KIA Sorento

Подскажите.
В чем разница в двигателях 2.5 TDI 2002- 2006г выпуска.

Смыл в том что стоял двигатель 2002г 140лс.
Поменяли двигатель в сборе, если я правильно понял поставили 145лс. Теперь проблема, с трубы валит черный дым, и в масло льёт соляра.

Особенно интересует идентификатор ЭБУ от 145лс двигателя.

alex24.73 писал(а):Особенно интересует идентификатор ЭБУ от 145лс двигателя.

Номера деталей подбираются по ВИН-коду а/м .Спроси ЗДЕСЬ

В том то и дело, от контрактного двигателя нет ВИНа.

У меня D4CB 145 л.с. № ЭБУ 391104A160. Если надо,могу найти № по любому ВИНу

Черный дым бывает когда много солярки и мало воздуха. По эбу скорее всего его менять прийдеться, желательно нати тот который стоял с двигателем, если есть такая возможность.

Дело в том, открою Вам большую тайну, на всех 2.5 14*лс, стоит один общий блок, но с разными прошивками.
Для меня изменить прошивку, является самой простой штукой. Мне важнее разобраться какой блок(part number) должен стоять.

alex24.73 писал(а):Теперь проблема, с трубы валит черный дым, и в масло льёт соляра

В форсунках косяк 99,9% ИМХО
Только не пойму:зачем индентифицировать ЭБУ?( через мозг соляра в масло не пойдет,а через форсунки-запросто )Или задача не в устранении трабла в работе двс?

Вы немного не поймете, ЭБУ от боле слабого двигателя.
Получается нестыковка программы и двигателя в целом, различны не только форсунки, но и если не ошибаюсь ТНВД тоже немного отличается.
Просто зачем подгонять двигатель под ЭБУ, можно ЭБУ подогнать под двигатель.

Ты же сам можешь перепрошить ЭБУ?В чём тогда проблема?

Всех имеющихся софтов, нет в наличии.
Сейчас по твоим идентификатором, ищу прошивку.