KIA Sorento

Добрый день Друзья!Прошу совета.Авто март 2009года.После первого ТО на патрубке от воздушного фильтра стал появляться масляный налёт.Обратился к дилеру.Сказали,что это ерунда,на 80% Соренто такое присутствует.Я изучил отзывы по данному вопросу,думал,что турбине приходит конец.Опять к дилеру,чтобы проверили турбину.Мастер говорит:турбина в норме,это патрубки задубели.
Для успокоения я поехал к другому дилеру,там проверили и говорят:турбина накрывается,надо менять пока гарантия.Пообещали в течении месяца решить вопрос по новой турбине.Прошло 3 месяца и вдруг звонок:ваша турбина пришла,приезжайте на замену.
Что делать?
Авто едет нормально,дыма нет,расхода масла нет.После посещения первого дилера масла на патрубках практически нет.Боюсь за авто,как бы не навредить.Но до конца гарантии 1 месяц.Заранее благодарен.Андрей

Казак
меняй и не задумывайся.Навредить новой деталью ты не сможешь никак.

Менять, конечно!

Большое спасибо!Просто зная наших мастеров на фирменных сервисах,не хочется вообще туда ездить.Эти могут всё сделать через... и скажут так надо!Не могу понять умом ,почему у двух дилеров противоположные мнения?
А самое интересное так никто причину появления масляного налёта не сказал(езжу с ней 2,5 года).???

Казак писал(а):масляного налёта не сказал(езжу с ней 2,5 года).???

смотреть надо.

Казак писал(а):почему у двух дилеров противоположные мнения?

у каждого дилера есть некий лимит,в который они обязаны уложиться при ремонте по гарантии.Если переплюнут лимит,КМР сильно журить будет,если уложатся-намана усе.Вот и делай выводы сам как мастер-гарантийщик принимает решение о замене по гарантии и когда он активно будет пытаться отказать при любой возможности.

Я понял,спасибо.Поеду к третьему,проверю давление,люфт,масло в турбине.
А про масло на патрубке смотрел по теме,ребята пишут,что это либо сломали пластиковый наконечник,на что шланг надевается,либо сам шланг задубел.Был до этого Паджеро 2,такого не было.

Меняй!!! Сам менял, правда мне не предлагали-сам настаивал. Хуже может быть, но опять можно поменять по гарантии. Сам именно так и сделал. Первая поменянная по гарантии звенела. По прошествии 3000 км отзвенела.

Спасибо Игорь!Но у меня случай необычный:до конца гарантии осталось 1 месяц,а гарантия на турбину тоже будет 1 месяц.Езжу мало,за месяц 300-500 км.За это время по определению ничего не сломается.+Масло на гофре от фильтра это скорее не турбина.Буду ещё раз диагностировать турбину только у своих.

Тебе же пишут люди - МЕНЯЙ!!!!

Багряша писал(а):МЕНЯЙ!!!!

и убедиться что ее поменяли, хотя бы по внешнему виду

Казак
ты же машину в марте брал...??? а почему тогда гарантия 3 года...??? должна быть 5...
а по турбине...меняй и не парься...на форуме очень многие поменяли в период гарантии...и я в том числе...