KIA Sorento

Сегодня на замене масла в акпп заодно попросил мастера посмотреть как там турбина - жива-ли. Результат осмотра меня расстроил. При снятой нижней трубке на холостом ходу из турбины неторопливо течет тоненький ручеек масла. Осевой люфт мм 2-3. Мастер не рекомендовал вообще эксплуатировать авто и срочно менять турбину, грозя воспламенением масла и ушедшим в разнос движком.
Я совсем попал на 40 тыщ или как?

NOD писал(а):из турбины неторопливо течет тоненький ручеек масла

NOD писал(а):грозя воспламенением масла и ушедшим в разнос движком.

Абсолютно правильно тебе мастер говорит!

Пройдись по нашей "Барахолке". Думаю в 25000 уложишься.

Если ручеек, то должен был быстро убывать уровень масла?

Сорри за офф.
А какую трубку снимать???
Резиновую (которая идет от воздушного фильтра) и одевается на улитку турбины?
И аккуратно рукой качаем вал турбины? Осевого люфта быть не должно? Продольный вроде читал тут допускается небольшой??

осевой люфт допускается до 1.5 мм

течет из трубки которая самая нижняя

Самая нижняя - это часом не маслосливная?
Течь не должно из толстого воздушного патрубка, который идет в сторону интеркулера.

из толстого который к интеркулеру течет

Какой пробег? Какое масло использовалось? И как часто менял?

75тыщ. масло вроде как мобил. точнее не знаю. ибо не моя была:)

NOD писал(а):75тыщ.

Маловато как-то и уже турбине пипец