как разобрался, а вот что нужно открутить внизу не знаю! ПОДСКАЖИТЕ

05071 писал(а): внизу не знаю

там под уплотнителями поролоновыми ищите болтики, примерно так же как и сверху расположены и интеркуллер открутите, плюс спереди радиатор кондера, его снимать не обязательно, но по откручивать болтики надо, потом радиатор приподнимаете и в стороны отодвигаете рамки и опа ля

собрался менять радиатор,подскажите патрубки идущие на коробку что там протекает,антифриз или масло коробочное? как лучше всего поменять радиатор с минимальными потерями какие есть тонкости? и сколько антифриза прикупить надо7

+1. тоже необходима эта информация.

Поделюсь опытом самостоятельной замены радиатора охлаждения на рестайле(дизель)
Последовательность работ:
1.Снимаем защитный кожух ДВС и абсорбер бампера(т.е.пластиковую защиту,прикрывающую радиаторы)
2.Откручиваем нижнюю защиту радиаторов(если стоит)или заводской жестяной пыльник.
3.Сливаем антифриз из радиатора,а из расширительного бачка-можно откачать,я же-выдул антифриз в радиатор.
4.Отсоединяем верхний патрубок радиатора и отводим его в сторону,что бы не мешал.
5.Откручиваем болт крепления расшир. бачка.
6.Откручиваем и снимаем верхнюю часть кожуха вентилятора.
7.Откручиваем и снимаем вентилятор в сборе с муфтой.
8.Откручиваем и снимаем нижнюю часть кожуха вместе с расшир.бачком.
Нижняя часть кожуха-держится на 4-х болтах,к левым и правому верхннему-доступ свободный,а правый нижний-находится за нижним углом расширительного бачка и откручивать удобней снизу.
9.Отсоединяем шланги АКПП и нижний патрубок ож от радиатора.
10.Радиатор прикручен к рамке четырьмя болтами по торцам.Самый неудобный-нижний правый,подлезть можно только снизу торцовым ключом.
11.Отсоединяем два шланга от радиатора АКПП,для того чтобы можно было поднять трубки,иначе они будут мешать вытащить радиатор.
12.Скорее всего-нужно было выкрутить из рамки,болты крепящие радиатор кондиционера,потому что они длинные и так же мешают,но я расширил рамку немного отогнув пассатижами рамку в сторону двигателя.
13.Вытаскиваем вверх радиатор.
14.Аккуратно опускаем новый и производим сборку в обратной последовательности.
Необходимый минимум: набор торцовых ключей и набор головок 1/4-с удлинителями различной длины.

Nikolay0812 писал(а):Поделюсь опытом...

Николай, за опыт огромное спасибо, но поделись еще информацией по примерным потерям АТФ и антифриза

zedina писал(а):поделись еще информацией по примерным потерям АТФ и антифриза

Потерь,по сути-не было.
АТФки добавил грамм 200(и то-на всякий случай,потому что возможности проверить уровень на горячую-пока не получается,но примерно-в норме)
Антифриза бы не понадобилось,если бы до замены была норма.Поэтому-примерно литр пришлось добавить.(благо,что 4 литра было куплено заранее)

Вчера то же произвёл "операцию" по замене радиатора охлаждения( делал у знакомых на СТО). Огромное спасибо Nikolay0812 за подробное описание данной процедуры. Время ушло чуть больше трёх часов, на всё про всё, когда сняли основной радиатор то увидел сколько ( бяки) на внутренней стороне радиатора кондишина . Всё продули сжатым воздухом( пылищи было на всю станцию ). Причиной замены послужило то что , когда сняли для промывки радиатор интеркулера, обнаружились капли антифриза на нижней части кожуха вентилятора и далее при более внимательном осмотре была обнаружена течь на верхних сотах основного радиатора.До этого недели три назад, увидел что уровень охл. жидкости опустился ближе к нижней метке на бачке. И ещё вопрос: при промывке радиатора интеркулера обнаружилось что умер моторчик вентилятора на этом радиаторе( денюшек я посмотрел стоит не малых ) может кто подскажет каким моторчиком его можно заменит.

Sorik2006 писал(а):умер моторчик вентилятора на этом радиаторе( денюшек я посмотрел стоит не малых ) может кто подскажет каким моторчиком его можно заменит

Вот тут от ВАЗа приспосабливали Тема: Вентилятор радиатора интеркулера

Ещё раз большое спасибо Nikolay0812 за подсказку , тема интересная , моторчик разобрал, пытаюсь реанимировать :

Вчера заменил радиатор. Всё делал по инструкции, написанной Nikolay0812 + пару звонков ему для консультации. За что ему большое СПАСИБО!
Дело муторное и не удобное. Большим подспорьем при замене будут накидные ключи 8, 10 и 12 с трещоткой.

При полной змене ОЖ вам потребуется не меньше 11л.
Снимал радиатор вместе с помпой купил 10л, не хватило пришлось 1 литр докупать.

Коллеги подскажите можно ли сменить подушки радиатора без снятия радиатора? сколько их штук?
Проблема в том , что сорвала подушку около бачка ГУР, решил все сменить

Друзья, при замене радиатора, от куда достаточно слить антифриз, чтобы можно было спокойно снять его без лишних протечек и прочего? И ещё вопрос, реально ли радиатор отремонтировать, потёк верхний бачок в местах завальцовки?

alexsin писал(а):от куда достаточно слить антифриз,

Nikolay0812 писал(а):3.Сливаем антифриз из радиатора,а из расширительного бачка-можно откачать,я же-выдул антифриз в радиатор.

Внизу у радиатора-есть специальный кран.