KIA Sorento

всем здрасти.поделюсь своей проблемкой.на днях поехал на дальнее расстояние и на ходу загорелась лампочка давления масла.я сразу на обочину и заглушил движку.вышел из машины и глянул под капот,всё сухо,уровень масла на месте как и был.дотащили до гаража и началась разборка мотора.вскрытие показало что порвана цепь масляного насоса и сам насос заклинил.разборка насоса выявила причину клина,в канале который идёт к клапану задир и от туда выпала тоненькая иголка на вид как из игольчатого подшипника. вот теперь сижу и ломаю голову от куда она там взялась?ещё есть мысли что при капиталки движка стошники её туда как то уронили.и тут же думаю что на движке нет таких подшипников.если только на шатуне под поршнем,но это только предположения.так что попал на замороченную разборку движка,капец стока надо разобрать чтоб добраться до насоса.может есть у кого нить мысли от куда взялась иголка в насосе?

Хоть фото скинь, там посмотри у меня тоже цепь рвало, из-за масла, при разборе в насосе тоже нащол деталь, оказалось, часть от лобовой крышки.

у меня точняк иголка от подшипника.

Выкладывай фото. Понятнее будет.

Поднял свой сломанй старый насос, да там действительно есть игольчитый подшибник, от которого у меня осталось половина.
Либо второй вариант у тебя лобовая крышка цела или нет?

а где там подшипник?у меня на втулках.на лобовине кусочек цепью отломило.а так целая.фотки сделаю на выходных и выложу.буду как раз собирать всё на место.

Добавлено через 5 дней 1 час 15 секунд:
ну вот я и нашёл от куда иголки.как только увидел эту картину так сразу и руки опустились.дело всё в том что развалилось пять рокеров.и вот сами представьте сколько иголок в двигателе.если в одном рокере штук 20-25.так что предстоит ещё один попандос на бабло.и ещё одна капитальная разборка и сборка движка.может кто посоветует как лучше прочистить движок от иголок?движку выдернуть не могу так как нет возможности.

фикса писал(а):если в одном рокере штук 20-25.так что предстоит ещё один попандос на бабло.и ещё одна капитальная разборка и сборка движка

ОФИГЕТЬ

Понял, значит надо снимать клапанную крышку

Giz
Не спеши. Говоришь двигатель вскрывали, возможно по причине именно поломки рокеров. Может это остатки иголок, которые сразу не обнаружили. Если нет посторонних звуков, вибраций, думаю и не стоит туда лезть. А какая причина вскрытия поддона была? Если в целях профилактики, забей и катайся дальше.

Звуки были похожи на цоконье клапанов на классике, начиная с 1700об и сильная течь из под поддона

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:

Stas32 писал(а):Giz
Не спеши.

Не спешу, но уже снимаю

Giz писал(а):цоконье клапанов на классике, начиная с 1700об

Ну, тогда может быть есть смысл. В этом случае еще и сон будет более спокойный. Удачи.

что то я немножко не понял : КАК иголка пролезла через сетку маслозаборника ?!

Сам не понимаю, читай выше фикса писал
Снял клапанную, следов иголок наверху нет, распредвалы в норме, рокеры прощупал монтажкой
люфтов нет. Буду всё собирать обратно

я вообще про ситуацыю фикса и писАл ...

Giz писал(а):Буду всё собирать обратно

Не к спеху, а мож в поддоне чегося найдётся?