KIA Sorento

Проблема. Заводится на ура, через 1 сек глохнет. подсос воздуха. 100% заводится после 3го оборота двигателя. если заглушить и попробовать завести через 5 сек, то заведется. на гарячую заводится так же отлично.
Какие идеи как найти подсос воздуха? он в районе рампы скорее всего, т.к. все что с трубок и форсунок высасывает, то работает, потом воздух и глохнет.
если маслать на сухую, то накачивается спустя 1...1,5 минуты работы стартером, заводится и работает... на оборотах не глохнет. проблем нет...
Есть идеи как подсос воздуха найти?

как он воздух те будет с рампы подсасывать, если там давление бешеное. Мне кажется тебе нужно посмотреть клапан сброса топлива.

accent писал(а):как он воздух те будет с рампы подсасывать, если там давление бешеное. Мне кажется тебе нужно посмотреть клапан сброса топлива.

легко. когда двигатель заглушен, создается вакуум в системе,который и засасывает воздух, т.к. часть топлива все равно уходит в бак.
Забыл уточнить, что часть течей устранили. завтра будем искать, то может форумчане подскажут что и как лучше сделать. Опыта по дизелям нет Молекулы топливая все-таки же больше чем воздуха. или я не прав?
Про клапан уже почитал, его тоже будем мучать завтра.

nwolf писал(а):легко. когда двигатель заглушен, создается вакуум в системе,который и засасывает воздух ...
... Опыта по дизелям нет Молекулы топливая все-таки же больше чем воздуха. или я не прав?
.

перестаньте фантазировать , мягко говоря.
вам уже сказали - была бы "дырка"( через которые по вашей теории засасывает воздух в рейку ) в магистрали высокого давления - от туда сифонило бы как из брандсбойта ...

ищите подсос в районе фильтра , поставьте прозрачный шланг от оного до ТНВД.

удачи

Лёха Юрич писал(а):ищите подсос в районе фильтра , поставьте прозрачный шланг от оного до ТНВД.

удачи

если в районе фильтра, то почему когда перед заводкой я прокачиваю лягушкой, он не заводится?лягушкой ТНВД не прокачать? покрутил, еще покачал, и так 3 раза....
после заводки глохнет через 1 сек. лягушка при этом твердая. за 1 сек, все топливо из рампы выкачивает?

ты когда заводишь, лягушкой можешь качать или она присасывается к фильтру?

nwolf писал(а):... все топливо из рампы выкачивает ...

объясни мне , что это значит ??
что там чего "высасывает" и откуда куда ??

accent писал(а):ты когда заводишь, лягушкой можешь качать или она присасывается к фильтру?

могу качать, и она качает, до отказу, потом крутим... крутим... опять качаем

Лёха Юрич писал(а):объясни мне , что это значит ??
что там чего "высасывает" и откуда куда ??

система почти замкнутая так?следовательно когда ТНВД не создает давление, оно куда потихому утекает?в обратку, если подсоса нет, то как оно будет утекать если рампа гермитична? ни как не утечет, а если есть подсос?.
Дальше когда заводим, остатки в форсах уходят по назначению, а вот ТНВД наполнить рампу не может, не успевает попросту, т.к. там уже почти сухо... Вот как-то так.
Но про трубку прозрачную спасибо. будем искать. предложения по поиску принимаются.

Добавил через 2 часа
убрали сепар, эффекта ноль. проклеили болтик... ждем-с..
to Лёха Юрич прозрачный трубочка где мона поискать? и что мы там увидим... моск в отношении дизелей слабо варит. так что основываемся на физ. процессах

вместо трубочки поставь лучше прозрачный топливный фильтр грубой очистки между штатным фильтром и ТНВД

accent писал(а):вместо трубочки поставь лучше прозрачный топливный фильтр грубой очистки между штатным фильтром и ТНВД

против стружки? после как найду подсос... пока мы уменьшаем количество "деталей" в системе.

ну да, против стружки, просто сейчас можно было бы посмотреть пузыри с фильтра идут или нет.

accent писал(а):ну да, против стружки, просто сейчас можно было бы посмотреть пузыри с фильтра идут или нет.

ммм...
болтег не дал эффекта. поставим фильтр

нафиг ты его вообще трогал.........

accent писал(а):нафиг ты его вообще трогал.........

не я трогал. трогали его два месяца назад, в этот раз не трогали, проклеели для профилактики, прочитал много лестного о нем

Вот и у меня подсасывает воздух где-то. Началось с того, что стал сдыхать аккум, стартер крутил еле еле. Один раз завелась на пару секунд и заглохла. Аккум высел в ноль и вообще проседал под нагрузкой. Купил новый, поставил - завел после секунд 15 кручения стартером. Глушил/заводил - все хорошо. Оставил на пару часов и потом не завелась. Стали смотреть - в фильтрике прозрачном топливо есть, но все же отсоединили его от основного, подкачли в него ручным насосом и долили через воронку соляры - завелась. Одели на основной и опять все хорошо. Возможно все бы прокачалось и лягушкой, но она у меня похоже не работает. Если снять шланг на выходе основного фильтра и качать, то никакого результата. Посмотрим как с утра заведусь.