KIA Sorento

Доброго времени суток всем. Недавно залез под машину и обнаружил что защита двигателя в масле,после её снятия выяснилось что сопливит из-под картера с передней правой стороны,если смотреть по полету. Собственно интересует следующее:
1. Стоит ли под картером прокладка или он посажен на герметик?
2. Если снимать картер выведется ли он без проблем или придется дополнительно разбирать что-либо?
Поиском ничего не нашел, прошу помощи.

поиском или пронюхиванием надо понять, а не передний ли сальник коленвала в этом виновен!

kral796 писал(а):а не передний ли сальник коленвала в этом виновен!

А как связана течь масла из-под прокладки картера и передний сальник коленвала?

я просто тоже сначала на прокладку грешил. потом посмотрел повнимательнее и поменял сальник.

ромарио63 писал(а):1. Стоит ли под картером прокладка или он посажен на герметик?

Кажись-герметик

ромарио63 писал(а):сопливит из-под картера

Попробуй протянуть аккуратно по кругу болты.Мне помогло-уже тыс.15-сухо,а то демотаж поддона картера мне показался трудоёмким процессом(демонтаж помвала и пр.)И масло перестало "куда-то" уходить.Только тянуть без фанатизма и равномерно,потом отмыть от масла и следить за результатами.

Я также только лежа на первый грех. потом посмотрел более внимательно и изменил сальник.

Nikolay0812 писал(а):демотаж поддона картера мне показался трудоёмким процессом(демонтаж помвала и пр.)

А без демонтажа пром. вала картер никак не снять? Не хотелось бы лишний раз его разбирать. Неужели никто не снимал картер? Попробую подтянуть.

всем привет. все снимается- и потдон, и плита жескости. придется на балке снять поперечину и на компрессоре? кондера сбоку болт открутить. прокладки нет- герметик. при установке болты несорви.

kral796 писал(а):а не передний ли сальник коленвала в этом виновен

Александр, спасибо за наводку, проблема была именно в сальнике, на данный момент успешно устранена. Огромное спасибо!

Доброго всем дня, как все таки снимается картер двигателя на рестайле?

откручиванием и опусканием его вниз...

kral796 писал(а):откручиванием и опусканием его вниз...

понятно, что не закручиванием и подниманием вверх , ничего этому не мешает?, открутил болты поддона, снял и все?

А хрен там открутил и снял!!! Начну сначала: Начал у меня стучать двигатель (шум похож как бы на цепь по металлу бьет) Заехал на яму и больше не заводил!! Поехал к знакомому мотористу показал видео работы двигателя и объяснил ситуевину!!!!!!
Услышал от него следующее: давление масла слабое и цепь не натягивается!!!
Решил заменить масло с промывкой, я для полной уверенности почистить карте и приемник!!!!
Но картер снять оказалось писец полный гемор
Снять пришлось поперечную балку, вместе с креплениями переднего моста!!!, а также стабилизатор!!! (Но пока я до этого допер прошло часа 4) ну и на снятие 2 часа. В итоге картер весь в дерме, приемник забит всякой хренью начиная от грязи, ниток каких то, кончая стружкой металлической похожей на отходы сверления по металлу !!!!!!! Сегодня или завтра собирать буду, о результатах отпишусь после сборки!!!!

REM писал(а): снять оказалось писец полный гемор

Это точно.И если это делаешь первый раз,то запросто можно отломить силуминовую рамку.

REM писал(а):приемник забит всякой хренью начиная от грязи, ниток каких то, кончая стружкой металлической похожей на отходы сверления по металлу

А зачем собирать? - стружка энто очень плохо может пойти на полный разбор с ремонтом.