KIA Sorento

народ помогите пожалуйста у меня проблема резко пропала тяга движка диагностика не чего не показала

двиг. не наберает обороты

Замечание от модератора: LEO Тему переименовал. Основание - п. 8 Правил форума.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:
Скорее всего тебе сюда: Тема: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

неее, для 2003 года это не актуально.
нужно побольше конкретики .
какие обороты, как на холстых ведет себя, как на нейтрали реагирует на газ, как на драйве ...

А так гугли на форуме по
а) педаль газа
б) ДМРВ
в) шланг воздушный от турбины
...

заводится отлично, холостые обороты нормальные, черного дыма нет ,насос выдаёт нормальное давление, прошел комп. диагностику в 2-х сервисах и не чего не показало ,в одном сказали что вышел из строя рецеркуляционный клапан,можно ли его заглушить?

Его НУЖНО было заглушить уже давно,при покупке! Глуши!

To Vassa.

Точно такие же симптомы были после того, как датчик расхода воздуха карбклинером помыл Кстати, "умный" совет на форуме получил. И диагностика ничего не показывала, пока мастеру не сказал. Тот только у виска покрутил.
Знаю, знаю. Щас заклюют. "..а я мыл и нормально..." А у меня сдох бобик и все. Никакие увещевания и ссылки на чужой положительный опыт на него не действовали. Так и ползал черепашьим шагом, пока новый не поставил.

дохлый ДМРВ диагностика покажет. Если конечно диагност нормальный а не даун. По цифрам расхода воздуха все видно,но нужно знать какие цифирки должны быть при исправном ДМРВ, а некоторые диагносты только ЧЕК и могут увидеть.

ну тут даже не цыферки с нормального датчика знать надо ( т.к на ХХ и убитый расходомер часто показывает " все хорошо" ), а смотреть как изменяются показания расходомера при "педалировании" .
опять же , если при отключенном датчике машина едет лучше чем с оным = это уже 90 % что расходомер дурит ...

Парни у меня вообще вчера приключилось !! Машина простояла 3 дня на улице ,завел отлично прогрел поехал ! Проехал где то километров 40 и началось обороты бешенные до 3500 об/мин а не тянет, на горку еле еле на 40 км/ч поднялся! Дыма нет вообще из выхлопной!Такое бывает на МТ как буд то сцепление буксует! Но у меня то автомат!! Остановился заглушил постояла 2 минуты завел и все пропало ! Опять все встало на место и динамика и разгон! Потом опять появилось! Помыл ДМРВ вроде все встало на место провалов нет.Посмотрю что дальше будет. Только ни как не пойму как ДМРВ завязан с тягой двигателя и динамикой??

ДМРВ стоит сразу после воздушного фильтра?

да,он в патрубок от фильтра втавлен хомутом крепиться

HOMJAK писал(а):,он в патрубок от фильтра втавлен хомутом крепиться

В какой патрубок? Каким хомутом?
Он установлен в верхней крышке воздушного фильтра и крепится двумя саморезами с головкой под 5 зубьев(5) с выступом в центре.

Однако, у меня тоже именно в патрубке ПОСЛЕ воздушного фильтра стоит сей датчик.

видать они разные бывают