KIA Sorento

Здравствуйте, появилась проблема не знаю как ее решить, облазил весь форум, но ничего подобного нигде нашел, может кто поможет. Ситуация следующая. Около недели назад по своей глупости запорол ДМРВ, произошло это в далеке от дома и мне пришлось добираться до своего города на машине с неисправным датчиком, т.е. обороты не раскручивались более 2000 об/мин. и скорость была не более 60 км/ч. По приезду пришлось покупать новый датчик. После установки нового ДМРВ машина вновь заработала, но за исключением некой особенности, а именно количество оборотов на ХХ упали до 350 об/мин., машина стала очень плохо разгонятся, тупить. Я подумал, что это может быть какая нибудь ошибка вылезла после замены ДМРВ, ведь около трехсот км. машина проехала в аварийном режиме, заехал в сервис. подключили сканер. но никаких ошибок выявлено не было. Поставили новый ДМРВ, но ситуация осталась прежней, т.е. дело не в датчике. В итоге мастер сказал, что надо загонять машину в сервис для более детального изучения данной проблемы. Может у кого была данная проблема, подскажите, что делать. А/м KIA Sorento дизель 2.5 ноябрь 2004г. комплектация лимитед.

а вообще без ДМРВ обороты какие ??

по идее расходомер не при делах = за ХХ отвечает ЭБУ, и он их и поддерживает.

хотя логика корейцев не всегда поддается нормальному пониманию ...

С ДМРВ и без него обороты держатся на уровне 350 об/мин.

Gerodot
Клемму с аккумулятора скидывал? Скинь клемму на ночь.

Скидывал минуты на три ни больше, не помогло. Попробую сегодня на ночь скинуть, посмотрим поможет или нет.

Добавлено через 20 часов 24 минуты 49 секунд:
Скинул клемму на всю ночь, не помогло.

Gerodot писал(а):Около недели назад по своей глупости запорол ДМРВ,

Каким образом? Что еще делал?

Просто решил почистить датчик. Посмотрел на сайте, что надо это делать, но не дочитал каким образом. Короче говоря обошелся с ним слишком грубо.

Gerodot
Может произвести проверки на соответствие номиналу, обеих резисторов педали газа.
Машинка не хотела ехать в аварийном режиме, а Вы педальку топтали по полной, может ползунки подогнулись на переменных резисторах газульки.

Мастер в сервисе упоминал, что причиной может быть именно педаль газа. Завтра загоняю машинку на ремонт будут искать возможные проблемы, в первую очередь посмотрим педаль газа. Действительно, когда гнал машину по трассе не раз приходилось топать педалькой в пол. Спасибо за совет.

Добавлено через 1 день 1 час 15 минут 16 секунд:
Забрал машину с сервиса, проверили датчики, пробовали ставить новую педаль газа, но проблема осталась. Самое интересное это то, что сканер показывает,что обороты у машинки в норме.

Сканеру врать нет смысла, мож тахометр подустал.

Если комп считает, что обороты в норме, то какой-то датчик явно врет.
Интересна методология

Gerodot писал(а):проверили датчики

?

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:

Lugavik писал(а): мож тахометр подустал.

Я так думаю, что 350 rpm можно прочуить 5-ой точкой и без наблюдения тахи
Или ты про датчик?

Gerodot писал(а):пробовали ставить новую педаль

При замене педальки, её кажись надо программно адаптировать под ЭБУ.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд:

BlkDem писал(а):что 350 rpm можно прочуить 5-ой точкой и без наблюдения тахи

Согласен, движок еле ворочается

Да в принципе машинка ведет себя нормально на ХХ, не дергается, не вибрирует, хорошо заводится. Значит что-то с тахометром, но все-таки как-то странно не с того не всего раз и упали обороты, и причем на определенное количество единиц.