Поднялся уровень масла в двигателе в 2 раза

[RANGERxXx]

Мы масло нюхали и поджигали без признаков.Либо масло запах перебивает,на антифриз не похоже так как он на месте.У нас почти все на грузовых дизелях работают со большим стажем,тоже не понимают что может быть.

[Хабибулин]

Было тоже самое(запах масла в салоне,дрожь двигла от1500-2000)Далее обрыв головки болта.Я так думаю болт немного ослаб и началась вибрация форсы. медная шайба побита.Итог обрыв болта и соляра в масле.Обязательно проверь затяжку болта(поставь метку),медная шайба только новая.

[RANGERxXx]

У меня тоже шайба побита,затянули со старой хватило на пару дней.Вопрос дрожь-это травит через шайбу?

[Хабибулин]

Я так думаю что это газы прорываются,форса не на месте посадочном.(надо ждать мнение спецов).

[grom]

RANGERxXx
Илья , заканчивай самолечение , на прикол машинку и к спецам , ну уж очень дорого выходит ремонт движка.

[RANGERxXx]

Всеравно не нравится как работает после замены уплотнительных колец.Грубо работает под нагрузкой к 2000 об/мин дрожь после вялый набор и пуск двигателя сопровождается короткой детонацией(правда не всегда).Сейчас общаюсь с Лёха Юрич в личке,может посмотрит его.У меня есть подозрение что хорошо льет форсунка.Где то должна быть загвоздка всей этой проблемы.Сначала троила день(с утра по пути на работу пропало),потом салярка в масло и ослабленная форсунка,а теперь вообще загадка куда лезть(уровень масла вроде на месте сейчас).На х.х. тишина.

Добавлено через 2 месяца 9 дней 19 часов 24 минуты 26 секунд:
Всем привет!!!Все еще маюсь((( Был у Юрича в гостях(на диагностику приезжал) топливная система вся в норме,давление масла в норме и по сканеру нет криминала.Ребята махнули колечки форсунок и колодцы почистили.Итог машина чуть ожила а дрожь на 2000 об. осталась.Еще остается два варианта:первый /ГРМ шалит/ со слов ребят клапана сильно стучат но могут не они нужно вскрывать клапанную крышку смотреть или второй вариант турбина подклинивает.На холодный двигатель тишина,а чем ближе к рабочей температуре двигателя дрожь на этих оборотах становится раздражительней и заметил только на прогретом двигателе турбина шоркает.Как раз когда начинается дрожь поддаешь газу он начинает еле набирать скорость тут же сбрасываешь газ происходит типо шорканья или черкаша.Если сходу дать газу за 2000об. то без дрожи и черкаша.Все это происходит только под нагрузкой(т.е. при передвижении) на оборотах 1800-2000об/мин.Короче типо как то так)))

[Макс1978]

у меня та же беда, случилось за 500 км от дома, денег в кармане 0 поехал на свой страх и риск (повезло, доехал) по пути позвонил официалам спросил в чем причина, сказали однозначно льет одна из форсунок, дома разобрал, оказалось что под одной из форсунок прогорело медное колечко (цена 75 руб.) собрал обратно, поменял масло, буду проверять.

[Lugavik]

случилось за 500 км от дома

повезло,

Как сказать.
Надо капиталить движок, вскорости застучит.

[Volodimir]

повезло,

Как сказать.
Надо капиталить движок, вскорости застучит.

не вопрос..чего ему стучать если неперегружал моторчик и не цепанул вкладыши.

[Макс1978]

Надо капиталить движок, вскорости застучит.

чего ему стучать если неперегружал моторчик

ехал всю дорогу 80-90 км, на тахе не более 2000 об/мин

[MANShef]

Всем привет.соренто XM 2.2 дизель. Подскажите. Полез смотреть уровень масла, а там выше максимума. Открыл крышку радиатора, а антифриза нет. Масляной плёнки тоже нет. Куда копать и во что это выльется?

[Alex K]

Копать в раздел гламурных )

[MANShef]

Это ты к чему такой комментарий написал?

[Giz]

если чистый кореец то стоит сажевый
почитай на досуге
https://1gai.ru/baza-znaniy/521922-poch ... iltra.html

[MANShef]

Хорошо. А антифриз куда ушёл тогда? Наружу нет подтеканий. Долил до уровня антифриз , проехал 40 км и опять нет антифриза и уровень ещё поднялся.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд:
Кореец и сажевый стоит.